Marine nucléaire
La marine nucléaire , ou la marine à propulsion nucléaire se compose des bateaux actionnés par les réacteurs nucléaires à bord relativement petit connus sous le nom de réacteurs navals . Le concept était révolutionnaire pour la guerre navale une fois d'abord proposé, car il a signifié que ces navires n'ont pas eu besoin de s'arrêter pour le carburant comme leurs contre-parties conventionnelles, étant limité seulement par la résistance et les approvisionnements d'équipage.
Porte-avions à propulsion nucléaire
La marine d'Etats-Unis a de loin les porte-avions les plus à propulsion nucléaire avec onze en service. Porte-avions de s de la France le 'dernier, le FS '' Charles de Gaulle '' , est à propulsion nucléaire. Le Royaume-Uni a rejeté l'énergie nucléaire tôt dans le développement de son la '' Reine Elizabeth '' - classer les porte-avions pour des au sol de coût. Comme actuellement envisagé, porte-avions du de la France le nouveau serait développé avec le R-U et donc également par convention actionné.
Sous-marins à propulsion nucléaire
La marine d'Etats-Unis exploite la plus grande flotte de sousmarins nucléaires. Nationale marin du seulement d'Etats-Unis de marine, de la France, et la marine royale du champ du Royaume-Uni une force de sous-marins tout-nucléaire. D'ici 1989, il y avait plus de 400 sous-marins à propulsion nucléaire opérationnels ou étant construits. Quelques 250 de ces sous-marins ont été maintenant ferraillés et certains sur commande ont été décommandés, en raison des programmes de réduction de l'armement. Le Russie et le Etats-Unis ont eu plus de cent, avec le Royaume-Uni et la France moins de vingt et le Chine six. On rapporte que le Inde construit un sous-marin à propulsion nucléaire appelé le navire de technologie de pointe de et loue deux sousmarins nucléaires additionnels de Russie.
D'autres navires à propulsion nucléaire
Les Etats-Unis n'ont plus les croiseurs nucléaires mais ils sont encore en service par la Russie, le plus grand dont sont le '' Kirov '' - classent les croiseurs cuirassés . La Russie a également huit brise-glace nucléaires en service ou en construction.
La marine d'Etats-Unis
La marine américaine S'est accumulée plus de " 5.400 ; years" de réacteur ; d'une expérience accident-libre, et exploite plus de 80 bateaux à propulsion nucléaire.
Amiral Hyman G. Rickover
Amiral Hyman G. Rickover , ( 1900 - 1986 ), de la marine d'Etats-Unis, connu sous le nom de " ; père du navy" nucléaire ; était un ingénieur électrique par chemin de fer, et était l'architecte primaire qui a mis en application ce concept audacieux, et cru qu'il était la phase suivante normale pour les navires militaires de manière pourrait être propulsé et actionné. Le défi était de ramener la taille d'un réacteur nucléaire à l'ajustement à bord d'un bateau ou du sous-marin , aussi bien que pour l'emballer suffisamment de sorte que les risques du rayonnement ne soient pas un souci de sûreté.Peu après la deuxième guerre mondiale , Rickover a été assigné au bureau de du 1947 des bateaux en septembre et a reçu la formation dans l'énergie nucléaire au Oak Ridge, Tennessee . En février le 1949 il a reçu une tâche à la Division de du développement , la Commission de réacteur d'énergie atomique des États-Unis de et a puis assumé la commande de l'effort de marine d'Etats-Unis comme le directeur des réacteurs navals s'embranchent dans le bureau des bateaux. Ce bivalent permis le pour mener les efforts de développer le premier sous-marin à propulsion nucléaire du monde, USS '' Nautilus '' (SSN 571) , qui a été lancé dans le 1954 . Comme l'amiral vice , de 1958, pendant trois décennies Rickover a exercé le contrôle serré de la technologie des bateaux , et le personnel de la marine nucléaire, interviewant même chaque dirigeant éventuel pour de nouveaux navires de marine à propulsion nucléaire.
Philip Abelson
Le principal nucléaire Philip Abelson ( 1913 - 2004 ) de physicien a tourné son attention sous les conseils de Ross Gunn à s'appliquer l'énergie nucléaire à la propulsion navale . Leurs efforts tôt au laboratoire de recherche naval (NRL) de ont fourni un aperçu tôt à ce qui était d'aller bien à la marine nucléaire.
Réacteurs navals des Etats-Unis
voient également :
naval du réacteur des Etats-Unis de
À l'heure actuelle, beaucoup de navires importants dans la marine d'Etats-Unis sont actionnés par les réacteurs navals des Etats-Unis. Tous les sous-marins et tout sauf un porte-avions sont à propulsion nucléaire. Plusieurs croiseurs étaient à propulsion nucléaire mais ceux-ci tous ont été retirés.
Des réacteurs navals des Etats-Unis sont donnés des désignations à trois caractères se composant d'une lettre représentant le type de bateau que le réacteur est conçu pour, un nombre de génération consécutif, et une lettre indiquant le concepteur du réacteur. Les types de bateau sont " ; A" ; pour le porte-avions , " ; C" ; pour le croiseur , " ; D" ; pour le destroyer , et le " ; S" ; pour le sous-marin . Les concepteurs sont " ; W" ; pour le Westinghouse , " ; G" ; pour le General Electric , " ; C" ; pour la technologie de combustion , et le " ; B" ; pour le Bechtel . Les exemples sont S5W, D1G, A4W, et D2W.
La plupart d'information au sujet des réacteurs navals des Etats-Unis n'est pas secret-de voir l'information nucléaire navale de propulsion de .
Voir également
Réacteur de JASON de Liste de des réacteurs navals des Etats-Unis
Réacteurs navals
.