M60 Patton

Le M60 Patton était le quatrième et dernier des réservoirs moyens de série de Patton de l'armée américaine De . Le M60 a servi de char de bataille de primaire de la guerre froide , avec des modèles dans le commencement de service dans 1960 vers le haut par les années 90. Le modèle plus nouveau M60 était le char de bataille de base de l'armée américaine Posté en Europe (Allemagne) et Corée du Sud pendant la guerre froide , alors que les réservoirs plus anciens de M48 Patton étaient déployés en Asie du Sud-Est (Vietnam) de 1965 à 1975, par l'armée américaine d'usmc et. Il était employé couramment par des alliés de guerre froide des États-Unis, particulièrement d'autres pays de l'OTAN. Le réservoir appartient à la famille de Patton de des réservoirs, baptisée du nom de général George S. Patton , commandant de l'armée des États-Unis troisième pendant la deuxième guerre mondiale et un du des premiers avocats d'Américain pour l'usage des réservoirs dans la bataille. C'était un développement ultérieur du réservoir du M48 Patton .

Le réservoir M60 a été conçu pour remplacer le précédent M48 Pattons ressemblant en grande partie au M48, le M60 Patton a une coque remodelée avec la pente avant droite (contre la pente avant arrondie par M48), trois rouleaux de soutien par latéral (au lieu de cinq) et avec les roues en aluminium de route (contre les roues en acier de route de M48). Il est armé avec le pistolet principal de 105 millimètres (tandis que des réservoirs plus tôt de série de Patton portaient des pistolets de 90 millimètres). Le pistolet a un évacuateur d'alésage situé près du centre du baril et manque d'un frein de bouche. La variante initiale de M60 a eu essentiellement la même tourelle que M48 ; les variantes suivantes ont reçu un nouveau " ; needlenose" ; tourelle.

Histoire

En 1957, un nouveau véhicule a été réclamé aux USA avec un pistolet principal de 105 millimètres et une coque remodelée avec une meilleure protection d'armure. Ce nouveau véhicule (à l'origine indiqué M68) a été mis dans la production en 1959, reclassifié comme M60 et service écrit en 1960.000 M60s (toutes les variantes) ont été construits.

La conception améliorée a fourni une plus grande gamme opérationnelle des milles 300+, a exigé un minimum de ravitaillement et d'entretien, et a incorporé un armement principal amélioré. Un V-12 continental 750 puissances en chevaux de refroidi à l'air, moteur diesel jumeau-turbocharged a actionné le véhicule. La puissance est transmise à une commande finale par une transmission en travers d'entraînement, qui est une transmission, un différentiel, une direction, et une unité de freinage combinés. La coque de ce véhicule est un bâti en acier de d'une seule pièce et est divisée en deux compartiments : l'équipage dans l'avant et le moteur à l'arrière.

Le M60 était le dernier réservoir des États-Unis pour employer la version coaxiale de la mitrailleuse du M60 , le M60E2, aussi bien que l'armure en acier et une issue de secours sous la coque, comme M1 Abrams qui l'a remplacée a manqué de la garde au sol suffisante.

M60A1

En 1963, le M60 a été amélioré au M60A1. Cette nouvelle variante, qui est restée dans la production jusqu'en 1980, a comporté une plus grande, meilleur-shaped tourelle et des améliorations à la protection d'armure et aux amortisseurs. Le M60A1 a également à bord de la stabilisation supplémentaire au pistolet principal, toutefois ceci n'a pas signifié que le pistolet principal pourrait être mis le feu exactement sur le mouvement, seulement cela la tourelle resterait aigu dans la mêmes direction générale et altitude pendant les manoeuvres de pays en travers. Le véhicule a dû encore cesser de mettre le feu pour avoir n'importe quelle possibilité de frapper sa cible. Il a cependant permis à la mitrailleuse coaxiale d'être appliquée tout en se déplaçant avec une certaine exactitude.

M60A2 « Starship »

Le M60A2, surnommé le " ; Starship" ; en raison de sa technologie de espace-âgée par , décrite une tourelle low-profile entièrement nouvelle avec la coupole machine-gun du d'un commandant sur le dessus, donnant au commandant un bons avis et champ du feu tandis que sous l'armure mais abîmant le profil bas. Il a également comporté un pistolet principal de calibre de 152mm semblable à celui du réservoir léger du M551 Sheridan , qui a mis le feu aux ronds réguliers aussi bien que le missile antichar (ATGM) de du Shillelagh . Il y avait un certain nombre de problèmes avec le nouveau pistolet (tel que le propulseur non brûlé du pistolet principal arrondit encrasser le baril et faire exploser prématurément les ronds suivants), plus dont ont été résolus dans une certaine mesure, mais après tous les problèmes le modèle A2 a été abandonné et la tourelle pour l'A3 serait basée sur celle de l'A1. La plupart des réservoirs M60A2 ont été reconstruites comme M60A3, ou les coques ont converti en blindé véhicule-ont lancé des véhicules du pont (VBPP).

M60A3 Patton

En 1978, le travail a commencé sur la variante M60A3. Il a comporté un certain nombre de perfectionnements technologiques, y compris des déperditeurs de fumée, un nouveau télémètre et un ordinateur ballistique, et un système de stabilisation de tourelle. Tout l'Américain actif M60s a par la suite subi la conversion en modèle A3.

Le M60A3 a été éliminé du service des USA au début des années 90, mais c'est resté un char de bataille de première ligne dans le 21ème siècle pour un certain nombre d'autres pays.

Tandis que global un réservoir moins efficace que le M1 Abrams , le M60A3 a eu quelques avantages par rapport aux modèles M1 :

Le M60A3 a eu un système notamment meilleur de formation d'images thermiques que cela de M1 vers le haut dans le 21ème siècle, jusqu'à ce que beaucoup de M1s aient eu les plus nouveaux installés. Il était, toutefois considérablement plus bruyant, émettant un audible sain cliquant fort plusieurs mètres en dehors du véhicule.
Le M60A3 a eu un téléphone extérieur qu'il faut que l'infanterie parle directement à l'équipage à l'intérieur. Ce dispositif a été également installé sur un certain usmc M1A1s en Irak et maintenant est incorporé à tout l'Abrams actif.
Le diesel a eu l'exécution inférieure, mais a également eu plus peu coûteux, l'entretien et le meilleur rendement du carburant.
La température d'échappement d'une turbine de M1 est très haute, qui le rend dangereux pour que l'infanterie prenne la couverture derrière elle, plutôt que le moteur diesel sur un M60A3.
L'issue de secours située sous la coque du M60A3 n'est pas présente dans le M1 Abrams (dû à la garde au sol insuffisante sous la coque), le rendant plus difficile pour que l'équipage écope hors d'un Abrams bataille-endommagé qu'un Patton.
Le pistolet principal du L68A1 105mm des séries M60 met le feu à une variété beaucoup plus grande de munitions que le 120mm actuellement utilisé lisse sur la série M1, y compris un consacré LUI (explosif puissant) rond, une fléchette ronde (savoir généralement en tant que « ruche ") et une fumée de phosphore blanc ronde, notamment.
La série M60 inclut l'instrumentation permettant le tir indirect en tant qu'artillerie ad hoc si nécessaire.

Entretenir l'histoire

M60s et M60A1s ont vu l'action avec l'Israël pendant la guerre 1973 de Yom Kippur en Sinai et Hauteurs du Golan. Les Etats-Unis ont envoyé M60s additionnel en Israël juste avant et pendant les hostilités. Après la guerre, la force israélienne (film encreur) de la défense de a reçu beaucoup plus de M48s, de M60s et de M60A1s des États-Unis. Deux variantes des réservoirs de M60 Patton ont été employées dans la guerre de Vietnam, le VBPP et le CEV . Le pont de lancement de véhicule blindé de , généralement désigné sous le nom du " ; Tank" de pont ; a été monté sur la coque de réservoir d'heure du matin 60 Patton, et le véhicule de génie de combat était heure du matin 60 Patton, à moins qu'il ait eu un pistolet 165mm principal court-tubed qui a mis le feu à une charge shaped.

L'Israël autre a amélioré leur inventaire de M60s avant leur utilisation dans l'invasion du Liban dans la guerre 1982 du Liban . Les modifications israéliennes ont inclus les nouvelles voies et le blindage actif explosif (ERA) de . Cette variante a été connue comme Magach . Davantage de travail en Israël a été effectué sur les modèles améliorés de Magach, ajoutant la nouvelle armure, le nouveau système de commande de tir, une douille thermique et des déperditeurs de fumée. Les dernières versions, le Magach 7 (avec des variantes A par C), sont encore en service avec le film encreur .

L'ÉLÉVATION M60A1 (PASSIVE) des soldats de marine des États-Unis a vu l'action limitée dans la guerre de Golfe en opposition aux réservoirs irakiens, s'opposant à de divers réservoirs ennemis comprenant T-54, à T-55, à T-62, à type 69, et au T-72. Les M60A1s ont été équipés des paquets ajoutés réactifs d'armure et ont soutenu la commande dans Kuwait City où ils ont été impliqués dans une bataille de deux jours de réservoir à l'aéroport du Kowéit de la perte de seulement un véhicule et d'aucun équipage. Ils ont vu le service avec les corps des marines d'Etats-Unis, et l'armée saoudienne.

À partir de 2005, les variantes M60 sont en service avec l'Autriche, le Bahrain, Bosnie , le Brésil, l'Egypte, la Grèce, l'Iran, l'Israël, le Portugal, l'Espagne, le Singapour, la Turquie, le Taiwan, la Thaïlande et quelques autres nations à divers degrés. En outre, les USA continuent à avoir les réserves significatives de elles attendant pour être ferraillé, vendu-au loin, ou converti, bien que quelques véhicules qui emploient le châssis soient encore en service. Les la plupart de ceux toujours utilisées sont beaucoup les modèles améliorés. Pattons a formé la base pour beaucoup de « nouvelles » conceptions de réservoir, certains using le châssis mais avec les tourelles toutes-neuves d'autres using de divers paquets de mise à niveau.

De façon générale, le M60A1/A3s a surpassé de divers réservoirs de opposition dans divers conflits comprenant T-55s, T-62s, T-72s et Type-69s tel que la guerre de Yom Kippur et la bataille pour l'aéroport du Kowéit que les centaines impliquées de réservoirs dans un de deux jours, tous dehors luttent avec seulement 1 véhicule perdu du côté des USA. Il doit dire que Marine Corp M60A1s a eu l'ÈRE qui a aidé à les protéger, et que les équipages irakiens de réservoir n'étaient pas bien entraînés et employant mal a maintenu l'équipement. Pendant la guerre de Yom Kippur, le réservoir M60 a prouvé efficace contre les réservoirs T-54/55 et T-62. Cependant, beaucoup de M60s israéliens ont été détruits par les troupes égyptiennes armées avec les missiles antichar du AT-3 Sagger . La plupart de ces accidents étaient dans les jours premiers suivant le croisement égyptien du canal de Suez. Cependant, par le passé l'armure égyptienne a laissé la couverture de l'infanterie et le Sagger, elles ont été défaites dans le combat tête à tête avec l'armure israélienne using une série de véhicules blindés comprenant le M48 et le M60.

Il y avait également un certain nombre de mises à niveau de prototype évaluées aux États-Unis, qui ont été passés plus d'en faveur de produire simplement plus de M1 Abrams. En raison de la fin de la guerre froide, des réservoirs en surplus de l'armée américaine M1 ont été absorbés dans les unités restantes d'usmc permettant les corps des marines à la transition à dans toute la force du réservoir M1 au coût réduit.

Le M60A3 a participé aux épreuves de CAS avec le F-16 dans les années 80.

Les réservoirs réels de Patton ont semblé en beaucoup de films des États-Unis faits après WWII, et sont devenus l'image stéréotypée du réservoir des États-Unis de guerre froide. Ironiquement, en beaucoup de films d'Américain des réservoirs de Patton sont employés pour dépeindre de meilleurs réservoirs ennemis.

Un M60A1 a été également impliqué dans une chasse de police de , quand on a été volé par le Shawn Nelson d'un arsenal de garde nationale d'armée et pris sur un saccage par le San Diego, la Californie . Le conducteur a été tué par la police quand il a refusé de se rendre après que le réservoir soit devenu stuck sur les diviseurs concrets d'autoroute. La longueur de nouvelles de cet incident a été montrée de nombreuses périodes sur les vidéos de la police les plus sauvages du monde de et d'autres tels programmes.

Variantes

XM60/M60 - soutenant une ressemblance familiale forte au M48 , le M60 a une coque triangulaire, trois rouleaux de retour, et roues en aluminium de route, dispositifs non trouvés sur M48s précédent. A comporté une tourelle avec 105 le pistolet du millimètre M68. Les versions tôt n'ont pas eu la coupole du commandant.
M60A1 - première variante pour comporter le " distinctif ; aiguille-nose" ; tourelle au nez long, avec une meilleure protection d'armure et une hydraulique améliorée.
AOS - stabilisation ajoutée du M60A1, présentée en 1972 pour le pistolet M68.
l'ÉLÉVATION - améliorations du M60A1 de fiabilité pour l'équipement choisi, des améliorations décrites de presque tous les systèmes de base comprenant un moteur amélioré conçoivent qu'accès plus facile permis aux composants pour laisser enlever le paquet de moteur dans moins de temps et un nouveau type de voie, T142, qui a aidé à réduire l'usage et à améliorer la vie de voie.
ÉLÉVATION passif - ÉLÉVATION du M60A1, mais avec un plus petit projecteur capable lumière infrarouge/blanche et un équipement passif de vision nocturne. L'ÉLÉVATION Passives de l'usmc M60A1 ont été équipées du blindage actif explosif (ERA) vers la fin des années 80.
M60A1E1 - véhicules développementaux d'essai équipés des lanceurs de pistolet-missile de 152 millimètres M162.
M60A1E2/M60A2 - la conception de tourelle a mené à bonne fin, donnant le " distinctif ; starship" ; regarder. Une variante a été aussi bien examinée avec un canon télécommandé de 20 millimètres.
M60A1E3 - prototype, M60A1E2 équipé du pistolet de 105 millimètres.
M60A1E4 - type expérimental avec les armes à télécommande.
M60A3 - M60A1 équipé d'un télémètre de laser, d'un ordinateur ballistique à semi-conducteur, et d'une sonde de vent latéral.

M60 Super/AX - versions d'Uparmored avec des améliorations mineures. Les awas principaux de version n'ont également comporté aucun télémètre optique.
M60-2000/120S - le véhicule hybride de M60/Abrams s'est développé par Division de terre de General Dynamics. Non adopté par les militaires des Etats-Unis.

Variantes spécialisées

VBPP du M60A1 de - le véhicule blindé a lancé le pont, pont de 60 ciseaux de pied sur le châssis M60A1.
M60 AVLM - le véhicule blindé a lancé MICLIC ligne charge), VBPP modifié (de déminage avec jusqu'à 2 MICLIC sur les châssis M60.
Panthère - M60 du M60 modifié dans un réservoir télécommandé de déminage.
M728 CEV - véhicule de de génie de combat de M60A1-based équipé d'une grue et d'un treuil se pliants d'Un-armature attachés à l'avant de la tourelle, et un pistolet de démolition de M135 165mm. Généralement équipé de la lame du bouteur D7, ou un équipement de déminage.
M728A1 - version améliorée du M728 CEV.

Matériel supplémentaire de :
M9 - bouteur et équipement de terrassement pour le M60.

Variantes internationales

M60T - version fortement améliorée de du M60A1 qui est conçu pour le programme de modernisation du char de bataille de l'armée turque . Il comporte un nouveau pistolet lisse du 120mm, le système de stabilisation électrique, le nouveau système de commande de tir, et le nouveau paquet d'armure. M60T est également connu comme Sabra Mk.
E-60
E-60 - production principale fondamentalement non modifiée M60
E-60A - M60A1 fondamentalement non modifié
Bouteur du E-60A - la version avec le kit du bouteur M9 a installé
E-60B - M60A3 fondamentalement non modifié
Mazin - M60A3 modifié par Jordanien.
VLPD 26/70E - pontonnier espagnol d'armée basé sur le M60 avec le " ; System" de pont de Leguan ;.
Variantes israéliennes - plusieurs du M60 israélien ont été améliorés avec l'armure réactive ou passive additionnelle, améliorant rigoureusement leur protection d'armure. Ces versions uparmored s'appellent le Magach 6/Magach les 7 . Une autre version est le Sabra qui est conçu pour améliorer le M60A1 de la Turquie. Le premier prototype a été embarqué en Turquie vers la fin de 2005 pour l'essai.

Opérateurs

ol-commencer ol-2
IH - 45
RA - 91 M-60A3
LA GY - 1700 M60A3
RE - 306 M-60A3
RN - 150 M-60A1
RQ - 658 M-60A3 (être livré d'ici 2009)
SR - 711 Magach 6 Archuv et Magach 6 Archuv 2, 111 Magach 7 (être augmenté de 74 avant 2010).
OU
L'AR - 300
MA - 6 ol-2
OU - 100 M60A3TTS
AU - 450 M60A1 et M60A3
PS - 50
UD
OC-TW - 376 M60A3
Ha - 53
L'ONU - 30
UR - 925 (amélioré)
Fin de support - 64 ol-extrémité

Anciens opérateurs

UT
TA
SA

Voir également

M46 Patton
M47 Patton
M48 Patton
Liste de des véhicules blindés de combat
Réservoir lourd du M103
M1 Abrams

Références et notes

eflist

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