M551 Sheridan

Le M551 Sheridan était un réservoir léger développé par le Etats-Unis , baptisés du nom de général civil Philip Sheridan de la guerre . Il a été conçu pour avoir une baisse d'air et des possibilités de natation. Il a été armé avec le système de missiles lancé par canon du Shillelagh du MGM-51. La production a commencé en 1966, écrivant l'inventaire de l'armée américaine En 1967. Sous l'urging du général Creighton Abrams , commandant des USA des forces militaires dans le Vietnam alors, le M551 a été précipité dans le service de combat au Vietnam en janvier 1969. Maintenant retiré du service, il a vu le combat étendu dans le Vietnam , et le service limité dans la cause ( Panama ) d'opération de juste, et d'opération "Bouclier du désert" de /tempête du désert ( Irak ).

À l'heure de l'entrée en service de M551 dans les années 60, l'armée d'Etats-Unis n'a plus employé les classifications de réservoir lourd, moyen, et léger. L'armée américaine Avait adopté la nouvelle doctrine du char de bataille (char de bataille), un remplissage à réservoir unique que toute combat des rôles. L'armée américaine Maintenait toujours le réservoir léger du bouledogue de marcheur du M41 dans la garde nationale d'armée, mais autre que les unités sous aller le processus transitoire, l'armée de métier seulement MBTs composé. En partie en raison de cette politique, le nouveau M551, n'a pas pu être classifié comme réservoir léger, et désigné sous le nom d'un " ; vehicle" de reconnaissance blindée/assaut aéroporté ;.

Développement

Dans l'ère post- immédiate de la deuxième guerre mondiale que l'armée américain De a présenté le bouledogue de marcheur du M41 en service pour remplir leur rôle de réservoir léger, armé avec la guerre-ère Britannique-a conçu le pistolet de 76 millimètres. Cependant, la vie de ce système était assez courte, le réservoir de 25 tonnes a été considéré comme étant trop lourd un véritable réservoir léger (le même poids que des médias de WWII), et a eu une gamme de croisière plutôt courte. Les plans ont commencé à établir un remplacement encore plus léger montant le même pistolet, ayant pour résultat les conceptions d'essai du T-71 et du T-92 . Deux prototypes des 19 tonnes T-92 plus tard ont été commandés.

Toutefois pendant que les prototypes écrivaient l'essai, les informations sur le nouveau réservoir soviétique du PT-76 sont devenues disponibles. Le PT-76 était amphibie, et bientôt il y avait des demandes ce n'importe quel réservoir léger des USA puisse nager aussi bien. Le T-92 était trop lointain dans la conception à remettre en état, ainsi dans la conception d'un système entièrement nouveau commencé comme XM551.

Le besoin encore de poids plus léger a présenté la conception avec un problème particulièrement difficile ; les pistolets capables de défaire les réservoirs modernes aux gammes raisonnables étaient si grand quant à rendre les véhicules capables les porter loin trop grands et lourds pour être employé dans le rôle de réservoir léger. L'utilisation des ronds de la CHALEUR au lieu des munitions pénétrantes conventionnelles pourrait adresser ceci, mais les ronds de la CHALEUR fonctionnent mieux à de plus grands calibres. Le poids de pistolet est typiquement un résultat de la vitesse initiale de calibre et , ainsi dans le cas du XM551 ils ont sacrifié le dernier, produisant le M81 pistolet de 152 millimètres avec la vitesse initiale très basse.

Le M81 permettrait au XM551 de s'occuper de la plupart des réservoirs, mais seulement aux gammes courtes dues à la basse exactitude du " ; lofted" ; ronds à vitesse réduite. À de plus longs termes le réservoir serait vulnérable, mais il était évident qu'il pourrait y a une solution à ce problème. La solution était d'équiper le réservoir des missiles antichar pistolet-mis le feu un certain nombre de véhicules montant seulement des ATGM, ou alternativement les fusils sans recul comme le propre réservoir d'Ontos du des USA étaient déjà en service, mais typiquement ces véhicules avaient limité la puissance de feu dans le rôle de soutien d'infanterie, et ne pourraient pas être rechargés du véhicule. Le XM551 a semblé offrir le meilleur des deux mondes, parce que l'infanterie soutiennent le grand pistolet de calibre lui a permise de mettre le feu aux ronds d'artillerie et au projectile de boîte métallique normaux, tout en également lui donnant l'exécution antichar à courte portée raisonnable du même pistolet.

Bien que le missile de Shillelagh de ait été considéré un projet risqué, si cela fonctionnait le XM551 pourrait traiter même les plus grands réservoirs aux gammes extrêmes. Dans la guerre de Vietnam , la mise à feu du pistolet souvent compromettrait l'électronique sensible, qui était aux parties de transitioning à à semi-conducteur, ainsi le missile et le système d'orientation ont été omis des véhicules déployés au Vietnam. En effet, ce missile finirait vers le haut presque jamais l'mise à feu dans la colère, en dépit de la production de 88.000 des missiles chers. Néanmoins, avec l'annulation de char de bataille du MBT-70 , et l'envergure courte de service de la variante du M-60A2 Starship, le M551 serait l'application la plus réussie du système de pistolet, bien que les Russes aient également développé un missile mis le feu hors du tube de canon.

Le véhicule conçu pour monter le pistolet a été basé sur un aluminium - véhicule dépisté universel blindé de , actionné par un grand moteur diesel de 300 puissances en chevaux (224 kilowatts). Le XM551 a ainsi eu un excellent rapport de Puissance-à-poids de et la mobilité, capable courir à accélère à 45mph, qui était à ce moment-là inconnu pour un véhicule dépisté. Cependant, le véhicule s'est avéré être des états de dessous très bruyants et incertains de combat.

Malheureusement, l'armure était assez légèrement qu'elle pourrait être pénétrée même par les ronds lourds de mitrailleuse et une fois frappé par un RPG le véhicule " ; up" de brew ; , causé par le propergol pour canon principal étant stocké dans des tubes de carton, de ce fait emprisonnant l'équipage dans un enfer il était peu susceptible les échapper. Comme le M113, il était également fortement vulnérable aux mines, qui mieux ont été soutenues par des réservoirs plus lourds comme le M48, cependant comme tous les réservoirs qu'il était sujets également aux dommages considérables.

Des possibilités de natation ont été fournies d'une mode unique et quelque peu impaire. L'armure avant a été recouverte par un " en bois ; surfboard" ; , réellement trois fois des couches, articulées ensemble. Ceci a pu être ouvert dans une surface verticale en pente devant le conducteur fournissant à un arc d'une coque de bateau, environ même le dessus de la tourelle. Le tissu a formé le reste de l'arrêt-barrage à eau, se pliant vers le haut des compartiments rayant le coin supérieur où le côté a rencontré le dessus de la coque, et l'a supporté au fond avec des poteaux. L'avant du " ; hull" ; a été équipé de fenêtre en plastique, mais dans la pratique on l'a constaté que l'eau éclaboussant sur elle l'a rendue fondamentalement inutile, et le conducteur à la place a dû prendre des directions de direction du commandant de véhicule. Le m2 Bradley adopterait une solution semblable, mais laissé tomber lui avec l'armure améliorée.

Baisse d'air

Le Sheridan peut être calé pour le parachutage à vitesse réduite des avions C-130 (charge maximum de 42.000 livres) et C-141 de (charge maximum de 38. Beaucoup de films existent montrant le Sheridan étant retiré d'un transport du C-130 Hercule par des descendeurs de frein et ensabotant à un arrêt. Le système (LAPES) d'extraction de parachute de basse altitude de est une manoeuvre quelque peu risquée qui permet la livraison précise sur un champ quand l'atterrissage n'est pas possible. Le réservoir est attaché vers le bas à une palette spéciale qui absorbe la majeure partie de l'impact à l'atterrissage. L'équipage va au réservoir, libère les lignes et les conduit loin.

Histoire de production

Production commencée en 1966, et service atteint dans 1968 comme Sheridan.562 M551s ont été construits entre 1966 et 1970. Le pistolet M81 a eu des problèmes avec des fissures se développant près de la culasse après mise à feu répétée, un problème qui plus tard a été dépisté au " ; key" ; sur les missiles qui ont fonctionné dans une entaille de fente dans le baril. La plupart des unités de champ ont été modifiées pour aider à aborder le problème, mais plus tard le M81E1 modifié a été présenté avec une fente plus peu profonde, avec une modification assortie au missile, qui a traité le problème. Le pistolet également a été critiqué pour avoir trop de recul pour le poids de véhicule, le deuxième et même les troisième roues de route se dégageant clairement la terre quand le pistolet principal a mis le feu. Certains ont été expérimentalement équipés des pistolets conventionnels de 76 millimètres, mais ceux-ci n'ont pas été rendus opérationnels.

Guerre de Vietnam

Commençant en janvier 1969 et finissant avec la plupart des retraits de troupes de terre des États-Unis en 1972, le Sheridan a vu l'action étendue dans la guerre de Vietnam étant assignée aux escadrons de cavalerie blindée dans le pays, en remplaçant leurs réservoirs du M48 Patton , qui à leur tour ont été transférés aux militaires vietnamiens du sud. Comme le véhicule antichar du M50 Ontos , les rapports de bataille des troupes rougeoyaient parfois, alors que les rapports plus haut vers le haut de la hiérarchie de commandements étaient souvent négatifs. C'était en grande partie dû au taux élevé d'accident de Sheridans et leurs équipages comme mines et grenades à fusée propulsée (RPG) de qui endommageraient seulement un réservoir de M48 Patton, détruiraient le Sheridan et tueraient ou blesseraient la majeure partie sinon toute de son équipage.

Une évaluation 1969 des véhicules a trouvé que le M551 a été utilisé dans le dégagement de reconnaissance, de patrouille de nuit et de route, accumulant 39.455 milles de route et 520 missions de combat, avec un taux prêt de 81. En dépit de la vulnérabilité aux fusées et aux mines, elle a été jugée intéressant appliquer des modifications et équipe tous les escadrons de cavalerie du Sheridan.

Comme le M113, qui également a été construit de l'aluminium, et a souffert des mêmes armes et leurs effets, le Sheridan ont eu un effet secondaire négatif glaring qu'aucun autre véhicule blindé n'a possédé ; il a mis le feu au non encartouché les ronds principaux de pistolet de 152 millimètres. Ces ronds étaient " ; fixed" ; signifiant cela à la différence de l'artillerie, l'ogive était usine attachée au propulseur, et si l'ogive séparait du propulseur, pendant le chargement, qui n'était pas rare, les membres d'équipage étaient chargées de ne pas charger le rond. Parfois ces frais non dépensés de propulseur ont resté allumés le plancher de tourelle dû aux urgences alors, et dans l'un ou l'autre cas, toutes les coquilles utiles demeurantes de 152 millimètres demeuraient toujours non encartouchées, quoiqu'attachées à leurs ogives, et gainées dans un sac réutilisable d'amiante qui était forme adaptée pour tenir la partie de propulseur de la coquille. Le sac coloré argenté a eu une courroie attachée au fond que le chargeur saisirait et retirerait avant d'insérer doucement la coquille dans la culasse. Une fois qu'une mine ou le type arme de RPG créait l'étincelle, la fumée et le feu sont devenus imminents, et c'est devenu une question du mode opératoire debout (SOP) pour abandonner le réservoir immédiatement. C'est devenu une scène commune pour observer les coques fondues de Sheridan avec leurs tourelles en acier submergées se reposant aux angles impairs avec leurs tubes de pistolet se dirigeant vers le ciel dans diverses parties du pays, attendant la disposition finale, ou simplement oublié.

Cependant, le Sheridan n'est pas devenu stuck dans la boue aussi souvent que 52 le réservoir du M-48 Patton de tonne a fait, ni il a jeté sa voie au loin aussi souvent que le Patton. Ce seul était assez pour gagner la faveur des membres d'équipage de réservoir. La mobilité légère et élevée a prouvé leur valeur, et le pistolet a prouvé une arme antipersonnel capable une fois utilisé avec le M657 LE coquille de ou la boîte métallique du M625 ronde, qui ont utilisé des milliers de fléchettes comme projectiles. Bien qu'un équipage moyen de réservoir de M48 Patton pourrait mettre le feu à l'autant d'en tant que dix-sept coquilles de 90 millimètres pendant un " ; " fou de la minute ; (soixante secondes avec tous les pistolets mise à feu-sur la commande), le Sheridan a été connu pour éteindre seulement deux coquilles de 152 millimètres pendant le même délai de temps. C'était parce que le canon de 90 millimètres de M48 le Patton a tiré les obus fixes emballés en métal, les mêmes qu'avec une cartouche standard de fusil. Considérant que, comme cité ci-dessus, les 152 millimètres étaient non encartouchés, exigeant des évents de dégager le tube et la culasse de pistolet avant de charger un autre rond. Différer du bloc de culasse du Patton, qui s'est ouvert immédiatement pendant que la coquille éjectait et immédiatement s'est fermée pendant que la nouvelle coquille était poussée dedans. En effet, plus le chargeur est fort, plus le pistolet du Patton pourrait être mis le feu rapidement. Le Sheridan, un chargeur fort (pour se soulever et pousser les coquilles lourdes) était encore exigé pour attendre les lumières prêtes pour avancer à l'intérieur de la tourelle avant que le commandant de réservoir pourrait mettre le feu. Après la mise à feu, le chargeur, attendant avec la coquille de 152 millimètres dans des ses mains, devrait attendre, car il a observé l'arrière ouvert de culasse lentement alors tourné en bas. Après un autre instrument a indiqué que tous les systèmes de tourelle étaient encore opérationnels, le chargeur " ; gently" ; pousser le sien rond fixe de 152 millimètres dans la culasse et observer le bloc de culasse lentement tourner vers le haut, puis vers l'avant dans la culasse, de l'autre côté, attente pour les lumières.

Mais la puissance de feu est toujours puissance de feu, et le Sheridan a été beaucoup apprécié par l'infanterie qui étaient désespérée pour l'appui du diriger-feu, qui a généralement servi en combination avec le ACAVs (M113s) car les unités de cavalerie blindée se sont composées du M113s et M551s en tant qu'élément de leurs unités blindées de TO&E. consistait seulement en réservoirs (sans la compagnie de sièges sociaux) et les unités d'infanterie mécanisée ont consisté seulement en M113. Dans ce rôle le problème réel avec le Sheridan était sa charge limitée de munitions de seulement 20 séries et de 8 missiles (bien que M551 dans le service du Vietnam n'aient pas été équipés des missiles ou de leur équipement de conseils, augmentant la charge de base des ronds conventionnels). Les pertes de Sheridan étaient lourdes pendant des opérations normales, en grande partie dues aux mines terrestres et aux armes anti-armor, mais étaient particulièrement lourdes après que le Richard Nixon de président ait décidé d'envahir le commencement du Cambodge le 1er mai , le 1970 dans lequel, entre d'autres escadrons de cavalerie, la pleine force du 11ème régiment de cavalerie blindée (Blackhorse) a été jetée dans le combat. Les deuxièmes plus lourdes pertes étaient pendant l'offensive finale de l'armée américain De la guerre, la gorge II de Dewey de d'opération (la gorge II de Dewey était une opération à l'appui de l'opération de San 719 de fuite d'ARVN, dans laquelle le code 719 a signifié l'année 1971), quand les autres escadrons de Sheridan de la cavalerie se sont réunis près du désastre à la frontière du Laotien pendant les premiers mois de 1971, en particulier l'escadron de navire de débarquement de chars du régiment de cavalerie de navire de débarquement de chars.

Une champ-modification commune était de monter un grand bouclier en acier, connu sous le nom de " ; Set" d'ACAV ; (La cavalerie blindée assaillent le véhicule), autour du pistolet de 50 calories du commandant (12.7 millimètres), lui permettant d'être mis le feu avec un certain niveau de la protection. Le conducteur a une trappe tournante peu commune qui a des blocs de vision une fois tournée en avant. Été incluse avec l'ensemble a une couche supplémentaire de l'armure de partie inférieure du blindage en acier qui a été boulonnée sur le fond du véhicule, bien que seulement le couvert de l'avant à demi de manière à l'extrémité, probablement due au poids raisonne.

Service du Poteau-Vietnam

L'armée a commencé à éliminer le Sheridan en 1978, bien que lorsqu'il n'y avait aucun vrai remplacement. Néanmoins le les quatre-vingt-deuxième aéroportés pouvaient les garder dessus jusqu'en 1996. Le Sheridan était le seul réservoir air-déployable dans l'inventaire, et car une force d'élite ils a eu considérablement plus de " ; pull" ; que les unités blindées générales d'infanterie et qui ont été forcées pour se débarasser de elles. Leurs unités plus tard ont été améliorées au modèle du M551A1 , y compris un système thermique de visée pour le commandant et le canonnier.

Huit Sheridans ont été employés dans la cause d'opération de juste dans le Panama en 1989. Ils ont été livrés par technique à vitesse réduite de parachutage ( LVAD ) des transports du C-130 . Ils ont été de nouveau glorifiés par leurs opérateurs en tant que fourniture de la puissance de feu dans des situations nécessaires pour détruire les objectifs durs. 51 Sheridans ont été déployés par la Division Aéroportée quatre-vingt-deuxième pendant opérations "Bouclier du désert" et la tempête du désert comme certains des premiers réservoirs ont envoyé. Bien que les images aient édité aient semblé montrer des rangées des réservoirs prêts à défendre de l'les réservoirs irakiens, elles ne seraient pas très efficaces contre les chars de bataille. Leur rôle a été limité par l'armure d'âge et de lumière à la reconnaissance, mais plusieurs missiles de Shillelagh ont été mis le feu aux soutes irakiennes, les peu jamais mises le feu dans le combat des 88.000 missiles mentionnés ci-dessus produits.

Au début des années 80 le M551A1 a été équipé d'un kit de modification visuel pour ressembler à des véhicules du Pacte de Varsovie De au centre de formation national au fort Irwin la Californie. Ces véhicules modifiés n'accomplissent plus que rôle ayant été retiré à la fin de 2003 et plus tard ferraillé ou rendu disponible comme " ; targets" dur ; ou, dans quelques cas, comme morceaux de musée. Beaucoup ont été vidés pour créer les récifs artificiels

Plusieurs tentatives à l'upgun ou remplacent le Sheridan ont été faites au cours des années puisqu'il a été présenté, mais aucun n'a encore été réussi. Plusieurs versions expérimentales du Sheridan montant une nouvelle tourelle portant l'OTAN - la norme pistolet de 105 millimètres ont été faites, mais le recul en résultant était si grand quant à rendent le véhicule presque inutilisable. Plusieurs remplacements possibles pour le M551 ont été examinés comme partie de l'effort blindé du système de pistolet du XM8 des années 80, mais aucune de ces derniers n'est entrée dans le service. Le système mobile de pistolet de nouveau de Stryker, qui a été controversé à son propre chef, est aligné en pour remplir rôle semblable dans la structure de forces courante de l'armée américain, Bien qu'il ne nage pas, et est même moins approprié à la baisse d'air que le Sheridan.

Possibilités amphibies

Le Sheridan a été équipé des côtés de tissu qui été enroulés, ou rempliés dans des tubes en caoutchouc qui ont ont été plac des deux côtés des bords supérieurs de la coque du réservoir, et un bois de combinaison/bouclier avant en aluminium avec une fenêtre en verre acrylique pour que le conducteur regarde à travers tout en conduisant. Ce bouclier avant a été de manière permanente fixé au véhicule et stocké dans la position basse comme le pare-brise de s de la jeep M38 un le 's'est étendu à plat à travers le capot si non utilisable. Sheridans a pu nager environ un fleuve de cinquante yards de largeur. Lors du rampement vers le haut sur la banque opposée et hors du fleuve, l'eau coulerait hors de tous les secteurs du M-113 et du Sheridan. Les membres d'équipage démonteraient de leur ACAVs pour ouvrir la trappe de bataille (située dans la porte arrière de rampe) et ont laissé dehors l'eau restante. Car la cavalerie continue pour faire avancer l'eau restante serait expulsée par la marche avant des véhicules blindés. Les réservoirs tels à la série de Patton (M-46, M-47, M-48, et les séries de M-60) ne pourraient pas effectuer ces opérations ; ils devraient ramper le long des fonds de fleuve using les prises d'air . Pas par conception, on l'a constaté que le matériel de natation a agi de réduire l'efficacité des coups de fusée de RPG, car il a été rarement employé au Vietnam.

Variantes

XM551/M551 - le M551 était le modèle de base de production, commençant la production en 1967. Le XM551 avait été un modèle limité de préproduction de course produit en 1965.
" de ; Deux Box" ; M551 - Avec les points faibles évidents du missile de Shillelagh, tout sauf deux des conseils et des composants de commande de tir du système de missiles ont été enlevés (la sonde d'alimentation et de taux d'énergie ont été maintenues. C'étaient nécessaires pour l'opération stabilisée de tourelle. L'espace additionnel en résultant a été rempli de deux boîtes séparées, une pour des munitions de l'OTAN de 7.62x51mm (mitrailleuse coaxiale), et une pour des munitions de 12.50 calorie), et le rangement de missile a été remodelé pour accepter les ronds conventionnels.
M551A1 - M551 amélioré avec le télémètre du laser AN/VVG-1.
M551A1 TTS - vue thermique de réservoir, équipée de l'unité de vue thermique d'AN/VSG-2B, semblable à l'unité utilisée sur le char de bataille M60A3. Ceci plus tard est devenu standard à tout le M551A1s.
M551 NTC - centre de formation national . Using les coques M551, le NTC a créé un certain nombre de faux véhicules pour des exercices d'entraînement des types ressemblant à Pacte de Varsovie commun de Soviétique/. Ils ont été également connus en tant que ' Vismods , abréviation visuellement modifié. Ils ont été depuis retirés en faveur du pareillement converti M113s et du M1 Abrams .

Opérateurs

Etats-Unis (dans le stockage de réservation après les années 90)
Singapour (dans le stockage de réservation)

Histoire de combat

Vietnam
Cause d'opération de juste dans le Panama
Opération "Bouclier du désert"
Tempête du désert d'opération

Voir également

Liste de de " ; M" ; véhicules militaires de série
Liste de de véhicules des forces armées des États-Unis
Le M60A2 a utilisé un pistolet semblable de 152 millimètres qui a également mis le feu aux missiles de Shillelagh de

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