Marina Militare
emplate : Forces navales de l'Italie la marina Militare (les forces navales de l'Italie de ) est l'une des quatre branches des forces militaires du Italie . Elle a été formée dans le 1946 , en tant que marine de la République italienne, de ce qui est resté de la marina de Regia de . La marina Militare célèbre l'anniversaire ( 1918 ) de la descente du austro-hongrois SMS Szent István de cuirassé du le 10 juin .
Insigne
L'insigne de la marina Militare de est le tricolore italien avec l'emblème de Militare de marina de sur le troisième blanc. L'emblème se compose par un bouclier, dont les quatre pièces sont référence au italien médiéval Thalassocracies (Italien : Repubbliche Marinare de ) :ęr quart : sur le rouge, un lion à ailes d'or utilisant une épée (République de de Venise ) ;
2ème quart : sur le champ blanc, Croix-Rouge (République de de Gênes ) ;
3ème quart : sur le champ bleu, croix blanche (République de Amalfi ) ;
4ème quart : sur le champ rouge, croix blanche (République de Pise ). Le bouclier a une couronne d'or, celle distinguent les navires militaires du négociant : la couronne, " ; Rostrata" de corona ; , a été proposé en 1939 par amiral Cavagnari au gouvernement, comme reconnaissance d'origine des forces navales de l'Italie depuis les époques romaines. Dans la proposition, Adm. Cavagnari a écrit ce " ; afin de rappeler l'origine commune la marine du sailorship romain, les insignes sera surmontée par la couronne dominée avec des rostrums, l'emblème de l'honneur et de la bravoure le sénat romain attribué aux chefs des victoires navales, des conquérants des terres et des villes à travers le seas" ;. Une autre différence avec le drapeau de navires marchands est que le lion symbolisant la République de Venise a le livre dans sa patte fermée (l'evangile de la marque, celui sur les insignes de République est ouvert sur le " de mots ; Pax tibi Marce, meus" d'evangelista ; , La paix à vous marque, mon évangéliste) et lui utilise une épée.
Histoire
La marina Militare Italiana était née en tant que marina de Regia de le 17 mars 1861, après la proclamation du royaume italien . Pour cette période voir : Marina de Regia de
Après la deuxième guerre mondiale
À la fin de sa participation de cinq ans dans la deuxième guerre mondiale , le Italie était une nation désolée. Après la fin des hostilités la marina de Regia de , qui au début de la guerre était le quart - la plus grande marine dans le monde avec un mélange des cuirassés modernisés et nouveaux, a commencé un long et complexe processus de reconstruction. Les contributions importantes de combat des forces navales italiennes après la signature de l'armistice avec les alliés sur le 1943 du 8 septembre et l'accord de coopération suivant sur le 1943 du 23 septembre ont quitté la marina de Regia de dans un état pauvre, avec beaucoup de son infrastructure et bases inutilisables et ses ports extraits et bloqués par bateaux submergés. Toutefois un grand nombre de ses unités navales avaient survécu à la guerre, quoique dans un état de basse efficacité, qui était dû au conflit et à l'âge de beaucoup de navires. Les navires qui sont restés étaient :2 porte-avions
5 cuirassés
9 croiseurs
11 destroyers
22 frégates
19 corvette
44 unités côtières rapides de patrouille
50 dragueurs de mines
16 navires d'opérations amphibies
2 bateaux d'école, un dont était le Amerigo Vespucci bateau de navigation
1 navire d'appui et transport plat
diverses unités submersibles
Le Traité de paix
Le le du 10 février connecté par Traité de paix 1947 à Paris était onéreux pour la marina. Indépendamment des pertes territoriales et matérielles, également les restrictions suivantes ont été imposées :Interdiction du
A au propre, pour construire ou expérimenter avec les armes atomiques, les projectiles d'individu-propulsion ou les lanceurs relatifs, etc…
Une interdiction à propres porte-avions de cuirassés, à unités de sous-marins et d'assaut amphibie.
Une interdiction pour actionner les installations militaires sur les îles du Pantelleria , Pianosa et sur l'archipel des îles de Pelagie de .
Le traité a également commandé le Italie pour mettre les bateaux suivants aux dispositions du victorieux Etats-Unis de nations, de l'Union Soviétique , du Grande-Bretagne , du France , du Grèce , du Yougoslavie et du Albanie comme compensation de guerre :
Cuirassés du
3 : Giulio Cesare , Italie , Vittorio Vénétie ;
5 croiseurs : d'Aosta d'Emanuele Filiberto Duca de , Attilio Regolo , Scipione Africano , Eugenio di Savoia et Eritrea ;
7 destroyers, 5 du " ; Soldati " classe et Augusto Riboty et Alfredo Oriani ;
6 dragueurs de mines : comme le Aliseo et le Fortunale ;
8 sous-marins : 3 du " ; Acciaio " classe ;
1 bateau d'école de navigation : Cristoforo Colombo . On n'a pas permis au tout le déplacement, cuirassés exclus, de la future marine d'être plus grand que 67.500 tonnes, alors que le personnel était couvert à 25.
L'adhérence à l'OTAN
Les grands changements du convaincu par situation politique internationale Grande-Bretagne et du Etats-Unis pour cesser le processus de soumettre des grands bateaux de la marine, qui avaient été démantelés en La de Spezia entre le 1948 et le 1955 , y compris le " de porte-avions du navire amiral ; " d'Aquila de ;. L'Union Soviétique , au lieu de cela, a réclamé soumettre du " du vaisseau de guerre ; " de Giulio Cesare de ; et beaucoup d'unités à elle a attribué. Le " des croiseurs ; " d'Attilio Regolo de ; et " ; Scipione Africano " est devenu le " français ; Chateaurenault " et " ; Guichen ", tandis que le " ; " d'Eugenio di Savoia de ; est devenu le " grec ; " de Helli de ;. Ainsi seulement une petite partie de la flotte, cela qui n'a pas été transférée ou n'a pas été démolie, pourrait être réinsérée dans la marina.Comme les USA l'attention s'est tournée vers les Soviétiques et la mer Méditerranée elle a transformé les mers italiennes dans un des endroits principaux de la confrontation entre les deux superpuissances, contribuant au re-emergence le importance de s de l'Italie de ' et de sa grâce de ports à sa position géographique stratégique.
Avec les nouvelles élections dans le 1948 , le royaume de de l'Italie est devenu la République italienne , et la marina (marine » royale » de `de Regia de ''') a pris le nom de la marina Militare Italiana de . Dans le plein plan de Marshall et dans un contexte où l'Europe allait être divisée dans l'ensemble deux contre des blocs, le Italie a commencé à amuser des entretiens avec le Etats-Unis visant pour obtenir à garantie proportionnée de sûreté. Le gouvernement dans le Washington , considérablement intéressé pour garder ses propres installations sur la péninsule , Traité de paix détaché colle en insérant la nation italienne dans le programme d'aide de défense mutuel (MDAP).
Sur le le 1949 du 4 avril , Italie a joint l'organisation (l'OTAN) de Traité de l'Atlantique Nord de , corroborant son impossibilité au contribution activement dans l'organisation : cela mènent à l'abrogation définitive des liens de Traité de paix vers la fin du 1951 , avec le consentement de toutes les nations occidentales.
Le développement de la flotte
Dans l'OTAN, la marina Militare a été assignée la commande de la Mer Adriatique et du détroit de d'Otranto , aussi bien que la défense des itinéraires navals par la mer tyrrhénienne . Pour assurer ces tâches a été effectué un " ; Italiana de marina de della de potenziamento de sul de studio de dans le " de Patto Atlantico d'Al de relazione ; (Étude au sujet du développement des forces navales de l'Italie concernant le pacte atlantique) a été entrepris, qui a recherché les structures et les méthodes pour le développement de la marina Militare.Cette solution a exigé un grand effort économique a visé la reconstruction et la transformation de la flotte ; elle a également exigé de l'aide du Etats-Unis d'atteindre la norme nécessaire. Cependant le programme a continué lentement en raison des pressions économiques sur l'Italie due à l'après-guerre reconstruisant le processus et par les obstacles placés par certains de gouvernements européens qui ont été préoccupés par voir des forces navales de l'Italie capables de rivaliser les forces navales occidentales.
Marina Militare de nos jours
La marina d'aujourd'hui Militare est une marine moderne avec des bateaux de chaque type, tels que les sous-marins modernes des frégates des destroyers des porte-avions , les bateaux amphibies et l'abondance d'autres plus petits bateaux, y compris les bateaux océanographiques de recherches. La marina Militare est la cinquième marine au monde. La flotte est dans l'évolution continue ; la marina Militare s'équipe maintenant d'un plus grand porte-avions (le Cavour ), nouveaux sous-marins de des destroyers et les frégates universelles dans des temps modernes, la marina Militare de , étant un membre de l'organisation de Traité de l'Atlantique Nord (NATO), a participé à beaucoup d'opérations de maintien de la paix de coalition. Le " ; Marina Militare" ; maintient le régiment de San Marco de qui servent de marines des forces navales de l'Italie.
Structure et organisation
Structure
La marina Militare de est divisée en cinq corps :Armi Navali (corps navals de
d'artillerie)
Corpo Sanitario (service sanitaire)
Commissariato Militare Marittimo (commissariat )
Genio Navale (génie de combat naval )
Di Porto (le garde côtier ) de Capitanerie de
Organisation
Marina - La Rosa de della de Capo di Stato Maggiore de de Paolo de d'Ammiraglio di Squadra Marina - Luigi Binelli Mantelli de della de Sottocapo di Stato Maggiore de d'Ammiraglio di Squadra
Commande - Comandante de flotte de dans le Giuseppe Lertora de Squadra Navale (CINCNAV) Ammiraglio di Squadra de della de capo
d'Altura COMFORAL ( Tarente ) de Forze de commando de : bateaux Garibaldi, l'Etna, Durand de la Penne, Mimbelli, San Giorgio, San Marco, San Giusto, Elettra
COMSQUAFR 1 (Tarente) : bateaux Aliseo, euro, Zefiro, Espero, Artigliere, Bersagliere, Granatiere, Aviere, Stromboli
COMSQUAFR 2 (La Spezia ) : bateaux Maestrale, Grecale, Libeccio, Scirocco, Vesuvio
Delle Forze DA Pattugliamento de commando de par La Difesa Costiera COMFORPAT ( Augusta ) de Sorveglianza e de La :
COMSQUACORV : bateaux Minerva, Urania, Danaide, Sfinge, chimère, Driade, Fenice, Sibilla
COMSQUAPAT 1 : bateaux Cassiopea, Balance, Spica, Vega
COMSQUAPAT 2 : bateaux Cigala Fulgosi, Borsini, Foscari, Bettica, Sirio, Orione
Delle Forze Anfibie COMFORSBARC ( Brindisi ) de commando de :
Régiment de San Marco de
Régiment Carlotto de logistique et de formation
Gruppo Mezzi DA Sbarco
Commando Forze Subacquee COMFORSUB ( Tarente ) de :
COMGRUPSOM : sous-marins Da Vinci, Pelosi, Prini, Longobardo, Gazzana, Todaro, Scirè
Centro di Addestramento Aeronavale MARICENTADD
Commando Forze Aeree COMFORAER (Santa Rosa) de
Centro par l'Informatica MARITELE (Roma) de le Telecomunicazioni e
Delle Forze di Contromisure Mine COMFORDRAG (La Spezia) de commando de :
COMSQUADRAG 53 : bateaux Numana, Rimini, Sapri, Termoli, Viareggio, Vieste
COMSQUADRAG 54 : bateaux Alghero, Chioggia, Crotone, Gaeta, Lerici, Milazzo
Marina QUARTGENMARINA (Roma) de Quartier Generale de
Pour la structure de rang de forces navales de l'Italie voir : Les forces navales de l'Italie de rangent .
Bateaux
Actuellement - active
des porte-avions de de de Giuseppe Garibaldi de (551)
de Cavour de (550)
s destroyers de de Orizzonte
Andrea Doria (D 553)
Classe de '' Durand de la Penne '' de
Luigi Durand de la Penne (D 560) (autrefois Animoso )
Francesco Mimbelli (D 561) (autrefois Ardimentoso )
du dock de transport amphibie de de Classe de '' San Giorgio '' de
San Giorgio (L 9892)
San Marco (L 9893)
classe de '' San Giusto ''
San Giusto (L 9894)
des frégates de Classe de '' Maestrale '' de
de Maestrale (F 570)
de Grecale (F 571)
de Libeccio (F 572)
de Scirocco (F 573)
de Aliseo (F 574)
Euro de (F 575)
de Espero (F 576)
de Zeffiro (F 577)
classe de '' Soldati ''
de Artigliere (F 582)
de Aviere (F 583)
de Bersagliere (F 584)
de Granatiere (F 585)
Corvette de de Classe de '' Minerva '' de
Minerva (F 551)
Danaide (F 553)
Urania (F 552) de
Sfinge (F 554)
Driade (F 555)
Chimère (F 556) de
Fenice (F 557)
Sibilla (F 558)
des vedettes de de Classe de '' Cassiopea '' de
de Cassiopea (P 401)
de Balance de (P 402)
de Spica (P 403)
de Vega (P 404)
classe de du
Esploratore
de Esploratore (P 405)
de Sentinella (P 406)
de Vedetta (P 407)
de Staffetta (P 408)
classe de du
Cassiopea 2
de Sirio (P 409)
de Orione (P 410)
classe de du
Comandanti
de Comandante Cigala Fulgosi (P 490)
de Comandante Borsini (P 491)
de Comandante Bettica (P 492)
de Comandante Foscari (P 493)
des navires de lutte contre les mines de de Classe de de Lerici - Äère série
de Lerici (M 5550)
de Sapri (M 5551)
de Milazzo (M 5552)
de Vieste (M 5553)
Classe de de Lerici - 2ème série
de Gaeta (M 5554)
de Termoli (M 5555)
de Alghero (M 5556)
de Numana (M 5557)
de Crotone (M 5558)
de Viareggio (M 5559)
de Chioggia (M 5560)
de Rimini (M 5561)
classe de du
Ponza
de Ponza (A 5364)
de Levanzo (A 5366)
de Tavolata (A 5367)
de Palmaria (A 5368)
de Procida (A 5383)
des sous-marins de Classe de '' Todaro '' de
de C.te Salvatore Todaro (S 526)
de Sciré (S 527)
Classe de '' Sauro IV '' de
de Primo Longobardo (S 524)
de Gianfranco Gazzana Priaroggia (S 525)
Classe de '' Sauro III '' de
de Salvatore Pelosi (S 522)
de Patricio (Pato) Prini (S 523)
Clas de '' Sauro '' de
de Leonardo Da Vinci (S 520)
du des auxiliaires de Bateaux de remplissage d'escadron
l'Etna (A 5326)
Stromboli (A 5327)
Vesuvio (A 5329)
Camions-citernes d'essence de
Panarea (A 5370)
Linosa (A 5371)
Favignana (A 5372)
Saline (A 5373) de
Transports de l'eau de
Ticino (A 5376)
Tirso (A 5377)
Bateaux de transport de véhicule de
Gorgona (A 5347)
Tremiti (A 5348)
Caprera (A 5349)
Pantelleria (A 5351)
Lipari (A 5352)
Capri (A 5353)
Bateaux d'essai d'armes de
Carabiniere (F 581) (frégate ex) de
Raffaele Rossetti (A 5315)
Vincenzo Martellotta (A 5320)
d'autres
Anteo (A 5309) : Bateau submersible de délivrance et de récupération
Elettra (A 5340) : Bateau de guerre électronique
bateaux de formation
Palinuro (A 5311)
Amerigo Vespucci (A 5312) de
Stella Polare (A 5313)
Corsaro II (A 5316)
Bateaux désarmés
croiseurs de classe d'Andrea Doria de '(1964 - 1991) : 2 navires
du croiseur de Vittorio Vénétie de de (1969 - 2003) : 1 navire
destroyers de classe d'Audace de de '(1972 - 2006) : 2 navires
frégates de classe de Lupo de '(1977 - 2001) : 4 navires - vendus à la marine péruvienne
Sous-marins : '' Evangelista Torricelli '' (S-512) , '' Livio Piomarta '' (S-515) de '' Alfredo Cappellini '' (S-507) .
Sous-marins de classe de Sauro : de Sauro (S518), de Di Cossato (S519), de Da Vinci (S520), de Marconi (S521)
En construction
destroyer de la classe aa d'Orizzonte de
: navires 1, ( Caio Duilio (D 554)), pour remplacer le Ardito de destroyers, 2009
frégate de classe de Rinascimento (FREMM) de : 10 navires, pour remplacer le Maestrale" de frégates de classe ;.
Prévu
tonn LHD ou LPD, 2014 de mila du
20/25
2 U212 sous-marin, 2009/2010
2 bateaux de remplissage améliorés d'escadron de l'Etna pour remplacer le Stromboli et le Vesuvio , 2015 ?
2 LPD pour remplacer le San Giorgio et le San Giusto , 2012/2015
Navire d'AAW 2 pour remplacer le Durand de La Penne et le Mimbelli , 2020/2025
Deuxième porte-avions de Cavour de pour remplacer le " ; Garibaldi" ; , 2020/2025
Avions
! style=" ; texte-aligner : gauche ; fond : #aacccc ; " ; |Avions ! style=" ; texte-aligner : gauche ; fond : #aacccc ; " ; |Origine ! style=" ; texte-aligner : gauche ; fond : #aacccc ; " ; |Type ! style=" ; texte-aligner : gauche ; fond : #aacccc ; " ; |Versions ! style=" ; texte-aligner : gauche ; fond : #aacccc ; " ; |En service ! style=" ; texte-aligner : gauche ; fond : #aacccc ; " ; |Notes |----- | Agusta AB212 || TA || hélicoptère anti-sous-marin || AB212 || 67 || construit par Agusta |----- | Roi de mer de Sikorsky S-61 || TA || hélicoptère anti-sous-marin || SH-3D || 28 || construit par Agusta |----- | AgustaWestland EH101 || TAK || hélicoptère naval polyvalent || ASW
ASH
AEW || 8
10
4 ||pour unit
4 important TTH, 4 porte-avions de CENDRE et 2 d'AS2H
for |----- | NHI NH90 || U || hélicoptère naval || NFH
TTH || (46)
(10) || 56 sur commande |----- | Harrier de Boeing AV-8 de || K || fighter
trainer || AV-8B
TAV-8B || 16
2 || 1 AV-8B perdu |----- | Piaggio P180 Avanti || TA || transport de service || || 3 || |}
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