Lowrider

Un lowrider est une voiture ou le camion qui ont eu son système de la suspension modifié (parfois avec la suspension hydraulique ) de sorte qu'elle monte aussi bas à la terre comme possible. Les Lowriders ont souvent la suspension réglable de taille dépendante de l'utilisateur de . Les Lowriders sont les voitures très souvent classiques des années 50 lesoù est monté bas pour commencer, bien qu'un grand nombre d'années 40 et des voitures des années 60 soient également modifiées, et à peu de plus nouveaux véhicules d'un degré. Le mot est également employé pour se rapporter à ceux qui conduisent ou possèdent de telles voitures. Un lowrider aura traditionnellement autant d'usine offerte des accessoires/options comme possible et souvent beaucoup d'accessoires de marché des accessoires se sont ajoutés.

Les pièces internes d'un lowrider sont susceptibles de prendre des dommages de n'importe quelle forme d'une obstruction ou d'une imperfection dans la couche de surface. Le trait renversé d'automobile est les gens qui conduisent les camions augmentés, exprimant la capacité d'ignorer de tels problèmes n'importe comment endommagé la route est ou, qu'ils soient sur la route ou pas.

Description de la culture secondaire

Les Lowriders étaient à l'origine uniques au culture chicano mexico-américaine de / , puis sont devenus une partie de culture latine du dans son ensemble, mais depuis le début des années 90, ils sont devenus communs dans la culture urbaine de la jeunesse de généralement principalement dans l'houblon hip de côte ouest de . Aujourd'hui la scène lowriding est diverse avec beaucoup de différentes cultures, le véhicule fait et des modèles visuels, cependant, ce reste une part importante de la communauté chicano. Essentiellement toutes les options disponibles au créateur fait sur commande d'aujourd'hui d'automobile sont également disponibles au constructeur de lowrider, et le modèle de lowrider varie considérablement de la région à la région.

L'été est la saison la plus populaire pour des lowriders, car le temps encourage souvent être extérieur dedans ou tout près le véhicule. La plupart des clubs de lowrider ont des réunions hebdomadaires en été où des propriétaires et les amis feront suivi un BBQ/cookout du de croisière une drague populaire (ou bande) après l'obscurité. Hormis des dragues locales et leurs parkings, les lowriders sont le plus généralement - vu aux expositions de voiture en privé organisées de de lowrider qui comportent souvent une série de différents véhiculaires et aux événements non-véhiculaires de joto, le plus populaire dont sont les concours humides de T-shirt/bikini de et l'houblon et dansent les concours hydrauliques où les concurrents concurrencent les uns contre les autres pour voir qui peut sauter à cloche-pied le plus haut ou remplir une liste de mouvements dans un délai (danse). Il y a plusieurs magasins consacrés à présenter, à préserver, et à faire la chronique de la culture de lowrider, le plus connu dont est le magazine de Lowrider de , actuellement édité par le Primedia , bien que ce magasin soit faveur perdante avec les personnes qui réellement possèdent et conduisent des lowriders dus à la quantité primordialement d'annonces, plus dont être indépendant des lowriders.

Description des véhicules

Le hardtop 1964 ou le convertible de l'Impala de Chevy de est l'un des lowriders les plus populaires, et à un moindre degré 1958-1964 autres Impalas. Le Daytons est l'un des fabricants les plus populaires des jantes de rai, telles que leurs jantes de rai de 13 pouces ou de 14 pouces 100 (bien que beaucoup de personnes préfèrent le " ; vieux school" ; regarder 72 du rai Daytons). Bien que le 1961-64 Chevrolet Impala soit habituellement recherché par des collecteurs de voiture, des véhicules comprenant les G-corps 1978-88 de de GM (qui inclut le Chevrolet Monte Carlo , Buick Regal , sabre d'abordage suprême d'Oldsmobile de , et Pontiac Prix grand ) et leurs 1973-77 parents sont habituellement vus en tant que lowriders d'entrée de gamme. Bien que la personnalisation lourde des voitures soit populaire dans la scène de lowrider, quelques lowriders passent pour les voitures courantes reconstituées, particulièrement ceux basées sur des voitures de l'Américain 1930s-1960s. Dans quelques pays, d'autres voitures aiment le Volvo PV544 , Morris mineur, le coléoptère refroidi à l'air , le zodiaque , Vauxhall Victor de VW de du de Ford de et le Vauxhall Cresta (ou toute autre voiture avec dénommant transatlantique) sont employé souvent en tant que produits de remplacement pour les voitures américaines. C'est généralement dû au manque d'importations américaines de voiture, de coûts ou même d'un désir de construire un lowrider unique hors d'un véhicule domestiquement produit.

Extérieur

D'extérieurs les paintjobs faits sur commande chers de dispositif typiquement qui se composent de plusieurs couches minces de différentes couleurs, flocon d'oxyde de métal ou flocon de perle, manteau clair, feuille en métal de , peintures murales de peintes à l'aérosol par ou manuscrit, flammes des filets ou tous les autres graphiques peints à la main, ou toute combinaison de ce qui précède. Les Lowriders comportent traditionnellement le petit or ou le chrome a parlé des roues (capables remplier sous la soute de train et laisser la plus basse taille de tour, mais qui peut regarder hors de la proportion quand la voiture est augmentée pour stocker la taille de tour), avec ou sans des knockoffs et des pneus de Whitewall de . D'autres roues traditionnelles de Lowrider sont les rais d'Astro Supremes, de Cragers, de Tru, les couronnes, le Daytons et les zéniths tous avec 5.20 pneus ; ce qui ont été employés beaucoup dans les années 70 et le début des années 80. D'autres perfectionnements extérieurs faits sur commande communs sont ; jupes de roue arrière, utilisation étendue de chrome ou or, antennes ou ailerons et kits continentaux du pneu (une pleine roue de secours assortie sur l'affichage dans une caisse de butoir arrière). Les véhicules les plus détaillés ont le moteur, l'échappement et les modifications et/ou les beautifications d'exécution.

Intérieur

Les intérieurs faits sur commande sont également très populaires et le plus généralement sont fabriqués en cuir , tweed , ou velours . D'autres perfectionnements intérieurs faits sur commande communs sont ; l'utilisation des panneaux de fibre de bois ou la peinture, le néon ou les lumières intérieur de LED, chrome ou accents d'or, cosmétiques reflète, après des volants du marché (dont un volant de chaîne-lien est iconique), les matrices brouillées qui pendent du miroir rétroviseur, les sièges de pivot qui tiennent compte d'une entrée et d'une sortie plus faciles et plus élégantes, modifications de porte telles que le suicide (les portes s'ouvrent dans la direction opposée), ciseaux (les portes s'ouvrent verticalement, à l'avant), et gullwing (les portes s'ouvrent vers le toit, balançant vers le haut) existent, bien que gullwing soit moins commun que les autres deux, et beaucoup d'autres.

Beaucoup de bas cavaliers comportent maintenant n'importe quelle combinaison de l'acoustique électronique mobile et des dispositifs visuels du , le plus avec stéréotypie un système audio fort qui comporte un puissant l'ampère et le grand Subwoofers (généralement désigné sous le nom du " ; subs" ; ou " ; woofers" ;) et principalement foyers sur produire la basse lourd-exaggerated . Les écrans miniatures de TV incorporés dans les appuis-tête des sièges sont populaires, et en accompagnant des dispositifs inclure les joueurs de DVD et, plus récemment, les consoles de jeu vidéo équipés des contrôleurs sans fil.

L'hydraulique

Beaucoup de lowriders comportent hydrauliques faits sur commande qui permettent le conducteur au changent la taille de tour à la volonté . Ces systèmes s'étendent de simple au complexe et sont habituellement mesurés par le nombre de pompes hydrauliques (généralement 2 4) utilisé pour commander les diverses combinaisons hydrauliques qui produisent finalement un mouvement spécifique à partir du véhicule. Ces pompes sont actionnées par les batteries multiples installées dans un support dans le tronc du véhicule. La vitesse à laquelle la voiture se soulève dépend en partie de la tension produite par ces batteries, qui peuvent s'étendre de 36 toute la manière jusqu'à 124 volts. Les mouvements les plus communs sont plongement/soulevant les quatre coins du véhicule (désigné sous le nom des coins), plongement/soulevant l'avant ou arrière du véhicule (avant, dos), plongement/soulevant les côtés des véhicules (côté au côté), et abaissement/soulevant le véhicule dans son ensemble (crêpe). Un opérateur habile de commutateur peut manoeuvrer ses commandes (frappant des commutateurs) pour soulever une roue complètement outre de la terre (mouvement 3-wheel), ou pour sauter à cloche-pied une extrémité de la voiture complètement outre de la terre.

Classifications et modèles de Lowrider

Lowrider de bombe

Un " ; bomb" ; est un lowrider basé sur une voiture américaine des années 30 à la fin des années 1950. Celles-ci passent souvent pour les véhicules reconstitués d'usine, quoiqu'avec la position abaissée et la suspension hydraulique ou d'air. Les accessoires de période tels que des projecteurs des pare-soleil de Sun Appleton, amortisseur de borde , les palpeurs de bord de des refroidisseurs de marais de et les kits continentaux sont également banaux.

Lowrider traditionnel

Les lowriders traditionnels sont des voitures à partir du début des années soixante comme l'Impala de Chevy de , le Chevrolet Monte Carlo , le Buick Regal , le sabre d'abordage suprême d'Oldsmobile de , le Lincoln Continentals et le Pontiac Prix grand . Un certain passage pour les véhicules courants reconstitués, bien que d'autres soient radicalement modifiés jusqu'au degré des voitures pures devenantes d'exposition. Les modifications comme les portes de suicide de des dessus de Targa de sont et semblable communes sur des voitures d'exposition parce que plus de modifications signifient que plus de points sont indiqués par des juges. La qualité des modifications en termes d'exécution est un critère important pour le jugement.

Distributeur de concurrence

Les distributeurs de concurrence sont des voitures qui ont été construites avec une emphase sur leur suspension et capacité hydrauliques de sauter à cloche-pied afin de gagner des concours. Ces voitures ont habituellement moins de modifications de luxe et artistiques. Les distributeurs ont intensivement modifié la suspension afin de réaliser l'houblon plus élevé possible.

Expansion aux bicyclettes et aux motos

Désigné généralement sous le nom des découpeurs , une nouvelle race des bicyclettes de Lowrider de et des motocyclettes ont été inspirées par la culture de lowrider. Le chrome, les roues overspoked et le velours sont les accessoires communs à ces basses créations faites sur commande. Ils comportent souvent la suspension qui a été rendue superflue par des principes de conception moderne.

Voir également

Automobile
Camp de (modèle)
Restauration de voiture de
Voiture classique
Voiture faite sur commande
Donk (automobile)
Tige chaude
Ramone (voitures)
Bicyclette de Lowrider de

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