Lignes de Wherry

lignes herry

Les lignes de Wherry de sont les lignes ferroviaires dans le Angleterre , de Norwich au Great Yarmouth et à Lowestoft . Ces lignes traversent le le Broads .

La ligne a été ouverte la première fois de Norwich vers Great Yarmouth par le Norwich et le chemin de fer de Yarmouth dans le 1844 , fonctionnant par l'intermédiaire du Reedham . Le lien de Reedham vers Lowestoft a été ajouté dans le 1847 par le Samuel Morton Peto . En conclusion, l'itinéraire nordique de Norwich vers Great Yarmouth a été ajouté dans le 1882 par le grand chemin de fer oriental . En dépit de leur nature apparent rurale les lignes devraient être considérées comme des lignes de banlieusard. À cet égard, le surchargement brut au matin et égaliser des crêtes a causé le souci local.

Sur le le 2007 du 1er février , les services fonctionnant sur la ligne ont été indiqués des services du rail de la Communauté de en tant qu'élément la de la stratégie de développement de rail de la Communauté que les objectifs pour augmenter des nombres et le revenu de passager, améliorent la gestion des coûts, et développent un plus grand sens de participation de la communauté.

Les villes et les villages servis par les trois itinéraires sont énumérés ci-dessous.

Norwich-Grand Yarmouth par l'intermédiaire de
d'Acle Norwich
Jardins de Brundall de
Brundall
L'itinéraire vers Reedham et Lowestoft diverge
Lingwood
Acle
Great Yarmouth
Norwich-Lowestoft Norwich
Jardins de Brundall de
Brundall
L'itinéraire vers Acle et Great Yarmouth diverge
Buckenham avec juste un train dans chaque direction quotidienne
Cantley
Reedham
L'itinéraire vers les bras et Great Yarmouth de Berney diverge
Haddiscoe
Somerleyton
Oulton large
Lowestoft Norwich-Grand Yarmouth par l'intermédiaire de
Reedham Suit la ligne de Lowestoft jusque Reedham, puis diverge :
Le Berney arme
Great Yarmouth

Des services de passager sont fournis par le « un » , utilisation de la classe 150 , de la classe 153 , de la classe 156 ou des unités multiples diesel de la classe 170 car les itinéraires ne sont pas électrifiés par . La plupart des services proviennent de Norwich, mais quelques services fonctionnent à travers à partir de la rue de Londres Liverpool de par l'intermédiaire de Norwich. Ceux-ci par des services ou sont constitués du Turbostars ou bien sont les locomotives électriques de la classe 90 avec les actions de entraînement transportées, qui sont traînés de Norwich en une locomotive diesel de la classe 47 .

Le nom de la ligne est pris des bachots de la Norfolk de , qui ont joué un rôle important dans le transport des marchandises et les personnes autour des broads avant transport ferroviaire de route et sont devenues répandues.

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