Ligne de Birka

La ligne de Birka de est un compagnie maritime de de Ålandian qui actionne un bateau de croisière sur la mer baltique avec le Stockholm car le point de départ sous le nom des croisières de Birka de , aussi bien que les bateaux de cargaison-transport sous la cargaison de Birka de de marque. Pendant les années 70 la compagnie a été souvent lancée sur le marché comme Ålandslinjen . Depuis mai 2007 la ligne de Birka a été une compagnie de fille de Rederiaktiebolaget Eckerö .

Histoire

La ligne de Birka a été fondée dans le 1971 , ils ont acheté le de M/S Prinsessen du DFDS et ont retitré son M/S '' Prinsessan '' . Le 21 novembre, elle lui a fait le premier voyage entre Stockholm et Mariehamn . Dans le 1972 , le Olav du bateau de soeur de Prinsessan M/S a été acheté et a retitré le M/S '' Baronessan '' . Dans le 1973 Birka a commencé le trafic sur les itinéraires Stockholm - le Helsinki avec le M/S '' port franc '' et Stockholm - Helsinki - le Léningrad avec le M/S '' Drottningen '' . Cependant, en raison de soulever les coûts du combustible et la consommation de carburant élevée du port franc, les deux lignes ont été terminées vers la fin de 1973. Après que ceci le port franc de ait été vendu au Rederi ab Svea et le Drottningen retourné à son SJ de propriétaires. La compagnie a continué d'opérer avec le Prinsessan et le Baronessan jusqu'au 1978 . Le premier Prinsessan a été retitré Prinsen pour libérer le nom pour un plus nouveau bateau, le Finnhansa de M/S qui a été acheté du Finnlines en janvier 1978 et a retitré le M/S '' Prinsessan '' . Dans le 1980 le Baronessan a été vendu aux intérêts de Panamian , et à partir là dessus de Birka a habituellement fonctionné avec seulement un bateau de passager-transport alors.

Le 22 avril, le 1986 , la première princesse '' newbuilding du M/S '' Birka de Birka a été fourni du chantier naval de Vuosaari de de Valmet à Helsinki. Comme une tentative de montrer leur foyer sur des croisières qu'ils ont commencé à se lancer sur le marché comme les croisières de Birka de . La princesse de Birka devait être le bateau du drapeau de la compagnie pendant les dix-huit années suivantes. L'année suivante le Prinsessan a été vendu aux lignes de croisière de Louis , devenant leur M/S '' Princesa Marissa '' . Dans le Birka la ligne 1990 a acheté la majorité de de expédition uni par . Vers la fin des années 80 la compagnie a passé une commande de un deuxième bateau de croisière pour opérer à côté de la princesse de Birka à partir du chantier naval de Turku de Wärtsilä qui aurait été appelé reine '' M/S la '' Birka. Cependant, le chantier naval a fait faillite tout en construisant le navire qui a augmenté le coût du bateau. Birka n'a pas accepté la livraison du bateau avec un prix si élevé, et il a été accompli à la place pour la ligne de croisière de majesté comme M/S '' la majesté royale '' . Au lieu de la ligne acheté de M/S Sunward de la Reine Birka de Birka de ligne de croisière norvégienne de 1992 de en mai, et retitré sa reine du M/S '' Birka '' pour croiser de Stockholm au Riga et à la rue Pétersbourg . En octobre de la même année le bateau a été affrété de nouveau à NCL. Bien qu'elle soit restée sous la ligne propriété de Birka jusqu'au 1997 , la deuxième reine de Birka jamais n'a encore navigué pour la ligne de Birka.

Dans le 1999 la princesse de Birka a été reconstruite avec les carlingues additionnelles et la superstructure plus profilée. En janvier la ligne du 2002 Birka a acheté l'intégralité de de expédition uni par qui a été retitré la cargaison de Birka de . En novembre de la même année la compagnie a passé une commande de un nouveau bateau de croisière avec le Aker Finnyards , Rauma . Le bateau a été accompli comme paradis du M/S '' Birka '' dans le 2004 . Le bateau a été livré dans un moment où il y avait une concurrence très forte pour la croisière et les passagers de bac sur la mer baltique nordique. En raison du manque de passagers et en raison des problèmes financiers, la princesse de Birka a été vendue aux lignes de croisière de Louis début 2006. On a signalé le 8 mars 2007 que le semblable Rederiaktiebolaget Eckerö de compagnie maritime de Ålandian regardent pour acheter la ligne de Birka en sa totalité (Eckerö a déjà possédé 42% de la ligne de Birka). On a signalé le 24 mai 2007 qu'une proposition publique faite par Eckerö avait augmenté leur propriété dans la ligne de Birka à 57,9 %. On a signalé le 28 mai que la ligne de Birka est officiellement allée bien à une compagnie de fille de ligne d'Eckerö. étiquettes et l'étiquette ci-dessous --> class=" de