Long chemin rond

Le long chemin rond (LWR) de est une série télévisée documentaire, DVD réglé et livre documentant le voyage du Ewan McGregor et du Charley Boorman Londres au New York sur les motos qu'ils ont voyagé vers l'est par le l'Europe et le Asie , ont volé au Alaska et ont continué par la route de là à New York.

Vue d'ensemble

Le du du 14 avril 2004 au 2004 du 29 juillet , McGregor, Boorman, Claudio von Planta et leur équipage du cameraman d'équitation de moto de soutien a voyagé de Londres à New York, par l'intermédiaire du occidental et du Europe Centrale , du Ukraine , du Russie , du Kazakhstan , du Mongolie , du Sibérie et du Canada , pour une distance cumulative de. Les seules sections du voyage non entrepris en la moto étaient par le train dans le Sibérie , une section infranchissable courte vers la fin de leur voyage russe, qui a été entrepris par camion, et un vol du Magadan en Russie orientale au Anchorage, Alaska . En rencontrant de nombreux fleuves gonflés et un manque sérieux de ponts de fonctionnement tout en voyageant le long de la route de des os au Magadan , les cavaliers prenaient leurs motocyclettes par quelques fleuves assez profonds. Cependant, l'écoulement d'été de l'hiver sibérien était dans le plein écoulement et après un effort vaillant, les vélos par la suite ont dû être chargés dans les camions de passer des conducteurs et être transportés en bac à travers certains des plus mauvais fleuves.

Le voyage a visité douze pays, commençant dans le R-U , passant alors par le France , le Belgique , le Allemagne , la République Tchèque , le Slovaquie , le Ukraine , le Russie , le Kazakhstan , le Mongolie , le Etats-Unis et le Canada , avant le renvoi aux Etats-Unis et la terminaison dans le New York . Dans des épisodes tôt de la série le récit réclame qu'ils visiteront 13 pays, qui est compatible à une carte dans la version de livre que les expositions elles ont brièvement écrit le Kyrgystan tout en voyageant entre les villes kazakhs du Shymkent et du Almaty . Cependant, l'entrée dans Kyrgystan n'est pas explicitement mentionnée dans le texte du livre ou la série télévisée et le " ; countries" 13 ; la référence pourrait probablement être une erreur, peut-être parce qu'ils sont entrés en la Russie plus d'une fois ou ont compté l'Alaska ou la Sibérie comme pays séparé.

L'équipe est principalement restée dans les hôtels tout en voyageant en Europe, l'Amérique du Nord et les régions peuplées de la Russie mais n'avaient fréquemment aucune option mais pour camper après atteinte de Kazakhstan et de la Mongolie. Ils ont pris du temps de visiter une série de vues et bornes limites tout en voyageant, y compris l'église de des os dans la République Tchèque, le masque de du monument de la douleur dans Magadan, Russie et le montent Rushmore aux Etats-Unis. Ils sont finalement arrivés à New York dans les délais et ont conduit dans la ville accompagnée d'un phalange des cyclistes, y compris le père Jim de McGregor et l'équipage des découpeurs de Comté d'Orange de .

Équipage de soutien

En plus de McGregor, de Boorman et de von Planta, l'équipe de LWR a également eu un équipage de soutien qui a comporté des producteurs David Alexanian et Russ Malkin, et le cameraman Jim Simak. Pour la section du voyage par la Russie et l'Asie, ils ont été également accompagnés du conseiller de sécurité Sergey et docteur Vasily. L'équipage de soutien a voyagé dans le &mdash tous terrains de deux de véhicules de Mitsubishi ; une collecte animale rouge du 4x4 du L200 LWB et un guerrier noir du shogoun ONT FAIT le &mdash automatique de domaine ; et généralement suivi environ un jour derrière les cyclistes, se réunissant vers le haut au passage des frontières et quand les circonstances ont dicté un plus grand degré de travail d'équipe était nécessaire, comme aux croisements de fleuve mentionnés ci-dessus.

Avant de quitter Londres, McGregor et Boorman ont reçu la formation de spécialistes dans une série de disciplines. Le fonctionnement dans les environnements hostiles et dangereux (par exemple les points de contrôle et les gens du pays illégaux de pistolet-toting) a été couvert par le commandant ex du SAS , Jamie Lowther-Pinkerton . L'équitation tous terrains, la langue russe et l'entretien de motocyclette ont été également couverts avant leur départ. Ils ont également pris le conseil pratique des experts et des fonctionnaires de l'ambassade au sujet des divers pays qu'ils étaient de visiter. Pendant la formation des premiers soins , McGregor a décidé qu'ils devraient prendre un docteur avec eux sur la partie principale du voyage, où ils seraient loin de l'autre aide médicale.

Une petite armée des chercheurs, " doublé ; Angels" d'Ewan et de Charley ; , également aidé à obtenir l'équipe sur la route. La mère de Claudio von Planta's s'est appelée en service pour livrer personnellement un nouveau passeport de Suisse à son fils, car Claudio n'a pas eu assez d'espace dans son passeport pour tous les visas qu'ils auraient besoin. Claudio a également découvert que son permis suisse de motocyclette était inadmissible pour plusieurs des pays qu'ils visiteraient et a dû passer un nouvel examen au R-U. Le jour avant le départ, il n'a pas passé son essai pour que ne pas vérifier ses miroirs tout en changeant la direction. Il a volé dehors à Prague pour joindre l'équipe après dépassement à la deuxième tentative.

Vélos

McGregor a préconisé les motos de BMW de d'équitation, alors que le preferred KTM de Boorman, un motocross autrichien du de spécialiste et fabricant tous terrains de vélo. Ils avaient également considéré des vélos de Honda . Après les essais tous terrains sur les machines de KTM et de BMW, McGregor a approuvé à la passion de Boorman pour le KTM. Cependant, après qu'un de leurs cavaliers de terrain de spécialiste rencontrés l'équipe de LWR et appris plus au sujet de leurs intentions, KTM ait refusé de leur fournir leurs vélos, car le voyage a semblé trop dangereux, ou peut-être peu susceptible de produire de la bonne publicité pour KTM. Boorman a pris les nouvelles particulièrement mal car il avait longtemps été désespéré pour monter un KTM sur un tel voyage.

BMW a alors contribué trois motos tout-terrain de l'aventure de BMW R1150GS de . Les vélos ont comporté une gamme des modifications pour aider l'équipe à réaliser et documenter leur mission. Les vélos ont été également équipés des appareils-photo, des microphones et des systèmes intégrés de téléphone portable avec l'affichage/écrans de viseur montés sur les tableaux de bord. Un système adapté aux besoins du client de GPS avec des buts particulièrement tracés en Mongolie et en Sibérie était crucial dans les secteurs sans des routes ou la signalisation.

Les autorités

Le premier problème avec des douaniers est venu quand l'équipe a croisé de la République Tchèque en la Slovaquie. Ils n'avaient pas embouti leur carnet (un document de qui s'assure que des articles chers introduits dans un pays n'ont pas été vendus) en présentant la République Tchèque, qui pourrait avoir signifié la saisie de leurs appareils-photo. Des honoraires étaient payés et l'équipe a été permise de continuer leur équipement. Un problème semblable s'est posé en croisant en l'Ukraine. Les gardes frontière ont insisté sur les copies originales des certificats de l'immatriculation de véhicules pour les motocyclettes, alors que l'équipe portait seulement des photocopies. Ensuite environ pendant 12 heures, le ministère de l'Intérieur ukrainien a entré en contact avec le point de contrôle et a insisté sur le fait que l'équipe soit a laissé à travers.

L'équipe a eu des problèmes d'une nature différente avec la police dans Kazakhstan, qui a souvent insisté sur escorter l'équipe par le pays. Le voyage est rapidement devenu des nouvelles de titre locales et la police amènerait parfois l'équipe aux parties welcoming impromptues, habituellement comportant des équipages des informations télévisées et des offres de lait fermenté.

Pelliculage

Les appareils-photo à bord employés par McGregor et Boorman ont été conçus spécifiquement pour le voyage par des communications soniques. Chaque cavalier a commandé deux appareils-photo, le premier dont a été construit dans leurs casques et si des vues panoramiques de l'avant du vélo. Le deuxième appareil-photo était démontable qui a permis à McGregor et à Boorman de tenir les appareils-photo ou de les attacher à l'avant ou arrière du vélo selon où ils ont voulu filmer. C'était particulièrement utile car ils pourraient être enlevés pour empêcher le vol ou les dommages tandis que les vélos étaient unattended. Ewan et Charley pourraient regarder ce qu'ils étaient pelliculage sur un petit moniteur fixé aux guidons. L'équipement plus sophistiqué d'appareil-photo porté Planta de Claudio von et est souvent allé sur en avant ou est resté derrière les autres afin d'obtenir les projectiles désirés.

Monte pour l'UNICEF

Le voyage a été également employé pour apporter l'attention aux efforts humanitaires de l'UNICEF . Pendant le voyage, l'équipe a pris du temps dehors de voir et filmer une partie du travail de l'UNICEF en Ukraine, Kazakhstan et en Mongolie. Les projets ont visité ont inclus des enfants d'un logement d'orphelinat affectés par le désastre de Chernobyl de , un mur s'élevant construit à un centre de la jeunesse et un fonctionnement de projet d'outreach avec les enfants de rue qui vivent dans les systèmes de chauffage des résidences dans le Ulaanbaatar .

Accidents

Le voyage n'était inévitablement pas sans accidents et incidents. Ewan McGregor a eu l'essence pulvérisée dans ses yeux (récemment laser-corrigés) aux postes d'essence à deux occasions (une dont requis un voyage à un optométriste en Ukraine), une fois que quand l'essence a jailli hors du réservoir de son propre vélo tout en remplissant et l'autre quand Boorman a essayé d'arrêter une pompe à essence en mettant son doigt au-dessus du bec, seulement pour envoyer un gicleur de carburant directement dans le visage de McGregor. McGregor et Boorman ont été même tenus au point de pistolet à une étape de leur voyage. Le front de McGregor est devenu mal gonflé autour d'une morsure du moustique dans Kazakhstan (Claudio et Ewan ont plaisanté que ce pourrait être une morsure de l'araignée de veuve noire de ) qui traitement required et menacé de raccourcir l'aventure. McGregor a également montré son arrière mal mordu et indique que son pénis était devenu gonflé et douloureux pendant le voyage, encore en raison des morsures de moustique. Russ Malkin et Vassili ont roulé leur off-roader en Mongolie et étaient chanceux pour s'échapper avec des légères blessure. Boorman a mal tendu les muscles dans son épaule gauche en Sibérie et ne pouvait pas monter pendant plusieurs jours (ceci s'est produit tandis qu'ils ne pouvaient pas traverser les fleuves et montaient en grande partie sur les camions locaux et avec leur équipage de soutien). McGregor arrière-a été fini par un conducteur très jeune en dehors de Calgary et était chanceux que ses Panniers aient pris le choc de ce qui pourrait avoir été un incident très sérieux a fait prendre la roue arrière le de toute puissance de l'impact. Le jour suivant Boorman a été cogné tandis que stationnaire par un Calgarian qui s'est inversé dans lui à à basse vitesse, heureusement sans causer des dommages ou le dommage majeur. Cameraman Claudio von Planta a souffert le seul vol du voyage, quand un voleur d'opportuniste a volé sa tente et effets personnels qui avaient été brièvement laissés unattended tandis qu'en Sibérie.

Dans les puits

Les vélos ont également pris leur partie équitable de punition. Le vélo de Cameraman von Planta's a eu une armature cassée après qu'une mauvaise chute en Mongolie et seulement un bodge-travail (vite, réparation improvisée) par Boorman using des leviers de pneu et des serres-câble leur ait permise de prendre le vélo à la prochaine ville où l'armature pourrait être soudée. Cependant, après que l'armature ait été le soudé par arc, le circuit non blocable de freinage de n'a plus fonctionné et le vélo entier a dû être embarqué à Ulaanbaatar. Un remplacement a été trouvé localement (surnommé « le diable rouge "), un nouveau rouge Russe-fait IZh Planeta 5, acheté pour US$1000. Ce vélo plus tard était en panne et a été remis en marche avec l'aide des passants locaux. L'armature du vélo de McGregor a enfoncé deux endroits en Sibérie ne leur laissant aucune option mais pour diminuer en bas d'un camion de dépassement qui les a pris de nouveau au Tynda pour plus de soudure.

Une des plus grandes craintes de McGregor était l'eau de schéma dans son moteur, et ceci finalement l'a affligé deux fois tout en traversant les fleuves sibériens. Cependant, il a calmement pris les mesures nécessaires pour pomper dehors l'eau du moteur et l'échappement et le vélo hurlé de nouveau dans la vie. Les vélos ont également soutenu de divers problèmes après avoir été inexactement arrimé pendant le vol de Magadan vers Anchorage, rendant nécessaire un service complet quand ils sont arrivés en Alaska. Boorman a souffert la seule piqûre sérieuse du voyage et tous les vélos ont souffert de divers autres bosses, coups de racloir et fissures. Cependant, les vélos ont finalement survécu au voyage.

Musique

La musique du long chemin rond a été sélectionnée par Ewan et Charley et comporte des voies de Stereophonics , orbital, d'attaque massive , de Radiohead et de d'autres. La chanson de thème « long chemin rond » a été écrite et exécuté par le chanteur principal de Kelly Jones de Stereophonics, Ewan a discuté des idées pour la chanson de titre avec le Kelly Jones par le message textuel pendant le voyage.

DVD

2 un disque DVD du voyage a été libéré comme mini-série sur DVD tard en 2005, se composant de sept épisodes d'environ 45 minutes chacun, se montant à environ 400 minutes de matériel. Les épisodes sont anonymes, mais couvrent rudement les sections suivantes de leur voyage :
Épisode 1 de

: Préparation ;
Épisode 2 : Londres vers Volgograd ;
Épisode 3 : Kazakhstan ;
Épisode 4 : Barnaul vers la Mongolie occidentale ;
Épisode 5 : La Mongolie occidentale à Yakutsk ;
Épisode 6 : Yakutsk à Magadan (la route des os) ;
Épisode 7 : Anchorage vers New York

Le disque de accompagnement de bonification contient plusieurs dispositifs courts et scènes supprimées.

Édition spéciale

Une certaine heure plus tard en 2006 où une édition spéciale du DVD a été libérée, prolongeant la série à un total de dix épisodes d'environ 45 minutes plus de 3 disques (et sans disque de la bonification de version originale), se montant à environ 540 minutes de matériel. Les différences entre les deux versions sont notamment au début (la version originale condense leur préparation de voyage dans un épisode, l'édition spéciale est plus de deux), et à l'extrémité (la version originale montre leur voyage d'Anchorage par le Canada à New York dans un épisode, l'édition spéciale plus de deux) ; l'édition spéciale consacre également un épisode entier aux entrevues et à un regard en arrière du voyage un an après. Les épisodes d'édition spéciale sont également anonymes, mais couvrent rudement les sections suivantes de leur voyage :
Épisode 1 de

: Préparation, partie ;
Épisode 2 : Préparation, partie ;
Épisode 3 : Londres vers Volgograd ;
Épisode 4 : Kazakhstan ;
Épisode 5 : Barnaul vers la Mongolie occidentale ;
Épisode 6 : La Mongolie occidentale à Yakutsk ;
Épisode 7 : Yakutsk à Magadan (la route des os) ;
Épisode 8 : Anchorage vers Calgary ;
Épisode 9 : Calgary vers New York ;
Épisode 10 : Un an après.

Le choix de musique est également légèrement différent à travers les deux versions.

Téléchargements

Le magasin officiel de téléchargement pour le long chemin rond était 17ème ouvert du décembre 2006 et comporte tous les épisodes d'édition spéciale avec les agrafes et les bas de page courts libres. Tous les téléchargements sont DRM libres et sont disponibles tous les deux de la qualité de DVD et de la qualité portative pour les magnétoscopes portatifs. Le magasin de téléchargement est accessible du site Web rond de long chemin officiel.

D'autres projets

McGregor, Boorman et l'équipe de LWR ont entrepris un deuxième voyage connu sous le nom de long chemin vers le bas , montant des gruaux d'o de John de dans le nordique Ecosse au Cape Town , le Afrique du Sud en 2007. Comme avec le long chemin rond, la visite et le relèvement de la conscience pour des projets de l'UNICEF étaient une part importante du voyage. Boorman a concurrencé dans le rassemblement 2006 de Dakar , qui a été filmé et émission dans plusieurs pays comme course de vers Dakar .

Inspiration

McGregor et Boorman ont été inspirés par le motocycliste " de livre de s de Simon Ted légendaire '; Travels" de Jupiter ;. Ils ont rencontré Ted en Mongolie.

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