Lockheed CL-1200

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Le Lockheed CL-1200 Lancer était une proposition compagnie-placée par fin des années 1960 pour un nouveau et amélioré F-104 Starfighter . On l'a prévu pour le marché d'exportation et était en concurrence directe avec le tigre de Northrop F-5E II.

Le X-27 était un chasseur léger proposé dérivé du projet de CL-1200 Lancer.

Conception CL-1200

Le CL-1200 a maintenu le fuselage F-104 de base mais a été équipé d'une aile épaule-montée de 53% un plus grand secteur qui a été déplacé plus loin à l'arrière. La nouvelle aile a eu une envergure de 29 pieds et d'ailerons toujours décrits de conduite et de traîner-bord plus les listons intérieurs. Le stabilisateur a été déplacé du bout de l'aileron vertical à la base de la partie arrière du fuselage. afin d'éviter les effets de déflexion vers le bas des hautes ailes d'ensemble à l'angle d'attaque élevé et éliminer le Starfighter inhérent remontent des problèmes.

La première version était d'être le CL-1200-1, toujours avec le moteur prouvé well- du J79-GE-19 de now. Le CL-1200-2 plus avancé était d'avoir eu une partie arrière du fuselage remodelée qui pourrait adapter à un réacteur à double flux moderne plutôt que le turboréacteur J79. Ce réacteur à double flux était d'être le TF30-P-100 de Pratt et de Whitney ou le F100-P-100 . Ces moteurs ont offert une augmentation de 60 pour cent de poussée à la puissance maximum. Les entrées d'air ont été situées dans le même lieu qu'elles étaient sur le F-104, mais elles ont incorporé traduire des cônes de choc avec le mouvement de quatre-pouce au lieu des cônes fixes par F-104.

Lancer a maintenu le canon du M61A1 de 20mm General Electric en tant que son armement intégré primaire, bien que 30 un pistolet du DEFA de millimètre pourrait être adapté comme alternative si le client désirait ainsi. Neuf stations d'armes ont été fournies, une sous le fuselage, trois sous chaque aile, et un à chaque saumon.000 livres d'artillerie ont pu être portées.

Le poids brut prévu était de 35.000 livres et une vitesse supérieure de 1700 M/H à 35.000 pieds a été envisagée. La course de décollage était de 1450 pieds dans la configuration d'interception, seulement 52 pour cent de cela exigé pour le F-104G. Kelly Johnson a projeté que le CL-1200-2 serait supérieur dans le combat air-air à n'importe quel combattant connu.

Le CL-1200 a été écrit dans la concurrence internationale de chasseurs de trouver un remplacement pour le combattant de liberté de Northrop F-5 de sur le marché international. On l'a projeté que les livraisons CL-1200 pourraient commencer en 1974. Cependant, en novembre 1970 Northrop F-5-21 a été appelée le gagnant de la concurrence, et le marché primaire pour Lancer a été perdu. Le projet a été alors terminé.

Un autre dérivé mort-né de Starfighter était l'avion de la frappe nucléaire CL-704 ADAV et de la reconnaissance à l'origine proposé en 1962. Pour des opérations ADAV, il était d'avoir eu sept Rolls Royce vertical-montée RB.181s dans chacune des cosses agrandies de saumon. La propulsion vers l'avant principale devait avoir été fournie en une Rolls Royce montée en fuselage RB.

On a proposé un dérivé grand-à ailes du F-104 comme alternative au MRCA (avions de combat polyvalents) alors étant conçu comme projet européen multinational. Rien n'a jamais émergé, et le MRCA a par la suite émergé comme tornade de Panavia de .

Caractéristiques (CL-1200-2)

Développement X-27

En même temps, l'U. Air Force avait envisagé d'acquérir un ou plusieurs exemples de Lancer. Air Force a prévu d'acheter au moins un Lancer expérimental sous le expérimental de désignation X-27 pour le mach 2. Le X-27 était d'être semblable dans la configuration globale à Lancer, mais était de comporter les entrées d'air modifiées de moteur ayant une forme rectangulaire. Cependant, le programme X-27 n'a reçu presque aucun États-Unis appui congressionnel de l'Armée de l'Air de ou de . En raison du manque de soutien monétaire, aucun avion capable de vol n'a été construit. Une maquette complète a été construite par Lockheed, bien que jusqu'à trois fuselages aient été convertis avant l'arrêt du projet.

Caractéristiques (X-27, comme conçus)

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