Luton

Géographie et géologie

Luton est situé dans un espace aux zones orientales des collines de Chiltern de . Le Chilterns eux-mêmes sont un mélange de la craie de la période crétacée du (il y a environ 65-146 millions d'ans) et des dépôts étendus aux points les plus les plus au sud de la feuille de glace pendant la dernière période glaciaire (la région de gardien de Hills peut être vue d'une grande partie de la ville).

Bedfordshire a eu une réputation pour la fabrication de brique qui est maintenant sensiblement réduite. Les briques au Stopsley ont tiré profit des gisements d'argile dans à l'est de la ville.

La source du fleuve Lea , une partie de du bassin de drainage de de la vallée de la Tamise , est dans la région de Leagrave de la ville. Le grand bois de Bramingham de entoure ce secteur. Il est classifié comme régfion boisée antique ; les disques mentionnent le bois au moins il y a 400 ans.

Les occasions pour que la ville se développe ont toujours été bonnes, puisqu'il y a peu d'autres passages par le secteur accidenté quelques milles. Ceci a mené à plusieurs routes principales ( y compris M1 et A5 ) et à un rail-lien important à construire par la ville. Par la comparaison, le chemin de fer a dévié le voisin Dunstable , qui était par le passé une ville plus prospère.

Histoire

voient également : Histoire de Luton

Histoire des débuts

Les règlements les plus rapides dans la région de Luton étaient à vert rond et mélangent la colline, où des campements paléolithiques du (environ 250.000 années) ont été trouvés. Les règlements ont réapparu après que la glace ait retraité dans le mésolithique autour de 8000 AVANT JÉSUS CHRIST. Des traces de ces règlements ont été trouvées dans la région de Leagrave de la ville moderne. Les restes du néolithique (4500-2500 AVANT JÉSUS CHRIST dans ce secteur) sont beaucoup plus communs. Une concentration particulière des enterrements néolithiques a été trouvée à la colline d'office. La structure néolithique la plus en avant est la banque - une datation de Waulud de de Henge environ de 3000 AVANT JÉSUS CHRIST. Du néolithique en avant, le secteur semble avoir été assez abondamment peuplé, mais sans n'importe quel grand règlement simple.

Le premier règlement urbain tout près était la petite ville romaine du Durocobrivis au Dunstable , mais les restes romains à Luton lui-même consistent seulement en fermes dispersées.

La base de Luton est habituellement datée au 6ème siècle quand un avant-poste de Saxon a été fondé sur le fleuve Lea , tonne de Lea.

Luton est enregistré dans le livre de Domesday de comme Loitone et également comme Lintone . L'agriculture a dominé l'économie locale et la population de la ville était environ 700-800.

En le 1121 Robert, le ęr comte de Gloucester a commencé le travail sur l'église de rue Mary de au centre de la ville. Les travaux ont été terminés d'ici 1137. Un motte et un Bailey dactylographient le château qui donne son nom à la rue moderne de château a été construit en 1139. Le château a été démoli en 1154 et l'emplacement est maintenant à la maison à un magasin de Matalan . Pendant les Moyens Âges Luton est enregistré comme être à la maison six à la rue de moulin de Watermills , au centre de ville , prend son nom de l'un d'entre eux.

Le Roi John (1166-1216) de avait engagé un soldat stipendiaire du , Falkes de Breauté , pour agir en son nom. (Breauté est une petite ville près du le Havre en France.) Quand il s'est marié, Falkes de Breauté a acquis la maison de son épouse qui est venue pour être connue comme " ; Fawkes Hall" ; , plus tard corrompu au cours des années au " ; Foxhall" ; , puis " ; Vauxhall" ;. En échange pour ses services, le Roi John a accordé à Falkes le manoir de Luton. Il a été également accordé la droite de soutenir son propre manteau de des bras et a choisi le griffon mythique comme son emblème héraldique du . Le griffon est ainsi devenu associé à Vauxhall et à Luton au 13ème siècle tôt.

Par 1240 la ville est enregistrée comme Leueton. La ville a eu un marché annuel pour les villages environnants en août tous les ans, et avec la croissance de la ville un deuxième juste a été accordé chaque octobre de 1338.

En 1336, beaucoup de Luton a été détruit par un grand incendie, toutefois la ville a été bientôt reconstruite.

La base de l'agriculture de la ville changée en XVIème siècle avec une brique de faisant l'industrie de se développant autour de Luton, plusieurs des maisons en bois plus anciennes ont été reconstruites dans la brique.

XVIIème siècle

Pendant la guerre civile anglaise du XVIIème siècle il y avait deux incidents significatifs à Luton. En les royalists 1645 est entré dans la ville et a exigé l'argent et des marchandises. Les forces parlementaires sont arrivées et pendant le combat quatre soldats royalistes ont été tués et un vingt-deux plus encore ont été capturés. Une deuxième escarmouche s'est produite trois ans après en 1648 où une armée royaliste a traversé Luton. Un certain nombre de royalists ont été attaqués par les soldats parlementaires à une auberge sur le coin de la rue de pont. La plupart des royalists se sont échappées mais neuf ont été tués.

XVIIIème siècle

Il avait lieu en XVIIème siècle que le chapeau de faisant l'industrie de qui est devenue synonyme de ville a commencé. Par le XVIIIème siècle l'industrie a dominé la ville. Des chapeaux sont encore produits dans la ville sur beaucoup de sur une échelle plus petite.

Le Luton Hoo , une grande maison de campagne voisine a été établi en 1767 et sensiblement reconstruit après un feu en 1843. C'est maintenant un hôtel de luxe.

19ème siècle

La ville s'est développée fortement au 19ème siècle. Dans 1801 la population avait 3. D'ici 1850 elle était plus de 10.000 et d'ici 1901 elle était presque 39. Une telle croissance rapide a exigé un raccordement ferroviaire mais la ville a dû attendre un long temps pour un. Le Londres et le chemin de fer (L&BR) de Birmingham avaient été construits par le Tring en 1838, et le que le grand chemin de fer nordique a été construit par le Hitchin en 1852, tous les deux déviant Luton, la plus grande ville dans le secteur. On a proposé un avançon se reliant au L&BR au Leighton Buzzard , mais en raison des objections au dégagement de la terre, construction terminée chez Dunstable en 1848. Il était encore dix ans avant que la branche a été prolongée à la station de rue de Bute de , et le premier train à Dunstable a fonctionné le 3 mai 1858. La ligne plus tard a été prolongée à Welwyn et de 1860 trains directs à Cross de du Roi a fonctionné. Le chemin de fer intérieur était prolongé de Bedford à la rue Pancras par le Leagrave et la station intérieure de route de et ouvert le 9 septembre 1867.

Luton a reçu une fourniture de gaz en 1834. réverbères de gaz de que ont été érigés et le premier hôtel de ville a été ouvert en 1847.

L'impression du journal est arrivée dans la ville en 1854. L'année où le premier cimetière public a été ouvert en même année. Après le choléra une épidémie à Luton 1848 a formé une compagnie d'eau et a eu un système complet d'eau et égout par les 1860s en retard. Le premier marché couvert a été établi (les halls de tresse - maintenant démolis) en 1869. Luton a été fait à une ville en 1876. Un club du football professionnel - le premier dans les sud de l'Angleterre - a été fondé dans 1885 suivant une résolution à hôtel de ville que « un club de ville de Luton soit formé ». < ! -- Commenté dehors parce que l'image a été supprimée : -->

Dans 1876 on a accordé la ville son propre manteau des bras (voir l'illustration ci-dessus). La gerbe du blé a été utilisée sur la crête pour représenter l'agriculture et l'approvisionnement en paille de blé utilisé dans l'industrie hatting locale (l'industrie de paille-tressage a été apportée à Luton par un groupe d'Ecossais sous la protection du John Napier de monsieur du Luton Hoo ). L'abeille est traditionnellement l'emblème de l'industrie et la ruche représente l'industrie de paille-tressage pour laquelle Luton était célèbre. La rose est des bras du famille de Napier, tandis que le chardon est un symbole pour le Ecosse . La crête inclut également une main tenant un groupe de blé, pris comme symbole du paille-tressant l'industrie de , ou des bras de John Whethamsteade, Abbott de rue Albans , qui a reconstruit le choeur de l'église de rue Mary de en XVème siècle.

20ème siècle

Au 20ème siècle, le commerce de chapeau de sévèrement diminué et a été remplacé par des industries plus modernes. En 1905, les moteurs de Vauxhall de ont ouvert la plus grande usine de voiture dans le Royaume-Uni à Luton. Le Electrolux a construit une usine d'appareils électroménagers qui a été suivie d'autres entreprises légères de technologie.

Dans le calcinateur Hucklesby et Edwin de de 1904 conseillers Oakley a acheté le domaine au parc de Wardown de et l'a donné aux habitants de Luton. Hucklesby a continué pour aller bien au maire de Luton. La maison principale en parc est devenue musée de Luton de et galerie d'art .

La ville a eu un système du tram de 1908 jusqu'en 1932 et le premier cinéma a été ouvert en 1909. Par 1914 la population avait atteint 50.

L'hôtel de ville original a été détruit dans 1919 pendant les célébrations de jour de paix à la fin de la Première Guerre Mondiale . Les personnes locales comprenant beaucoup d'ex-servicemen étaient peu satisfaites du chômage et avaient été refusées l'utilisation d'un parc local de tenir des événements de célébration. Ils ont donné l'assaut à l'arrangement d'hôtel de ville il allumé (le voient hôtel de ville de Luton de ). Un bâtiment de rechange a été accompli en 1936. aéroports de Londres Luton de ouverts en 1938, possédés et actionnés par le Conseil.

Dans la deuxième guerre mondiale , l'usine de Vauxhall a construit des réservoirs de Churchill de ref> des réservoirs de Churchill de à Vauxhall en tant qu'élément de l'effort de guerre de . En dépit du camouflage lourd, Luton fait à l'usine une cible pour le Luftwaffe et la ville ont souffert un certain nombre de raids aériens bien que seulement 107 personnes mortes là aient été des dommages importants à la ville et plus de 1.500 maisons ont été endommagés ou détruits. L'autre industrie dans la ville, telle que le SKF qui a produit les roulements à billes a apporté une contribution essentielle à l'effort de guerre. Bien qu'une bombe débarquée à l'usine de SKF aucun dommage majeur ait été infligée. D'après-guerre, le dégagement de taudis a continué et un certain nombre de domaines substantiels du logement de conseil ont été établis, notamment à la colline de Farley de , au Stopsley , au Limbury , à la ferme de marais de et au Leagrave (anneau de Hockwell de ). L'autoroute du M1 a passé juste au à l'ouest de la ville en 1959. En 1962 une nouvelle bibliothèque (pour remplacer la bibliothèque de Carnegie à l'etroit) a été ouverte par la reine dans le coin de la place de rue George.

Vers la fin des années 60. la grande partie du centre de ville a été dégagée pour établir un grand centre commercial couvert, le centre d'Arndale de , qui a été ouvert en 1972. , devenant le premier centre commercial en Europe. Elle a été refourbie et donnée un toit en verre dans les années 90.

En 2000, Vauxhall a annoncé la fin de la production de voiture à Luton ; l'usine s'est fermée en mars 2002. À sa crête elle avait utilisé au-dessus de 30.

21ème siècle

Un programme important de régénération pour le centre de ville est planifié, qui inclura des mises à niveau aux stations de l'autobus et du train de la ville aussi bien que général des améliorations l'environnement urbain de la ville. La place de rue George a été reconstruite et rouverte en 2007. Le nouveau regard n'était pas particulièrement populaire avec les riverains, mais la conception a gagné une récompense d'étalon or pour l'environnement de centre de ville du Conseil britannique annuel des récompenses de centres commerciaux.

Des requêtes de planification pour une prolongation de £15million au centre commercial d'Arndale de mail et également pour un nouveau centre dans la cour de puissance (près d'église de rue Marys de ) ont été soumises. Sur le bord de Luton à l'enfouissement de Putteridge de un nouveau parc de bureau de pointe, Butterfield vert, est en construction. L'ancien emplacement de Vauxhall doit également être reconstruit comme emplacement mélangé d'utilisation appelé le parc de Napier. Il comportera l'utilisation de logement, de détail et de divertissement, y compris un nouveau casino .

Endroits dans Luton

voient également : Endroits de dans le

Luton

Sur des années l'expansion de Luton s'est engloutie plusieurs de ses villages et hameaux voisins. Plusieurs nouveaux domaines ont été également construits.

Anciens villages et hameaux de : Biscot , Crawley vert, Leagrave , Limbury , vert rond , Stopsley de de

Expansion précoce de de Luton : parc , haute ville , nouvelle ville d'enfouissement de de de de

Nouveaux domaines de : Bramingham , Bushmead , colline , anneau , Lewsey , ferme , parc , gardien Hills , Wigmore de de Farley de de Hockwell de de marais de de Sundon de de

La politique

voient également : La politique de dans le

Luton

Luton est représenté par deux parlementaires . Le collège électoral du nord de Luton de a été tenu par le Kelvin Hopkins (travail) depuis 1997. sud de Luton a été tenu par le Margaret Moran (travail) également depuis 1997. Luton est dans le à l'est de l'Angleterre (collège électoral du Parlement européen) .

Historiquement Luton faisait partie du comté du Bedfordshire , mais puisque 1997 la ville a été une autorité unitaire administrativement indépendant. La ville reste une partie de Bedfordshire pour le cérémonieux .

L'autorité locale est le conseil municipal de Luton . La ville est coupée en 19 salles , représentées par 48 conseillers. Des élections sont tenues pour tous les sièges tous les quatre ans, avec les élections locales les plus récentes tenues en mai 2007 et le prochain dû en mai 2011.

Démographie

Le recensement 2001 du Royaume-Uni de a prouvé que Luton a eu une population de 184.371, une augmentation 5.8% du dernier recensement.324 étaient au-dessous de 15, 131.660 étaient entre 16 et 74 et 9387 étaient plus de 74.

Des habitants locaux sont connus comme Lutonians .

Appartenance ethnique

72% des habitants à Luton sont le blanc, et de cette réclamation de 65% à être les Anglais blancs, de réclamation de 5% à être de descente irlandaise et de réclamation de 2% à être autre blanc. 18% de la réclamation de la population de Luton à être le asiatique ou de la descente asiatique, et de ceci, la plus grande majorité est ceux de la descente pakistanaise à 9%. Au total, la réclamation de 6% à être le noir ou de la descente noire, et de ceci, la plus grande majorité est ceux de la descente des Caraïbes à 4%.

Religion

Selon le recensement 2001 du Royaume-Uni de , 59% des habitants à Luton sont le chrétien , 21% n'ont aucune religion et 15% sont les musulmans .

Activité économique

De la population active de la ville (classifiée 16-74 ans par le bureau de pour statistiques nationales ), 63% est actuellement utilisé. Ce chiffre inclut les étudiants, theself-utilisés et ceux qui sont dans l'emploi à temps partiel. 11% sont retirés, 8% s'occupent du famille ou prennent soin de la maison et 5% sont sans emploi.

Crime

En commun avec beaucoup de zones urbaines Luton a des niveaux de crime plus élevé que le crime moyen et en particulier véhicule-connexe national (vol et des véhicules à moteur), qui est environ deux fois la moyenne nationale.

Économie

voient également : Économie de Luton Historiquement, l'économie de Luton s'est concentrée sur plusieurs différents secteurs d'industrie comprenant la fabrication de voiture de et les articles de modes . Cependant, aujourd'hui, Luton se déplace vers une économie basée par service principalement dans le détail et les secteurs de l'aéroport , bien qu'il y ait toujours un centre d'industrie légère dans la ville.

Les sociétés notables avec des bureaux à Luton incluent :
Anritsu - l'électronique
AstraZeneca - pharmaceutiques
Systèmes - espace du BAE
Ernst & Young - comptables
Mazars - comptables
Siemens AG - l'électronique de
Vacances - opérateur de Thomson de de voyage
Whitbread - hospitalité
Le Vauxhall circule en voiture - des sièges sociaux est basés à Luton
EasyJet - Headoffice (easyLand et cintre 89) et base principale de

à l'aéroport de Londres Luton de

Achats

Le quartier commerçant à Luton est concentré sur le le mail Arndale . À l'origine construit dans les années 60/années 70 et ouvert comme centre d'Arndale de , la construction du centre commercial a mené à la démolition d'un certain nombre de bâtiments plus anciens au centre de ville comprenant la bibliothèque de Carnegie et l'échange de maïs . Les magasins et les entreprises dans les rues restantes, en particulier dans les routes autour de Cheapside et dans la haute ville, ont été en régression depuis. La rue de George, du côté sud de l'Arndale, pedestrianised dans les années 90.

Une autre zone d'atelier principale est le parc d'enfouissement de où là un nombre fait des emplettes restauration aux minorités ethniques de Luton.

Nourriture et boisson

Luton a un choix divers des restaurants - le anglais, le italien, le chinois, le indien, le des Caraïbes, le thaï et le Malaysian pour appeler uns. Aucun secteur de la ville restaurant-n'est spécifiquement orienté, mais dans quelques secteurs (tels que parc d'enfouissement de ) il y a une concentration de représentant de restaurants d'une tradition culinaire.

Sont un bon nombre de pubs et les clubs au centre de ville. Un certain nombre ceux-ci couvrent la population estudiantine de la ville ; cependant, il restent un certain nombre de pubs traditionnels dans la ville.

Éducation

voient également : Éducation de dans le

Luton Luton est à la maison à l'université de de Bedfordshire . Le campus principal de l'université est au centre de ville de Luton avec un autre campus basé sur le bord de la ville dans l'enfouissement , un manoir de Putteridge de victorien du vieux . L'université possède également plusieurs bâtiments dans le Bedford .

La ville est à la maison université de forme de Luton de à la sixième et à l'université de Barnfield de . Tous les deux ont été attribués l'étude et les qualifications balisent le statut par le département de pour les enfants, les écoles et les familles .

Au total, il y a 98 instituts éducatifs à Luton. De ces derniers, il y a 7 pépinières , 70 écoles primaires (de 9 Volontaire-Facilité , 2 conditions spéciales ), 13 écoles secondaires (1 Volontaire-Facilité, des conditions de 1 Special), 4 de instituts éducatifs plus loin et 4 autres instituts éducatifs.

Culture et loisirs

voient également : Culture de dans le

Luton

Sport

Luton est la ville natale du club qui jouent actuellement dans la Ligue de Football une de Coca-Cola, le 3ème vol du football de ville de Luton de de la structure anglaise de ligue. Leur surnom , " de ; Le Hatters" ; , remonte à quand Luton a eu une industrie substantielle des articles de modes .

Parcs

Parc de Wardown

voient également :

du parc de Wardown de Le parc de Wardown est situé sur le fleuve de Lea à Luton et est une oasis de calme sur la distance de marche des équipements sportifs de offre de centre de ville, d'un musée, d'une galerie et des jardins formels. Le parc loge le musée . Les cygnes, les canards et les oies vivent sur le lac qui est la pièce maîtresse du parc.

Parc de Stockwood

voient également :

du parc de Stockwood de

Le parc de Stockwood est un grand parc municipal près de la jonction 10 du M1 . Le parc loge le musée de métier de , la collection de Mossman de et les jardins formels de période qui sont tous gratuitement pour des visiteurs. Il y a une voie d'athlétisme, un terrain de golf de 18 trous, plusieurs lancements de rugby et secteurs de l'espace ouvert.

Le parc était à l'origine le domaine et les raisons à la maison de Stockwood, qui a été démolie en 1964.

Carnaval de Luton

voient également :

du carnaval de Luton de Le carnaval de Luton de est le plus grand carnaval d'une journée en Europe. Il a lieu habituellement vers la fin de vacances de banque de mai. Avec le temps beau, les foules principal habituellement 150.000 à chaque occasion.

Le cortège commence au parc de Wardown de et fait sa route de New Bedford de manière vers le bas, autour du centre de ville par l'intermédiaire de la place de rue George, de la route de New Bedford de dos vers le bas et des finitions en arrière au parc de Wardown.

Le cortège est complété par des étapes de musique et cale autour du centre de ville et au parc de Wardon.

Attractions locales

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Transport

Luton a d'excellentes relations de transport et est situé plus moins de 30 milles de nord du centre du Londres , lui donnant de bons liens avec la ville et d'autres parties du pays par l'intermédiaire du réseau de l'autoroute et du système national du rail . Luton est également à la maison à l'aéroport de Londres Luton , un des aéroports principaux de conducteur pour Londres et le sud-est. Luton est également servi par un service d'autobus dirigé par le Arriva et un grand réseau du taxi ce des envergures à travers toute la ville. Comme autorité unitaire , le conseil municipal de Luton est responsable des routes locales et du transport en commun dans la ville et l'autorisation des taxis.

Histoire

La route du A5 qui traverse le voisin Dunstable est étendue sur l'itinéraire de la rue , un itinéraire antique de Watling de de l'Angleterre.

La construction de la première section du M1 dans 1959 a signifié que Luton était l'une des premières villes dans le Royaume-Uni à tirer bénéfice du nouveau réseau d'autoroute.

Le Luton et les stations de Leagrave ont été établis par le chemin de fer intérieur dans le 1868 sur sa prolongation à la rue Pancras . Les vieux bâtiments intérieurs de station de Leagrave existent toujours, après avoir été soigneusement reconstitué dans les années 80 pendant quelques années où la station de Luton a été connue en tant que route intérieure de Luton de pour la distinguer de la rue plus tôt de Bute de Luton de , construite par Luton, Dunstable et Welwyn Junction Railway Company dans le 1858 , partie postérieure du GNR . La rue de Bute a été fermée dans le 1965 .

Un aéroport conseil-possédé a été ouvert la première fois sur l'emplacement courant en tant qu'aéroport municipal de Luton de sur le 1938 du 16 juillet par le secrétaire d'état de pour l'air , le bois de Kingsley de . Pendant Luton de la deuxième guerre mondiale l'aéroport était une base pour l'escadron de chasse de Royal Air Force 264 de .

Air

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l'aéroport de Londres Luton de L'aéroport de Londres Luton de a augmenté rapidement au cours des dernières années. L'aéroport est un hub pour les lignes aériennes de budget de offrant des vols bon marché. Les vols de l'aéroport ont augmenté sensiblement des années 60 pendant que les nouvelles lignes aériennes (par exemple ligne de charte de de cour de ) volaient de là de préférence aux aéroports de Londres. En dépit des problèmes dans les années 70, une nouvelle borne a été ouverte en 1985 par le prince de Galles . L'aéroport a été retitré aéroport de Londres Luton en 1990, juste avant que le Ryanair ait pris ses affaires au Stansted . La croissance de nouveaux vols peu coûteux rejuvenated l'aéroport et le passager numérote plus que doublé de 1992 à 1998. En 1999, une nouvelle borne a été ajoutée et une nouvelle gare, la route express d'aéroport de Luton de , ouverte. L'aéroport est actuellement contrôlé par un opérateur espagnol d'aéroport au nom du conseil.

L'aéroport est infâme pour son inclusion dans les années 70 parlent pour le Campari comportant la chasse de la Lorraine de . (Quand " demandé ; Vous wafted vraiment ici du paradis ? " ; elle a répondu le " ; Nah, aéroport de Luton ! " ;)

Rail

Luton est servi par trois gares, Luton , routes express d'aéroport de Luton de et Leagrave . Les services nationaux du rail fonctionnent au nord à Bedford et aux sud au Brighton par l'intermédiaire de plusieurs stations de Londres, car le capital de d'abord service de Thameslink de s relient '. Les services de rail nationaux fonctionnent également au nord au Leicester , au Nottingham , au Sheffield , au Leeds et à d'autres villes, et aux sud à la rue de Londres de Pancras sur la ligne principale intérieure .

Il y a des plans pour présenter des services de rail de 2$4$ heures à la route express de Luton et d'aéroport de Luton. Le programme de Thameslink de fournira également d'autres liaisons ferroviaires à vers le sud au Guildford , au Grinstead est , au Ashford , au Dartford et à la côte sud.

Services d'autobus et d'entraîneur

Des services d'autobus à Luton sont fournis principalement par le national de groupe Arriva , par leur Arriva The Shires Ltd de société anonyme, basé à Luton. D'autres opérateurs locaux significatifs incluent le Centrebus , et le Grant Palmer. L'ONU exploitent des services d'autobus au campus de Hatfield de l'université de de Hertfordshire . La diligence dirige des services à Bedford using sa diligence de dans la filiale de Bedford . La diligence exploite également le service exprès VT99 d'autocar des trains de Vierge de à partir de la station d'aéroport de Luton et de Luton au Milton Keynes central. Des services régionaux et de banlieusard d'entraîneur de Luton sont exploités par le national exprès de , les entraîneurs et la Ligne Verte les entraîneurs de Marshall de .

Lien guidé d'autobus

voient également : Liste de de busways guidés et de systèmes LUMINEUX dans le

du Royaume-Uni En tant qu'élément du plan local de transport de , le conseil municipal de Luton a gagné des puissances statutaires en 2005 pour la construction par d'un lien de l'autobus guidé entre Luton et Houghton REGIS et Dunstable . À l'origine conçu car le Translink exprès dans l'association avec le Ulsterbus , en date du juillet 2007 l'accord a été terminé et Translink subit rebranding, étant temporairement connu comme Luton à Dunstable Busway .

Car l'arrangement est d'employer beaucoup de la manière permanente d'ancien de Luton hors d'usage au chemin de fer de Dunstable, qui s'est fermé en 1989, il a rencontré l'opposition considérable des parties qui verraient plutôt le rétablissement des services de rail lourds le long de la branche, ou en prolongeant la ligne ferroviaire de Thameslink de plus très loin. D'autres présentent l'avis qui le rail léger ou les systèmes du trolleybus étaient plus appropriés pour courir sur le lien à grande vitesse, et pour lier à un aéroport important. Les défenseurs ont précisé qu'aucun placement ne pourrait être gagné pour les solutions de rechange proposées, qui laisseraient le lien inutilisé ; et l'autobus guidé a eu les avantages de la flexibilité et de l'accessibilité des secteurs locaux. En 2000, le matériel de publicité de conseil pour la proposition de Translink a déclenché une plainte au annonçant l'agence de normes alléguant des rapports fallacieux. La plainte a été partiellement confirmée.

Route

Luton est relié à l'itinéraire artériel principal, l'autoroute du M1, et les autres routes principales, le A6 et le A505 .

Le M1 se relie à Luton aux jonctions 10 et 11, aux sud et à l'ouest de la ville. Le M1 permet d'accéder à Londres et au nord. L'A6 commence dans la ville et voyage au nord au Bedford et par la suite au nord-ouest. Le sud A6 précédemment prolongé à la rue Albans , cette section a été depuis renuméroté comme A1081. L'A505 fournit un raccordement est-ouest par Luton, au Hitchin et davantage à d'est au A1 (M) ou East Anglia ; et au Dunstable et au A5 à l'ouest. À Luton, l'A505 prend une grande déviation formant une route d'anneau vers le sud autour de la ville, avec l'A5228 fournissant à une déviation nordique plus directe l'A505.

Dans 2006 le travail a commencé sur élargir le M1 après Luton et aux sud, et le travail a également commencé sur améliorer l'accès à partir du M1 à l'aéroport, en tant qu'élément de l'arrangement d'amélioration est local de couloir du plan Luton de transport de .

Villes jumelles

Luton participe à la ville internationale de jumelant ; ses associés courants sont :
Bergisch Gladbach , Allemagne, depuis 1956
Bourgoin-Jallieu , France, depuis 1956
Eskilstuna , Suède, depuis 1949
Berlin - Spandau , Allemagne, depuis 1959
Wolfsburg , Allemagne, depuis 1950

Lutonians célèbre

Les gens qui sont Luton-nés ou sont fortement associés à la ville.

Médias

Journaux

Les journaux bi-hebdomadaires sont livrés librement à toutes les maisons à Luton. Ils sont :
Héraut et poteau , fournis chaque jeudi
Luton dimanche, fourni chaque dimanche

Le héraut et le poteau a un papier de soeur qui n'est pas libre.
Nouvelles de Luton, éditées chaque mercredi

Le conseil local produit un journal mensuel, LutonLine, habituellement livré avec Luton le dimanche.

Radio

La station locale du BBC , comtés du BBC trois transmettent par radio des émissions de de son bureau dans la rue de Hastings, Luton au Bedfordshire , au Hertfordshire et au Buckinghamshire .

Le Chiltern par radio est la station indépendante locale et annonce de la route de Chiltern dans le Dunstable .

La station de radio de l'université, Luton FM , fonctionne pendant 28 jours pendant mai. En outre, Ramadan FM annonce pendant le mois du Ramadan . FM divers a commencé des émissions en avril 2007 ayant été attribuées un permis de la radio de la Communauté de de Ofcom .

Luton a également quelques stations non autorisées de la radio de pirate de telles que 107.9 et LUR CRUS (la radio urbaine de Luton)

Références de médias

Dans le de série télévisée un pied dans la tombe là sont souvent des références aux endroits dans Luton. Le David Renwick de scénariste a été évoqué dans la ville.

La ville a été mentionnée plusieurs fois dans le cirque séminal du vol de Monty Python de d'exposition de croquis. Dans un croquis un pirate de l'air plutôt sans enthousiasme exige qu'un avion s'est dirigé pour le Cuba soit détourné à Luton. Luton est l'un des collèges électoraux renvoyant un " ; Party" idiot ; victoire dans la nuit célèbre spécial d'élection de de croquis.

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