M-28 (route du Michigan)

Le M-28 est une longue route d'état est-ouest qui traverse presque totalement la péninsule supérieure de du Michigan du Wakefield au proche Rosedale . C'est la plus longue route d'état au Michigan numéroté avec le " ; M-" ; préfixe à 290 milles.

Cheminement

M-28 a des intersections avec le USA 45 au croisement de Bruce de et le I-75 près du Dafter . Entre le Covington (où le USA 41 et le USA 141 ont leur jonction nordique) et le Marquette , M-28 et USA 41 coïncider, et l'itinéraire est plus décidément est-ouest qu'au nord-sud, par le terrain accidenté. Entre Marquette et Munising , M-28 donne un avis spectaculaire de rivage du supérieur de lac . À l'ouest de Munising est un transport l'offre de dock de bac à la région de récréation nationale d'île grande , et chez Munising, on a facile d'accès au national Lakeshore de roches décrit par . À l'est de Munising, M-28 encadre la réserve nationale de Seney de . Le parc d'état d'automnes de Tahquamenon , contenant les automnes de Tahquamenon de , est une commande courte sur le M-123 de M-28.

Tout le M-28 est la route extérieure, non répartie excepté des segments coïncidant avec les USA 41 près de Marquette. Beaucoup de M-28 fait partie de l'excursion de cercle de supérieur de lac de .

Notes historiques

De 1952 à 1962, les USA croisés par M-28 2 chez Wakefield allant du sud et arrêté à la ligne du Wisconsin , se reliant à une route du comté ; dans le comté de Chippewa de , M-28 a à l'origine tourné le nord au Brimley , puis à l'est sur la route de 6 milles pour s'arrêter aux USA 2 (traînée de Mackinac de ). La partie de M-28 à l'est de Shingleton était par le passé le M-25 avant que M-28 ait été prolongé au-dessus de lui. La section entre Munising et Harvey était par le passé une partie de M-94 aussi bien. M-28 a supplanté la désignation M-25 en 1928 et a commuté des cheminements avec M-94 en 1941.

Plans de réacheminement du comté de Marquette

Dans le 24 août , édition du 2005 du journal , on a signalé d'exploitation de de Marquette que le conseil du comté de Marquette de et la Commission de route du comté sont dans les entretiens avec le Département des Transports du Michigan de pour remettre la juridiction de la route 480 du comté de Marquette à l'état. Plusieurs options ont été discutées quant au cheminement, mais toutes proposent de faire au CR 480 une pièce de M-28.

La raison principale donnée derrière le réacheminement M-28 le long du CR 480 a été coûtée. " ; La commission de route reçoit environ $50.000 par année en argent de taxe sur l'essence d'état mais dépense environ $100.000 pour maintenir le CR 480 en raison du type et du volume de trafic il receives." ; de la ligne centrale laser-droite à travers le grand marais de Manistique, reliant les villes du Shingleton et du Seney . Il était parallèle construit à la ligne du Duluth, sud étayent et le chemin de fer atlantique (une plus défunte ligne chemin de fer de Soo de ) au-dessus d'un appartement, marécage été perché, le grand marais de Manistique de . Les plus grandes modifications apportées au bout droit puisque la construction originale étaient l'addition de passer des ruelles de soulagement et un secteur de repos complet et pendant toute l'année en 1999. La route est souvent citée comme " ; la plupart de sondage route." de l'état ; Le MEDC donne même sa longueur à un " incorrect ; miles" 34 ;.

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