Métro d\'Ankara

La métro ( turc d'Ankara de : Ankara Metrosu) est le Ankara , le capital de portion de système du passage rapide du Turquie . Actuellement, le système de transport rapide d'Ankara se compose de deux lignes de métro, qui s'appellent Ankaray et la métro d'Ankara de , et d'un système suburbain du rail . Trois lignes additionnelles de métro sont actuellement en construction et plusieurs autres lignes sont prévues pour la phase suivante de l'expansion.

Ankaray

Le Ankaray , nommé un " ; Metro" léger ; le système, était la première phase du transit network rapide moderne de la ville. Le Ankaray a été construit par un consortium dirigé par le Siemens au cours d'une période de quatre ans (1992-1996). La ligne fonctionne entre AŞTİ (Ankara Şehirlerarası İşletmesi terminal - terminus de bus interurbain d'Ankara) et Dikimevi, au-dessus d'une distance de 8.7 kilomètres, dont 8 kilomètres sont les tunnels souterrains. Le système court 11 trains se composant de trois véhicules chacun, se montant à 77 mètres et à 180 sièges, avec des passagers du maximum 600. La ligne a 11 stations.

Les véhicules d'Ankaray de sont Siemens - Adtranz - Ansaldobreda, S. construits, ont une vitesse supérieure opérationnelle de 80 km/h, et sont équipés du de rupture régénérateur. La ligne d'Ankaray de est prévue pour être prolongée à une longueur de 22 kilomètres et à une capacité de charge de 25.000 passagers par heure par direction, d'ici 2015.

Métro d'Ankara

La métro d'Ankara de , fonctionnant depuis 1997, courses de Kızılay, le centrum de ville, à la banlieue de Batıkent dans le nord-ouest.7 kilomètres de long (les kilomètres souterrains et 4.5 kilomètres de surface, et le chemin de fer elevated de 3.7 kilomètres) et a 12 stations.

Les véhicules utilisés sur la métro d'Ankara de sont le bombardier - versions modifiées établies de de Toronto , le le modèle , qui de souterrain du H6 de s du Canada 'ont été à l'origine construits par le Urban Transportation Development Corporation (UTDC), une compagnie plus tard achetée par Bombardier. Le système a un total de 108 véhicules, qui sont habituellement configurés en tant que 36 trains de trois véhicules chacun. En outre, une configuration de cinq véhicules chacune de train est employée pendant des heures de pointe.

La construction des trois lignes suivantes de métro est actuellement en cours :
Southwest : Kızılay-Çayyolu, 16 nouvelles stations, 18 kilomètres
Occidental : Batıkent-Sincan, 11 nouvelles stations, 18 kilomètres
Nord : Ulus-Keçiören, six nouvelles stations, 7.9 kilomètres

En tant qu'autre prolongation du réseau aux sud, une ligne de TBMM-Dikmen fonctionnant 4.8 kilomètres et ayant cinq nouvelles stations est considérée. On s'attend à ce que la métro d'Ankara de atteigne une capacité de charge de 58.000 passagers par heure par direction dans un avenir proche.

Stations courantes

Ankaray

Dikimevi
Kurtuluş
Kolej
Kızılay
Échange de avec la métro
Demirtepe
Maltepe
Tandoğan
Beşevler
Bahçelievler
Emek
AŞTİ

Métro

Kızılay
Échange de avec Ankaray
Sıhhiye
Ulus
Kültür Merkezi
Akköprü
İvedik
Yenimahalle
Demetevler
Hastane
Macunköy
Ostim
Batıkent

Rail suburbain

Subay Evleri
Hava Hastanesi
Yıldırım
Behiçbey
Marşandiz
Moteur Mahallesi
Gazi
Gazi Mahallesi
Hipodrom
Orphie
Yenişehir
Échange de avec la métro
Kurtuluş
Échange de avec Ankaray
Cebeci
Demirlibahçe
Gülveren
Saimekadın
Mamak
Bağ Deresi

Voir également

Transport en commun de à Istanbul , transport public dans le Istanbul , la plus grande ville de la Turquie

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