Liste de sociétés des chemins de fer impliquées dans le 1923 groupant

Sous l'acte 1921 de chemins de fer de la majorité des sociétés des chemins de fer en Grande-Bretagne (et de peu en Irlande du Nord) ont été groupées dans quatre compagnies principales, souvent nommées le grands quatre . Le groupement est entré en vigueur du 1923 du 1er janvier .

Le grand Four< ! -- Cette section est liée du 1er janvier -->

Les grands quatre, et leurs compagnies constitutives, montrant le kilomètrage d'itinéraire, étaient :
Chemin de fer (GWR) de Great Western de
Chemin de fer de Great Western de 3005 milles
Docks et chemin de fer (ADR) d'Alexandra de (Newport et S Pays de Galles) 10.5 milles
Chemin de fer (Barry) de Barry de 68 milles
Chemins de fer cambriens 295.25 milles (cambriens)
Chemin de fer (Cardiff) de Cardiff de 11.75 milles
Chemin de fer (RhyR) de Rhymney de 51 milles
Chemin de fer (TVR) de Taff Vale de 124.5 milles
pour la liste de filiales de filiale et de chemins de fer communs voir la liste de de constituants du chemin de fer de Great Western

Londres et chemin de fer du nord-est (LNER)

Grand chemin de fer central (GCR) de 852.5 milles
Grand chemin de fer oriental (GER) de 1191.25 milles
Grand chemin de fer nordique (GNR) de 1051.25 milles
Coque de et chemin de fer de Barnsley 106.5 milles
Chemin de fer du nord-est 1757.75 milles
Grand nord de du chemin de fer de l'Ecosse 334.5 milles
Chemin de fer britannique du nord 1378 milles
pour la liste de filiales de filiale et de chemins de fer communs voir la liste de de constituants de Londres et de chemin de fer du nord-est

Londres, intérieur et chemin de fer écossais (LMSR)

Londres et chemin de fer occidental du nord (LNWR) ; 2667.5 milles (4268 ; kilomètre)
y compris le Lancashire et le chemin de fer (L&YR) de Yorkshire a amalgamé du 1922 du 1er janvier
Chemin de fer (Furness) de Furness de ; 158 milles (253 ; kilomètre)
Chemin de fer intérieur (M.75 milles (3473 ; kilomètre
Chemin de fer du nord (NSR) du Staffordshire de 220.75 milles (253 ; kilomètre)
Chemin de fer calédonien (CalR) de 1114.5 milles (1783 ; kilomètre)
Glasgow et chemin de fer occidental du sud (GSWR) 493.5 milles (790 ; kilomètre)
Chemin de fer des montagnes (heure) de 506 milles (807 ; kilomètre)
pour la liste de filiales de filiale et de chemins de fer communs voir la liste de de constituants de Londres, d'intérieur et de chemin de fer écossais
Les lignes irlandaises absorbées par le LMSR étaient :
Chemin de fer (DNGR) de Dundalk, de Newry et de Greenore 26.5 milles
Le Comité nordique des comtés de raye (NCC (I)) 265.25 milles
Le grand chemin de fer nordique commun d'intérieur et de (Irlande) raye (JtMGNR (I))

Chemin de fer méridional (SR) de

Chemin de fer (LBSCR) de Londres, de Brighton et de côte sud 457.25 milles
Londres et chemin de fer occidental du sud (LSWR) 1020.5 milles
Le Comité du sud oriental de et de Chatham des chemins de fer de gestion : une union fonctionnante du chemin de fer oriental du sud et du Londres, Chatham et chemin de fer de Douvres 637.75 milles
pour la liste de filiales de filiale et de chemins de fer communs voir la liste de de compagnies constitutives du chemin de fer méridional

Compagnies non couvertes par le groupement

Plus de cinquante sociétés des chemins de fer n'ont pas été couverts par le groupement. Ceux dans la liste suivante étaient ceux organisés sur une base indépendante, habituellement fournissant des locomotives et des matériels de transport également. Ils sont inclus sous des titres de classification.

Chemins de fer communs

Les approches d'ensemble à cet égard ont été complètement possédées par deux autres compagnies ou plus. Sinon toutes les compagnies de possession sont entrées dans le même groupe alors que la compagnie commune ne pourrait pas être groupée. Les approches d'ensemble n'ont toujours exploité aucun service : ils ont possédé la voie, poste etc. et les services ont été exploités par un ou plusieurs des maisons mères mères :

ceux-ci sont ceux dans lequel les compagnies de groupe seulement sont concernées :
Chemin de fer est de Londres de : Grand chemin de fer oriental de chemin de fer, de chemin de fer de Londres, de Brighton et de côte sud, métropolitain (réuni) et métropolitain de zone. Milles de la longueur 5 (8 ; kilomètre). Contrôlé et fonctionné par réuni ; le trafic de marchandises par LNER.
Le Cheshire raye le Comité : ( GNR , intérieur et GCR ) ; maintenant actionné sous la direction d'un conseil d'administration désignés par LNER et LMSR. Milles de la longueur 142 (227 ; kilomètre) Matériels de transport possédés par CLC ; puissance locomotive par LNER.
Manchester, jonction du sud et chemin de fer d'Altrincham :
Intérieur et grand chemin de fer commun nordique : (intérieur et GNR ; à la suite du groupement les maisons mères mères étaient le LMS et le LNER ). Milles de la longueur 183 (293 ; kilomètre). C'était le plus grand système commun au R-U, et plusieurs des services ont été exploités par la compagnie commune elle-même. En outre, il a reçu le trafic substantiel du GNR et du MR/LMS, mais plutôt moins du poteau-Groupement du LNER (qui a également possédé le système ex- de concurrence de GER dans East Anglia).
Somerset et chemin de fer commun de Dorset : (intérieur et LSWR ) milles de la longueur 105 (168 ; kilomètre)

Chemins de fer non inclus aux compagnies de groupe

Lignes électriques ou électriques et de vapeur

Chemins de fer liés au sous terre Electric Railways Company de London, Limited (le précurseur du conseil (LPTB) de transport) de passagers de Londres de :
Chemin de fer central de Londres de : 7 milles (11 ; kilomètre). Les trains ont achevé au Ealing au-dessus du Ealing et du chemin de fer de Bush du berger (GWR)
Ville et chemin de fer du sud de Londres : 7.25 milles (12 ; kilomètre)
Chemin de fer électrique de Londres de : 24 milles (38 ; kilomètre) : amalgamation de la rue de Baker de et la Waterloo et les grands chemins de fer nordiques de et de ville
Milles métropolitains du chemin de fer 27.75 de zone de (44 ; kilomètre)
D'autres chemins de fer électriques/vapeur :
Milles du chemin de fer aérien 6.5 de Liverpool de (10 ; kilomètre)
Milles du chemin de fer 4.75 du Mersey de (8 ; kilomètre)
Chemin de fer métropolitain : vapeur et 65.75 milles électriques (105 ; kilomètre)

Chemins de fer légers et semblables (mesure standard)

Bideford, Ho à l'ouest ! et milles du chemin de fer d'Appledore 7 se sont fermés à la période du groupement
Les évêques de se retranchent les milles du chemin de fer 9.75 (16 ; kilomètre)
Milles du chemin de fer léger 2.75 de Corringham de (4 ; kilomètre)
Milles du chemin de fer léger 16 de vallée de Derwent de (26 ; kilomètre)
Milles du chemin de fer 2.5 d'Easingwold de (4 ; kilomètre)
Chemin de fer est de Kent de : 48 milles (77 ; kilomètre)
Souterrain de Glasgow de (câble) : 6.75 milles (11 ; kilomètre)
cent de la virilité et des milles des tramways 8 de Selsey (13 ; kilomètre) *
Kent et chemin de fer est du Sussex : 24 milles (38 ; kilomètre) *
Le marmonne le chemin de fer : 5.5 milles (9 ; kilomètre)
Chemin de fer léger de vallée de Nidd de : 6 milles (10 ; kilomètre) de public ; 7 milles (11 ; kilomètre) privé
Chemin de fer léger du nord de Sunderland de : 4 milles (6 ; kilomètre)
Le Rowrah et Kelton est tombé le chemin de fer : 3 milles (5 ; kilomètre)
Shropshire et milles du chemin de fer 26 de Montgomeryshire (42 ; kilomètre) *
Milles du chemin de fer 2 de Stocksbridge de (3 ; kilomètre)
Swansea Improvements et milles de Tramways Company 18 (29 ; kilomètre)
Tramway de Wantage de
Milles du chemin de fer 14.5 de Weston, de Clevedon et de Portishead (23 ; kilomètre)

Chemins de fer légers (autre que la mesure standard)

Chemin de fer léger d'Ashover de
Chemin de fer électrique de Brighton de ; 2 pieds 8.5 pouces (825 millimètres) ; 1.75 mille (3 ; kilomètre)
Camborne et tramway de Redruth ; 3 pieds 6 pouces (1065 millimètres) ; 3.25 milles (5 ; kilomètre)
Campbeltown et chemin de fer de Machrihanish ; 2 pieds 3 pouces (685 millimètres) ; 6 milles (10 ; kilomètre)
Chemin de fer de Corris de ; 2 pieds 3 pouces (685 millimètres) ; 11 milles (18 ; kilomètre)
Chemin de fer d'Eskdale de ; 15 pouces (380 millimètres) ; 7.25 milles (12 ; kilomètre)
Chemin de fer de Festiniog de ; pouces de 1 pied 11.5 (597 millimètres) ; 14.5 milles (23 ; kilomètre)
Chemin de fer de vallée de Glyn de ; 2 pieds 4.5 pouces (725 millimètres)
Chemins de fer du nord de mesure étroite du Pays de Galles de ; pouces de 1 pied 11.5 (597 millimètres) ; 12.25 milles (20 ; kilomètre)
Portmadoc, Beddgelert et chemin de fer de Snowdon de sud ; pouces de 1 pied 11.5 (597 millimètres) ; 4.75 milles (8 ; kilomètre)
Rye et tramway de cambrure ; 3 pieds (762 millimètres) ; 3 milles (5 ; kilomètre)
Chemins de fer de zone de Snailbeach de : 2 pieds 4 pouces (572 millimètres) ; 3.25 milles (5 ; kilomètre)
Montagne Tramroad de Snowdon de ; 2 pieds 7.5 pouces (800 millimètres) ; 5 milles (8 ; kilomètre) ; chemin de fer de support
Chemin de fer de Southwold de ; 3feet (762 millimètres) ; 9 milles (14 ; kilomètre)
Chemin de fer de Tal-y-llyn de ; 2 pieds 3 pouces (685 millimètres) ; 6.75 milles (11 ; kilomètre)
Wolverton et chemin de fer pierreux de Stratford ; 3 pieds de 6inches (1065 millimètres) ; possédé par LMSR

Chemins de fer en dehors de la juridiction du Parlement du Royaume-Uni

Île de du chemin de fer de l'homme ; 3 pieds (914 millimètres) ; 46.25 milles (74 ; kilomètre)
Milles orientaux du chemin de fer 6.25 du Jersey de (10 ; kilomètre)
Chemin de fer et tramways du Jersey de ; 3.5 pieds (1067 millimètres) ; 7.5 milles (12 ; kilomètre)
Chemin de fer électrique mannois ; 3 pieds (914 millimètres) ; 18 milles (29 ; kilomètre) ; et 3.5 pieds (1067 millimètres) ; 5 milles (8 ; kilomètre)

Chemins de fer divers

Les chemins de fer inclus dans cette section étaient mesure standard, sauf indication contraire :
Docks de Felixstowe de et longueur ferroviaire de du mille du chemin de fer 0.8 ; kilomètre)
Milles du canal de bateau de Manchester 156 (250 ; kilomètre)
Milles du panneau 104 de docks et de port du Mersey de (166 ; kilomètre)
Milles de dock et de chemin de fer 1.25 d'asile de Milford de (2 ; kilomètre)
Chemin de fer de Pentewan de 2.5 pieds de mesure (762 millimètres) ; 4 milles (6 ; kilomètre) ; 1923 temporairement fermé
Parc de Trafford de : 18 milles (29 ; kilomètre)

Voir également

Histoire de de transport ferroviaire en Grande-Bretagne
Transport ferroviaire de en Grande-Bretagne

igfour

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