Marin (bicyclettes)
Le Marin est un fabricant de la bicyclette basé dans le comté , le la Californie de Marin de qui a été établi dans le 1986 . Il se spécialise dans des vélos de montagne mais a également une série d'autres types de bicyclettes. Toutes leurs 56 bicyclettes différentes sont baptisées du nom des endroits dans et autour du comté de Marin de . Par exemple, le Sausalito est une bicyclette hybride légère pour les banlieusards de bicyclette de avec une fourchette de la fibre de carbone de , emballant les vitesses , et les guidons droits avec les leviers de pouce.
Chaîne de bicyclette
Depuis la fin des années 1990 Marin ont fabriqué une gamme de pleins vélos de montagne de la suspension . Travaillant avec Jon Whyte, un ingénieur britannique qui a conçu des systèmes de la suspension pour des voitures d'emballage du Formule 1 avant de tourner ses qualifications à son passe-temps de montagne faisant du vélo, Marin a développé un simple mais fortement - le système de la suspension simple efficace d'arrière de pivot qui a cassé la nouvelle base en termes d'efficacité pédalante, bas poids, et rideability général. Le système du FRS de Marin est employé dans des loisirs et l'équitation de concurrence, du " lourd ; vers le bas hill" ; les installations aux vélos traditionnels ont conçu pour l'équitation transnationale et de traînée.
Innovations suivantes comprenant leur " ; TARA" ; (Voyage et tour réglable) et " ; link" de quadruple ; les systèmes de la suspension ont perdu une partie de la pureté du concept original mais s'avèrent toujours fiables, et les vélos fortement rideable qui ont maintenu leur popularité pendant que la concurrence dans le plein secteur de suspension a intensifié et une pléthore de différentes solutions de conception sont venus pour lancer sur le marché.
Un autre dispositif remarquable de la ligne de vélo de montagne de Marin est leur appui continu d'acier comme matériel d'armature pour le " conventionnel ; tail" dur ; vélos. Avec l'ascendant de l'aluminium et de tout autre " ; advanced" ; les matériaux (tels que titane et fibre de carbone de ), vélos à charpente d'acier de qualité sont maintenant quelque chose d'un marché de place. L'acier pourrait être légèrement plus lourd, mais il maintient suivre fidèle parce que son springiness inhérent donne un tour plus confortable. Il est également potentiellement plus durable que l'aluminium, (qui a un " limité ; " de la résistance à la fatigue ;) et il est plus facile réparer s'il se casse. Les armatures en acier de Marin sont les plus comparables à d'autres vélos en acier (par exemple P7 orange et le voyage 930/950 - maintenant ancien). Les variantes les plus remarquables sont la montagne de pin et la vallée récemment discontinuée d'ours.
La montagne de pin est visée le coureur transnational concurrentiel. L'armature, manufacturée par le italien Columbus de constructeur d'armature, est comme lumière autant d'armatures d'aluminium. Au R-U la montagne de pin est disponible seulement comme armature pour être sur mesure par l'individu. Ceci peut être une manière chère de prendre un vélo, mais Marin lancent toujours la montagne de pin comme vélo entièrement accumulé aux Etats-Unis, et dans le 2ème pin BRITANNIQUE de main les montagnes apparaissent sur Ebay de temps en temps.
La vallée d'ours est un peu moins puritaine que la montagne de pin, et donc discutablement un meilleur complet. L'armature est un peu plus lourd, mais elle comporte des patrons de séjour de siège (pour monter un support de bagage) et un ensemble complet de frein monte (donner le choix des freins de jante ou des freins à disque - l'armature courante de montagne de pin est strictement pour des freins à disque seulement). Bien que non disponible en ligne courante de Marin, vallées d'ours apparaître tout à fait fréquemment sur le 2ème marché de main, par exemple Ebay.
Voir également
Le Roberts fait un cycle Tonnelier de Ron de (framebuilder de bicyclette)
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