Luciole de Pontiac

La luciole de Pontiac de était une version de rebadged par du Suzuki rapide.

C'était le remplacement pour le Pontiac acadien et il a été vendu seulement dans le Canada et le Moyen-Orient de 1985 à 1991, et encore de 1994 à 2001.

La luciole a partagé sa conception du M-corps avec le Chevrolet Sprint , la métro de Geo de , et la métro de Chevrolet de .

La luciole a reçu les conceptions importantes en 1989 et 1995, après le cycle de produit du Chevrolet /des versions Geo . À l'origine, tous les modèles de luciole ont été produits au Japon. Commençant en 1990, production débutée au CAMI des véhicules à moteur, une entreprise en participation du 50-50 entre le General Motors et le Suzuki situé dans le Ingersoll, Ontario . Un moteur simple était de 1989 à 1994 disponibles, qui était un 1.0 ; L cylindre du 3 de . Une variante Turbocharged du était également disponible de 1987 à 1991. En 1990 et 1991, une version de convertible a été également produite. La luciole n'a pas été produite pendant les 1992 et 1993 années modèles en raison 1993 seulement de la marque d'Asuna , et plus le le Mans a été présenté en 1992 pour remplacer les optimums de passeport de et la luciole de pré-remontée du visage grand. En 1994, la luciole est retournée avec une remontée du visage en raison de la cession de la marque d'Asuna . Commençant en 1995, la luciole a été remodelée un 1.3 L moteur du cylindre du 4 est également devenue disponible. La luciole a été éliminée de la production pendant les 2000 années modèles. Son remplacement tardif est la vague de Pontiac de du Canada-seulement, présentée en 2005. C'est un rebadged Chevrolet Aveo , que lui-même est un rebadged Daewoo Kalos . De 1991 à 1992 et 1994, la luciole a été vendue dans un convertible et dans une berline de 4 portes. Toutes les berlines avec hayon arrière étaient manufacturées à CAMI, mais les convertibles et les berlines étaient de Suzuki. lear

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