Ligne de Marston Vale

ligne de Vale d'arston La ligne (DM 140 de Marston Vale de d'itinéraire de rail de réseau) est la ligne ferroviaire du Bletchley au Bedford . Elle est l'un de deux restes de passager-transport du Oxford au " de Cambridge ; Ligne " de fac de ;.

Il a été indiqué par le département de pour le transport comme un rail de la Communauté de rayent en novembre 2006.

Opérations

Car la ligne n'est pas la traction diesel de électrifiée par est employée sur cet itinéraire.

Silverlink (1996 2007)

Le Silverlink a actionné le lien à partir de la privatisation en 1996 jusqu'au renouvellement de concession en 2007.

Intérieur de Londres de (du novembre 2007)

Des services de passager sont exploités par l'intérieur de Londres de , using les unités multiples diesel du Class150/1

Les endroits ont servi

Les villes et les villages ont servi par la ligne sont comme suit :
Bletchley
Stratford marécageux
Arc Brickhill , Caldecotte , Tilbrook et Walton
Le Woburn ponce , Wavendon
Apparence d'Aspley de
Ridgmont
Lidlington
Millbrook
Stewartby
Kempston Hardwick
St Johns de Bedford
de Bedford (intérieur)

Campagne de ré-ouverture

voient également : Ligne

fac de Il y a une campagne (" ; Le Link" est-ouest ;) pour rétablir le " d'Oxford-Cambridge ; Fac Line" ; , dont la ligne de Marston Vale est l'une des dernières pièces restantes encore en service. Le travail courant de la campagne se concentre sur la section entre Bletchley et Oxford. La situation actuelle de la ligne est : d'Oxford au Bicester , elle est ouverte et en service ; de Bicester par le Winslow à Bletchley, elle est fermée mais pourrait être rétablie ; de Bletchley vers Bedford, elle est ouverte et en service ; et de Bedford vers Cambridge, la ligne a été établie plus de. (voir l'article principal pour des détails).

Prolongation au central de Milton Keynes

En juin 2005 , Silverlink a annoncé leur intention pour prolonger leur service au Milton Keynes central en 2007 (par l'intermédiaire de la ligne principale de côte ouest de ), quand une nouvelle plate-forme avec la voie associée doit être construite là (à côté du " mainline lent ; up" ; voie, reflétant l'arrangement actuel pour le " ; down" ; côté). Le 4 décembre 2006, le travail a commencé au central de Milton Keynes à se préparer à un raccordement de service de la ligne de Marston Vale, avec l'accomplissement programmé pour le décembre 2008.

Un accroissement plus ultérieur de la fréquence de service semble probablement si l'institut national de pour la recherche sur les habitats aquatiques réussit à son offre pour construire le plus grand aquarium d'eau douce du monde dans le Stewartby .

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