Lexus

Le Lexus est la division de luxe du véhicule du japonais Toyota Motor Corporation du constructeur d'automobiles du . Des véhicules du nom de marque de de Lexus sont vendus dans le Amérique du Nord , le l'Europe , le Asie , le Moyen-Orient , le Océanie , le Afrique , et le Amérique latine ; aux Etats-Unis, Lexus est la haut-vente font des voitures de luxe. En 2005, la Marque de Lexus a lancé au Japon, marquant l'expansion globale continue de la division de luxe. Depuis son début en 1989, Lexus a développé une réputation pour le luxe et le sérieux de ses véhicules, avec la qualité de son service à la clientèle . En 2007, les estimations du consommateur affermissent la puissance du J. et associent Lexus appelé la marque la plus fiable aux États-Unis basé sur son enquête de fiabilité de véhicule, une mesure de plus de 53.000 propriétaires de véhicule et les problèmes qu'elles ont rencontrés en trois premières années de propriété de véhicule. C'était la treizième année consécutive que Lexus a réalisé cette estimation supérieure. Ces dernières années, les rapports du consommateur de a également appelé Lexus parmi les cinq marques les plus fiables principales dans ses enquêtes annuelles de fiabilité de voiture de plus d'un million de véhicules dans tout le pays. En plus, Lexus se range fortement sur des aperçus d'expérience du service d'agence de . La vitesse britannique de dessus de et les enquêtes exprès de satisfaction de l'automobile de ont eu Lexus au dessus de leurs estimations depuis l'entrée de la division de luxe, avec la fiabilité et la qualité parmi les arguments de vente principaux de Lexus autour du monde.

Le slogan de Lexus est la poursuite de la perfection .

Histoire

Les origines de Lexus

En 1983, le Président de Toyota que le Eiji Toyoda a rassemblé une réunion secrète des cadres d'entreprise, à qui il a posé la question, « peut nous créer un véhicule de luxe pour contester le meilleur du monde ? » Cette question a incité Toyota à s'embarquer sur un projet extrêmement secret, F1 appelé (véhicule de « navire amiral » et « de numéro 1 "). F1 le projet, qui est par la suite devenu notoire comme Lexus LS 400 , visant pour développer une voiture de luxe qui augmenterait le produit de Toyota, lui donnant un équilibre dans le segment de la meilleure qualité et offrant les clients à long terme et nouveaux un produit haut de gamme. Le projet F1 a été inspiré par le succès de la voiture de sport supra de Toyota et des modèles de Toyota Cressida de luxe. Les supra et Cressida étaient des voitures du lecteur d'Arrière-roue de '' avec d'un puissant '' 7M-GE/'' 7M-GTE '' le moteur . Le lancement réussi de la Marque d'Acura par le Honda trois ans de Toyota également influencée antérieure pour avancer ses plans pour une division de luxe. Autour de ce même temps, le Nissan dévoilerait des plans pour créer sa propre division de luxe, Infiniti , alors que le Mazda et le Mitsubishi envisageaient de développer les navires amiraux de luxe.

Les chercheurs de Toyota ont visité les États-Unis en mai 1985 pour conduire des groupes cibles et la recherche de marché sur les consommateurs de luxe. Qu'été, plusieurs concepteurs F1 ont loué une maison dans le Laguna Beach de , la Californie pour observer les styles de vie et les goûts des consommateurs de la bourgeoisie américains. La recherche de marché de Toyota a conclu qu'un canal séparé de marque et de ventes était nécessaire pour présenter son nouveau navire amiral de luxe, et des plans ont été faits pour développer un nouveau réseau des agences aux États-Unis et sur d'autres marchés.

La marque de Lexus

En 1986, le à long terme Saatchi de l'agence de publicité de Toyota et le Saatchi ont formé une unité spécialisée, équipe une, pour manipuler le marketing pour la nouvelle marque de luxe. La conception finale pour le logo de Lexus a comporté un « stylisé L » dans un ovale, et selon Toyota a été rendue using une formule mathématique précise. Elle a été généralement considérée pendant qu'un choc important aux Marques européennes, mais était critiqué par quelques chroniqueurs d'automobile pour dénommer anonyme et une suspension considérée comme trop compromettante de la manipulation pour le confort de tour. Les véhicules de Lexus sont maintenant disponibles dans plus de quarante pays à travers les Amériques, l'Europe, l'Asie, et l'Océanie, et la Marque de Lexus se range comme marque de luxe de voiture de fourth-largest dans le monde par le volume. Ces gaz combiné par véhicule et moteurs électriques pour la puissance accrue, le rendement du carburant amélioré, et traditionnels d'émissions inférieures, alimentés au gaz à équivalents relatifs. En 2006, Lexus a dévoilé le GS 450h , une berline hybride d'exécution avec une commande gaz-électrique de powertrain et d'arrière-roue du V6 . En 2007, Lexus a lancé le LS 600h et LS 600h L versions hybrides de de ses séries de navire amiral de LS, comportant la puissance et le couple du V12 avec l'économie du combustible et les émissions conventionnelles de V8 . Lexus nomme le powertrain installé dans son RX 400h, GS 450h, et LS 600h/LS 600h L véhicules en tant que lecteur hybride de Lexus de , avec chaque modèle hybride étant le véhicule de halo de dans leurs lignes respectives.

En janvier 2007, Lexus a annoncé une nouvelle division d'exécution, F-Sport de Lexus, qui produirait des versions emballer-inspirées de ses véhicules de luxe d'exécution. Le premier véhicule de F-Sport, le IS-F , a fait son début à l'exposition 2007 automatique internationale nord-américaine, accompagnée d'un concept supercar exotique, le LF-A . La ligne de F-Sport de Lexus est conçue pour concurrencer les lignes à rendement élevé et motorsport-dérivées des principales marques de luxe européennes et américaines. L'IS-F debuted avec un moteur de V8 de 5.0 litres se produisant plus de 400 puissances en chevaux, avec de nombreux perfectionnements d'exécution. Des caractéristiques détaillées pour le l'un ou l'autre le LF-A ont pour être libérées encore.

Aux États-Unis et le Canada, la pleine chaîne modèle de Lexus est vendue, incluant presque toutes les variantes d'essence et hybride-actionné. Le navire amiral hybride LS 600h L est offert aux États-Unis et le Canada, alors que le LS 600h et LS 600h L tous les deux sont offerts en Europe, au Japon, et d'autres pays. L'à moteur diesel EST 220d est seulement disponible en Europe, où la berline et les GX/LX SUVs normal d'es ne sont pas vendus ; des versions semblables des derniers modèles sont vendues sous la marque de Toyota en Europe. Ces dernières années, Lexus a élargi sa gamme modèle internationalement en tant qu'élément de son expansion globale continue, avec le nouveau véhicule lance en Europe et Asie. lear

Modèles de Lexus

Modèles courants

Le EST - le de luxe d'entrée de gamme RWD / À ROUES MOTRICES de la voiture
2008 EST 250/IS 250 AWD/IS 350/IS 220d
es - de taille moyenne FWD du
Es 2008 350
GS - de taille moyenne RWD / À ROUES MOTRICES du
2008 GS 450h de GS 350/GS 350 AWD/GS 460/
LS - normal RWD / À ROUES MOTRICES du
LS 2008 460/LS 460 L
LS 2008 600h/LS 600h L
Sc - Coupé / convertible RWD coupé
Sc 2008 430
RX - croisement de taille moyenne SUV
2008 RX 350/ RX 400h
GX - véhicule utilitaire de taille moyenne de sport de
2008 GX 470
LX - véhicule utilitaire normal de sport de
2008 LX 570 lear

Véhicules de concept

Concepts de la série du LF
2003 LF-X - croisement
2003 LFS (enquête sur l'emploi) - berline de luxe
2004 LF-C - convertible
2005 LF-A - coupé de sports
2006 LF-SH - berline de luxe hybride
2008 LF-Xh - croisement
Véhicules passés de concept de
1994 landau d'Italdesign Lexus de - berline avec hayon arrière
Lexus 1995 FLV - monospace
Rue 1997 de Lexus Rod - roadster
le 1997 Lexus SLV - folâtrer le véhicule de luxe
1997 Lexus HPS - berline de sports
le 2003 Lexus EST 430 - berline de sports lear

Conception et technologie

la conception a traditionnellement mis un accent sur viser des normes de luxe world-class de véhicule. Chaque véhicule de Lexus doit également accomplir plus de 500 normes spécifiques de produit les innovations que technologiques sur des véhicules de Lexus incluent les systèmes de sûreté avancés, conceptions de powertrain, et confort de véhicule, convenance, et dispositifs de divertissement.

Dans la carlingue de véhicule, Lexus a incorporé des interfaces de système de navigation de l'écran tactile à travers la gamme modèle entière, évitant les systèmes rotatoires de bouton de bouton-modèle. Le SmartAccess , l'entrée du smartkey et le système de démarrage sur de nouveaux véhicules de Lexus, sent la proximité de propriétaire et répond au contact. Mesures électro-luminescentes d'Optitron de du de dispositif de tableaux de bord, d'abord présentées sur le LS original, pour la clarté améliorée. les arrangements personnalisés par Lexus Revendeur-ajustés de permettent à des propriétaires d'adapter l'opération aux besoins du client des serrures de porte, de l'éclairage, et d'autres dispositifs de véhicule. Les compartiments, les cupholders, et les pare-soleil de stockage de carlingue de Lexus s'ouvrent à la même vitesse pour un effet harmonieux. Les nouveaux dispositifs présentés sur le de quatrième génération LS , jamais avant que vu dans des véhicules de luxe incluent la transmission automatique du premier de production de huit-vitesse, le Shiatsu et les diffuseurs de climat de plafond des Massagers d'épaule, et la commande de climat de quatre-zone avec les sondes infrarouges de température corporelle du . Les derniers systèmes de son de Lexus incorporent des possibilités numériques de formation image et de multiformat du bruit . Avec l'acoustique de la meilleure qualité, les concepteurs de Lexus se sont concentrés intensivement sur améliorer la tranquillité de leurs carlingues, une tradition retournant au premier LS 400 quand la mousse insonorisante a été injectée dans les passages structuraux autour de la carlingue. Des techniques plus récentes incluent les pare-soleil de soleil insonorisants, les pare-brise acoustiques en verre , et les moteurs modulés d'alimentation de fenêtre. Les systèmes hybrides du lecteur de Lexus de utilisés les modèles hybrides sur de RX, de GS, et de LS impliquent les moteurs électriques tranquilles, du système hybride global accordé pour la puissance accrue, tout en maintenante ambiante et l'exécution d'efficacité bénéficie. L'hybride LS 600h L est le premier véhicule de production pour utiliser les phares du LED , avec des avantages de lueur-réduction.

Comme mesure de sécurité, dispositif des systèmes de navigation du GPS de Lexus un verrouillage de mouvement quand le véhicule atteint une vitesse d'ensemble. Pour empêcher la distraction, les entrées de navigation sont limitées tandis que dans le mouvement, alors que la voix commande et préprogrammait des boutons restent accessible. Ce dispositif de sûreté a attiré une certaine critique parce que les passagers ne peuvent pas employer certaines fonctions quand le véhicule est dans le mouvement. Les modèles Pre-2007 viennent avec une option cachée de priorité d'OEM qui est accessible avec prudence.

2005, Lexus a accompli une pleine séparation d'organisation du maison mère mère Toyota, avec la conception de Lexus, la technologie, la formation, et les centres de fabrication consacrés fonctionnant exclusivement pour la division de luxe. Cet effort a coïncidé avec le lancement de Lexus sur son marché intérieur du Japon, et un lancement global augmenté de Lexus sur les marchés mondiaux mondiaux importants. Un centre récent du centre de développement de Lexus (fondé en 2003) est l'introduction de la L-finesse , une nouvelle philosophie de de conception pour la dernière génération des véhicules de Lexus (voir le après ). Les secteurs relatifs du foyer incluent l'incorporation des motifs culturels japonais dans de nouvelles conceptions, et le développement de futures technologies d'automobile. Le nouveau GS, EST, et les conceptions de LS sont un produit des nouveaux centres de conception et de technologie de Lexus, avec les derniers véhicules de concept de série de LF. Les efforts séparés sont en cours pour produire la division d'exécution de F-Sport de Lexus.

Des sièges sociaux de Lexus Japon sont situés dans la ville de Toyota ( Aichi , Japon) ; dans les salles de Tokyo, le Acura ( Minato, Tokyo ) de rivaux et le Infiniti ( Chūō, Tokyo ) ont des équipements, avec Lexus ( Bunkyō-ku , Tokyo ). Des équipements de conception de Lexus de compagnon sont situés dans le la Californie méridionale et le Côte d' Azur , France. lear

L-finesse

a présenté une nouvelle langue complète de conception de , connue sous le nom de L-finesse, avec ses voitures de concept de la série du LF. la L-finesse est apparue la première fois sur un véhicule de production avec l'introduction du modèle 2006 de Lexus GS . Comportant les panneaux sculpted de corps et l'utilisation de répéter des motifs à l'intérieur et en dehors du véhicule, cette nouvelle langue de conception a paré des critiques que dénommer de Lexus était trop conservateur pour le marché de luxe sophistiqué. Selon Lexus, la L-finesse incarne trois qualités essentielles : Élégance intrigante, simplicité incisive, et anticipation sans couture. Dérivé des motifs culturels japonais, ces qualités se rapportent à l'expérience sensorielle, concret et abstrait, que la L-finesse est concentrée sur créer pour le propriétaire de véhicule de luxe. En termes conceptuels, chaque conception de L-finesse est prévue pour combiner l'élégance avec la simplicité, tout en prévoyant les besoins du conducteur et des passagers. Le L dans la L-finesse représente le " ; Edge." principal ;

Les trois qualités essentielles de la conception de L-finesse chacune sont représentées par un caractère japonais simple du kanji . Différents caractères sont également incorporés dans des sélections de conception de L-finesse ; par exemple, le concept de caractère du Kirikaeshi est vu aux tours à angles pointus des formes de pointe de flèche sur les fenêtres arrière et les garnitures de carlingue du nouveau EST, GS, et LS. Les cachets de conception des véhicules de L-finesse autres incluent un profil de Fastback , bas-placent le gril , et l'utilisation des surfaces convexes et concaves. Depuis 2006, Lexus a dévoilé une ligne complètement nouvelle de berline avec tous les modèles comportant un traitement de conception de L-finesse, donnant à la dernière génération des véhicules de Lexus une ressemblance familiale.

contraster à quelques modèles plus tôt de Lexus, qui ont été critiqués pour réservé et le dérivé dénommant (et souvent confondus avec les voitures japonaises minimisées du marché des États-Unis), le début des premiers concepts de L-finesse ont été notés par plusieurs analystes des véhicules à moteur pour présenter le dynamisme stylistique dans des conceptions de Lexus. Dans des analyses des véhicules à moteur de la conception , des concepts de L-finesse ont été décrits par des observateurs industriels en tant qu'ajouter une nature et une étreinte distinctives d'identité de conception de Japonais. Les avis ont varié pour le premier modèle de production de L-finesse ; une analyse de conception pour la voiture de sport de international a constaté que les 2006 GS regardés mieux chez la personne qu'en photos et félicités son aspect global, alors qu'un examen semblable par le magasin d'automobile de suggérait que le modèle ait insuffisamment osé, en particulier dans son dénommer vers l'avant. On a dit que des modèles postérieurs, tels que le jaguar XF , ressemblent à des éléments de la conception de 2006 GS.

Des expositions de dénommer et de dessin-modèle de L-finesse, y compris scénique, sculpture, projection, et affichages photographiques d'art avec le GS, le concept de LF-A, et LS 600h, ont été présentées dans le Milan , Italie en 2005, 2006, et 2007 pendant la semaine de conception de Milan. Le lancement du modèle 2007 de Lexus LS en octobre 2006 a été accompagné des présentations spéciales au " ; 460 Degrees" ; galeries d'art dans le Beverly Hills , le Chicago , le Miami , et le New York City , et un affichage extérieur d'art de véhicule à la place financière du monde de à Manhattan du centre. lear

Production

Des véhicules de Lexus sont fabriqués à l'usine , a fortement - sophistiqué, usine de Tahara du de Toyota automatisée au Japon. En 2005, la puissance et les associés du J. ont accordé sa récompense de platine pour la qualité mondiale d'usine sur l'usine de Tahara, déclarant qu'elle a les quelques défauts de n'importe quelle usine dans le monde. C'était la quatrième année consécutive que l'usine de Tahara a capturé cette récompense. En 2006, la puissance de J. appelée l'usine de kanji (Iwate), emplacement d'es et EST la production modèle, en tant que son destinataire de la récompense de platine pour la qualité mondiale d'usine.

Les techniques de fabrication de Lexus incluent des méthodes et des normes de contrôle de qualité qui diffèrent des modèles de Toyota. En outre, les processus de soudure, les tolérances convenables de panneau de corps, et les conditions de qualité de peinture sont plus rigoureux pour des modèles de Lexus. Chaque véhicule de Lexus de production est donné une inspection visuelle étendue pour des pailles, individuellement essai-conduit à la vitesse, et soumis aux essais de vibration pour assurer un tour doux et tranquille. chaque marqueterie en bois dans un véhicule simple est choisie parmi le même arbre pour un aspect cohérent. Des moteurs de Lexus sont examinés par les ingénieurs stéthoscope-équipés du takumi de (japonais pour le " ; master" de sentiment ;) pour assurer l'exécution optima. Ces ingénieurs sont responsables de maintenir des normes de production aux points clés dans l'assemblage. Craftmanship sur le dernier modèle de Lexus LS prolonge au cuir deux fois-poli de carlingue un traitement rare pour des véhicules de production.

Le nord - Américain - le marché RX 350 (depuis les 2004 années modèles) est produit dans la ville du Cambridge , dans Ontario, Canada , et est la première usine de Lexus située en dehors de du Japon . Des véhicules de Lexus sont produits aux usines d'Araco, de kanji (Iwate), de kanji (Kanto Jidosha), de Katashiki, de Kyushu, et de Tahara au Japon.

Service

Lexus est devenu notoire pour que les efforts projettent une image de luxe même avec le service fourni après la vente. Les refuges dans les services après vente sont complets avec des agréments tels qu'une barre de rafraîchissement, le centre d'affaires qui soundproofed et est stocké avec des ordinateurs et un télécopieur, et souvent les accessoires/boutique de cadeaux. D'autres agréments peuvent inclure un terrain de jeux d'enfants, un vert de mise d'intérieur, et d'autres services récréationnels. Récemment, plusieurs agences de Lexus ont ajouté les cafés sur place et le concepteur fait des emplettes.

Les agences de Lexus comportent typiquement un compartiment de service qui est garni de grandes fenêtres panoramiques, permettant à des clients d'observer l'entretien de leur véhicule. Les services d'agence incluent souvent les voitures élogieuses de prêteur, les lavages de voiture libres, et les navettes de convenance. À la conclusion de chaque rendez-vous de service, les propriétaires de Lexus peuvent recevoir une enquête de suivi, dans le courrier, en ligne, ou par l'intermédiaire de téléphone, et soient invités à évaluer leur expérience récente de service. Pour améliorer le service à la clientèle, quelques agences de Lexus ont envoyé leurs employés au train aux établissements connus pour leur attentiveness et hospitalité, telle que des magasins de Nordstrom et des hôtels de Ritz-Carlton . Lexus également a récemment ajouté un privilège des propriétaires additionnels, l'utilisation des parkings exclusifs aux arènes sportives importantes, des événements de divertissement, et des centres commerciaux, réservés seulement pour des véhicules de Lexus.

En 2007, Lexus a marqué la position supérieure pendant la sixième année consécutive dans l'enquête exprès de l'automobile de sur la satisfaction de service, et en 2006 Lexus s'est rangé d'abord pendant l'onzième fois dans l'index de service à la clientèle de la puissance du J., une étude annuelle impliquant plus de 79.000 propriétaires des États-Unis et l'expérience d'agence. De 2002 à 2005, Lexus sont également venus d'abord dans l'enquête supérieure de vitesse, " ; le plus grand survey" indépendant de satisfaction de la voiture du R-U ; avec plus de 76. En 2006, l'institut de luxe, New York, Lexus évalué #1 dans l'expérience de client parmi des marques de luxe d'automobile basées sur son aperçu de plus de 2.100 ménages à revenus élevés. Sur la force de ses normes de service à la clientèle et satisfaction élevée de produit, Lexus apprécie un des taux de fidélité de client les plus élevés dans l'industrie.

Les efforts de service à la clientèle de Lexus datent dès le début avec le " ; Engagement de Lexus, " ; sa promesse de fondation qui déclare ce " ; Lexus traitera chaque client comme nous un invité dans notre home." ; Cet engagement a été mis à un premier essai en 1989 où les nouveaux modèles de LS 400 étaient dus volontairement rappelé à une issue de pièces ; des propriétaires étaient étonnés agréablement de trouver leurs voitures entretenues à la maison pour aucun supplément, et dans beaucoup de cas lavées et réapprovisionnées en combustible pour leur convenance.

Aux États-Unis, Lexus offre une garantie de base de quatre ans ou de 50.000 milles de , par défaut. La garantie de powertrain est un plan de six ans ou de 70.000 milles d'assurance. La protection de corrosion est une garantie de six ans aussi bien. Le de Lexus a certifié le programme Pre-Owned de , parmi le premier dans l'industrie automotrice (commencée en novembre 1993),

En 2005, la caisse d'épargne financière de Lexus, en même temps que la banque des USA de , a lancé une carte de visa de poursuites de Lexus, avec des points gagnés aux agences et à aller ailleurs vers des récompenses de véhicule et de service. Une publication officielle de propriétaires, le magazine de Lexus de , est comporter par trimestre publié des véhicules à moteur et des articles de style de vie. lear

Motorsport

Lexus est entré dans la première fois l'arène de motorsport en 1999 où son unité de emballage, équipe Lexus, a mis en place deux véhicules de course de GS 400 dans le championnat nord-américain d'actions de rue de tasse de Motorola. Dans ses 1999 saison inaugurale, l'équipe Lexus a réalisé sa première victoire avec sa sixième course à la route Atlanta . Que l'année, équipe Lexus a également atteint quatre finitions de podiume dans neuf courses et a détenu les records à deux rails. Mené par le mandrin Goldsborough, équipe Lexus de conducteur de SCCA et de IMSA a emballé à une deuxième victoire, à deux finitions de podiume, et à trois finitions de dessus-cinq en 2000. L'équipe Lexus s'est rangée troisièmement globale dans le championnat de fabricants qui l'année, qui chaque course de GS 400 réalisant un résultat dix principal.

En 2001, l'équipe Lexus profité du début du Lexus de première génération EST en écrivant trois que le EST 300s dans la tasse retitrée de Grand-Am (maintenant course par l'association américaine grande d'emballage de route de ). D'ici 2002, l'équipe Lexus avait gagné le championnat de conducteurs et le championnat d'équipe avec neuf finitions de podiume, et un champ des trois finitions principales chez Le Circuit Mont Treblant dans le Québec , Canada. En 2003, l'équipe Lexus a réalisé quatre positions de poteau, six finitions de podiume, disques à deux rails à Daytona 24 et à Mosport , et une victoire à la Miami-Ferme. En 2005, Lexus était des seconds et en 2006 il a gagné le championnat. Bien que Toyota ait gagné au delà cette course prestigieuse dans c'était la première fois que son bras de luxe a émergé en tant que gagnant. En 2007, six prototypes Lexus-actionnés de Daytona ont été écrits à Rolex pendant 24 heures d'événement de Daytona au speed-way international de Daytona de . Lexus était un gagnant de répétition de l'événement, avec un prototype de Riley de Lexus- conduit par le Scott Pruett , le Juan Pablo Montoya , et le Salvador Durán du finissage de emballage de Ganassi de morceau de d'abord ; Les prototypes de Lexus-Riley ont également pris trois des dix taches principales.

le dégagement de la marque de Lexus sur le marché intérieur japonais (JDM) en 2005, quatre coupés de Sc 430 ont été écrits dans la série superbe du GT dans la classe du GT500 . Dans la première course des 2006 séries, un Sc 430 a pris le drapeau chequered, et le André Lotterer et Juichi Wakisaka de conducteurs a emballé le Sc 430 pour capturer le championnat GT500 pendant cette année. Dans 2007 un autre Sc 430 était victorieux dans le GT500 s'ouvrant autour de la course. En 2006, Lexus a emballé un véhicule hybride pour la première fois, présentant une berline hybride d'exécution de GS 450h dans la course de 2$4$ heures de Tokachi au Hokkaido, le Japon. Lexus Canada a écrit le GS 450h dans l'événement de Targa Terre-Neuve du 2007's. Lexus EST des modèles ont été également entrés dans le championnat britannique de voiture de tourisme de par l'intermédiaire du BTC de emballage, de la technologie de LGT, et d'autres équipes.

En 2006, l'équipe Lexus fait des plans pour écrire le deux EST 350 voitures de course de dans la classe du GT2 des séries américaines du Mans . Lexus est également prévu participent au 12 heures de Sebring qui font maintenant partie du Mans américain. En plus, il y a eu des rumeurs non fondées depuis 2005 des moteurs du badged par Lexus F1 dans un avenir proche, facilité par le re-marquage à chaud des moteurs de Toyota actuellement fournis au Williams F1 emballant l'équipe ; Toyota elle-même maintient une opération F1 active. lear

F-Sport

voient également : Lexus IS-F

Vers la fin de 2006, Lexus a déposé des demandes de marque déposée de " ; F" ; emblème, menant à la spéculation que la Marque de luxe était sur le point de lancer une marque d'exécution. Lorsqu'on lui a suggéré que " ; F" ; tenu pour le " ; Fast" ; ou " ; Flagship." ; Les rapports postérieurs ont conjecturé ce " ; F" ; s'est rapporté au speed-way de Fuji de au Japon, on a dit que dont le premier coin, 27R, inspire la forme du " ; F" ; emblème. Les entrevues avec des cadres d'entreprise en années antérieures avaient inclus des mentions de Lexus commençant probablement une marque d'exécution pour concurrencer les goûts la division du AMG de Mercedes, des V-séries de s d'Audi le ' S/RS de s, le Cadillac ', et de BMW de M, notamment. Un effort de accord interne plus tôt, le TRD - basé L-Accordé, avait offert des paquets d'exécution sur le EST 300 berlines de GS 430 de et de vers la fin des années 90.

En décembre 2006, Lexus a annoncé que le premier véhicule dans la ligne de F-Marque, la berline du IS-F , précédemment connue dans la presse en tant qu'EST 500, présenterait en première à l'exposition automatique internationale nord-américaine en janvier 2007. Le véhicule a plus tard présenté en première à Detroit avec une version remodelée du concept LF-A supercar. Comparé au 2GR-FSE V6, 306 puissances en chevaux de SONT 350 , l'IS-F a comporté un moteur du 2UR-GSE V8 et plus de 400 puissances en chevaux. Les rapports de médias ont suggéré que la berline d'IS-F soit suivie en une berline du GS-F et un coupé du IS-F . particulièrement pendant l'essai de champ de courses. L'IS-F a été vu comme un effort de soutenir plus loin les qualifications de l'exécution de Lexus.

En 2007, Lexus a écrit l'IS-F dans l'exposition 2007 d'association du marché d'équipement de spécialité ( SEMA ), offrant à une exécution sanctionnée par usine la ligne accessoire en même temps que son début de F-Sport. lear

Futur de Lexus

Futurs véhicules

voient également :

Lexus LF Futures intentions de Lexus des' sont laissées entendre dans ses efforts de voiture de concept. Tandis qu'un certain nombre de voitures tôt de concept de Lexus ne voyaient jamais la production, les derniers véhicules de concept de la série du LF (qui ont commencé la première fois à apparaître aux expositions automatiques en 2003) ont traduit en forme de production. Les éléments de la berline du LFS (enquête sur l'emploi) sont apparus dans la berline de 2006 GS, et les sélections de conception du convertible du LF-C sont apparues dans le 2006 EST berline. La conception du hardtop du LF-C a également mené à la spéculation sur un possible EST coupé ou modèle convertible. La voiture LF-SH de concept du a donné au public une prévision anticipée aspect de s de LS le 2007 460 du ' plusieurs mois plus tard. Les dispositifs uniques sur les véhicules de concept de série de LF incluent powertrains hybrides/expérimentaux d'instrumentation avancée, de configurations conducteur-choisies multiples de véhicule, dispositifs de sécurité de concept, et conceptions d'interface peu usuelles de conducteur.

Les rapports dans la route et la voie de indiquent que le concept de coupé de LF-A a été approuvé pour la production, potentiellement indiqué en tant que GT 2009 450. le Autoweek de a également signalé que le concept de croisement du LF-X apparaîtra comme prochain JX SUV. Des modèles de prototype du LF-A ont été repérés à la voie d'essai de Nürburgring dans le Allemagne , avec une deuxième génération modifiée que le EST modèle qui peut être la version à rendement élevé de motorsport d'IS-F.

Le dirigeant de gestion de Lexus, Takeshi Yoshida , a également énoncé les intentions de Lexus de produire de futurs modèles de production using des plates-formes plus consacrées de Lexus, de même que la caisse pour le navire amiral de LS. Sans compter qu'une version convertible de EST, les nouveaux modèles de Lexus également à l'étude incluent censément un SUV classé au-dessous du RX et des hybrides consacrés. Le successeur de troisième génération pour le coupé de Sc 430 est prévu pendant une date plus éloignée. L'impulsion pour l'expansion de la technologie hybride de Lexus implique la convergence du souci environnemental et du succès commercial ; l'addition récente des modèles hybrides à la ligne courante de Lexus ( y compris RX 400h , GS 450h , et LS 600h ) a conduit des augmentations de ventes sur les marchés environnemental-conscients. Dans le Royaume-Uni , un sur chaque quatre véhicules de Lexus vendus en 2006 était un hybride, avec le GS 450h et RX 400h ayant vendu plus d'unités que leurs contre-parties d'essence. Les politiciens au R-U (tel que David Cameron, chef de la partie conservatrice ) ont approuvé Lexus en utilisant des véhicules de GS 450h de Lexus de bas-émission au lieu des jaguars de construction anglaise ou des vagabonds de terre de que les divers organismes gouvernementaux BRITANNIQUES emploient également le GS 450h et RX 400h . La charge de congestion de Londres de a exclu les véhicules hybrides, ajoutant l'incitation aux hybrides de Lexus. Dans le Irlande , membres du conseil (Dick y compris Roche, ministre de de l'environnement ) ont commuté aux modèles de GS 450h ; dans le Monaco , prince Albert de II (de la Chambre royale de de Grimaldi ) a acheté un LS 600h et a préconisé des crédits d'impôt hybrides. L'arrivée de la technologie hybride de Lexus est espionnée par des fonctionnaires de Lexus comme stratégie pour soulever le profil de Lexus dans les pays avec une plus grande perception publique du Mercedes-Benz , de Audi , de BMW et de marques rivales du jaguar . L'hybride efficacité-focalisé approvisionnerait aux demandes d'une diminution de la pollution de carbone de et de la confiance d'huile de . L'introduction du LS 460 en septembre 2006, cependant, a mené à plus de 12.000 ordres en son premier mois--on a vu plusieurs espérances de périodes, et ventes plus robustes qui année. En attendant, les ventes de Lexus demeurent concentrées sur le marché des États-Unis. En 2006, deux-tiers de ventes globales totales de Lexus de 475.000 unités sont venus des Etats-Unis, suivis dans la taille du Japon, du R-U, de la Chine, du Canada, et de la Russie. les analystes des véhicules à moteur ont indiqué une différence entre les États-Unis et les clients d'Européen, proposant que Lexus ait été réussi en Amérique du Nord parce que le consommateur large que la base de Toyota (particulièrement boomers de bébé) a désiré les voitures de luxe pendant qu'elles devenaient plus anciennes et leurs revenus en surplus leur a permis d'émigrer aux marques classieuses. Le succès de Lexus aux États-Unis a été attribué à des niveaux plus élevés de qualité et de prix inférieurs perçus que les concurrents, qui lui ont permis de maintenir les clients précédemment de migration. considérant que puisque repos de la réputation de son Lexus de commencement principalement sur sa qualité du produit perçue et l'histoire partagée de sa maison mère mère, Toyota. Les caractéristiques de l'héritage, accumulées sur beaucoup d'années, et le pedigree, sont considérés par quelques critiques comme un défi pour Lexus, bien que leur impact soit discuté. Finalement, un certain nombre d'analystes ont déclaré que Lexus devra développer son propre héritage avec le temps l'investissement dans les innovations technologiques et en fabriquant les produits substantiels. En tant qu'élément de cet effort, Lexus a commencé à augmenter ses réseaux d'agence en Europe et Asie, par de nouveaux équipements consacrés et des dépenses de publicité accrues. En attendant, les niveaux de qualité des marques européennes ont apparemment diminué, alors que Lexus continue à marquer fortement sur de tels rapports. Les acheteurs de luxe et les propriétaires de profil haut ont commuté aux véhicules de Lexus dus à leur réputation plus sûre. En outre, afin d'attirer les acheteurs européens, des moteurs diesel ont été ajoutés à la ligne (commencer par le EST 220d ), la division d'exécution du F-Sport a été lancés (avec le IS-F ), et par des versions relatives des voitures de concept de Lexus LF le transformant en production, Lexus commence rapidement à se réinventer comme marque de luxe globale. Les derniers modèles de Lexus ont également relevé le prix de détail plus étroitement à l'allumette leurs rivaux d'Européen ; le LS 600h L est devenu le véhicule de luxe le plus cher jamais produit au Japon avec un prix de détail du l'ultra-luxe approximativement de $125. En 2007, Lexus a écrit le liste de s d'Interbrand 'des 100 marques globales principales pour la première fois, avec une valeur prévue de marque d'approximativement $3 milliards annuellement.

Au Royaume-Uni, le plus grand marché européen pour Lexus, EST série explique le plus grand nombre de nouvelles ventes de Lexus (la plus grande proportion augmentant avec des ventes du nouveau EST 220d). Avec les ventes décalent vers des hybrides de Lexus, la deuxième génération EST, qui a émergé dans 2006 comme choix alternatif à l'allemand dominant et les voitures exécutives de contrat du des Marques britanniques que a depuis vont bien à un joueur primaire pour les efforts de Lexus en Europe. Avec des ventes de Lexus l'augmentation au R-U dû à l'introduction du nouveau EST série, navire amiral de LS, et les hybrides de GS/RX, Lexus a émergé comme marque de luxe de deuxième-rangée européenne avec la croissance potentielle substantielle. Les ventes totales de Lexus l'Europe ont augmenté 72% de 2006 à plus de 50.000 véhicules, faisant Lexus un du plus à croissance rapide fait sur le continent.

Les véhicules de Lexus en Russie et en Chine éprouvent la forte demande, avec des ventes plus élevées de par-agence que n'importe quel autre marché. En Corée du Sud, avec des ventes du es 350 mener ses efforts, Lexus a été l'importation de luxe mieux vendue depuis 2005 ; dans Taiwan, Lexus est également devenu l'importation de luxe mieux vendue en 2005. En Australie, Lexus a connu la croissance élevée de ventes et s'est rangé troisième dans des ventes de luxe globales d'importation en 2006, avec EST modèle produisant de la forte demande. En 2007, les ventes de Lexus ont capturé le fil sur le marché de luxe chinois naissant de voiture. On s'attend à ce que des ventes mondiales totales de Lexus atteignent 500.000 véhicules en 2007. lear

Culture populaire

< ! --Noter svp : cette section n'est pas une collection aveugle d'appeareances de Lexus dans les médias ; en revanche, toutes les références doivent avoir la pertinence spécifique et notable avec la marque de Lexus. Veuillez employer la discrétion en ajoutant l'information, comme ce n'est pas une section de baliverne. --> Plusieurs des idées de Lexus le futur de la conception des véhicules à moteur sont apparues sur le film. En 2002, Lexus a été demandé par le Steven Spielberg , un ventilateur ardent de Lexus et lui-même un propriétaire d'un LX 470 et d'un RX 400h, de concevoir un véhicule qui se conformerait aux conditions de l'année 2054 pour son rapport de minorité de de film. Les concepteurs travaillant avec Lexus ont fourni un véhicule avancé qui roulerait sur des piles à combustible de combustible et a beaucoup de dispositifs avancés de sûreté comprenant une structure de briser-preuve et des systèmes de sécurité biométriques du . (La voiture cinématographique du concept de Lexus semble également dans le l'île , bien qu'elle ait coloré le bleu, non rouge). Un emplacement de voie de raccordement de film de Lexus a proposé un futur véhicule de Lexus qui se conduirait, prendrait des ordres de dîner verbalement, et choisirait la musique pour assortir des modes d'occupant. Le Lexus 2054 plus tard apparu à plusieurs expositions automatiques et événements publics.

Le " de limite ; le Lexus… du " ; a également écrit le lexique culturel comme description d'un produit à extrémité élevé, ou une marque classieuse produite par un fabricant traditionnel. Par exemple, en 2006 le Dell a annoncé une ligne de la meilleure qualité des ordinateurs, l'appelant " ; le Lexus de notre lineup." ; D'autres comparaisons d'exemple incluent le " ; le Lexus du phones" ; ou " ; le Lexus du " de vidéo… ; , notamment. Le de fin de nuit Jay Leno de comédien a inventé la première fois le " de limite ; Lexus-ized" ; pour ses colonnes des véhicules à moteur dans la mécanique populaire de , une expression généralement employée pour décrire l'approche de Lexus à circuler en voiture de luxe. En dépit de la forme pluralized officielle de Lexus étant simplement Lexus, le public a également fait ses propres dérivés (le dérivé le plus populaire étant « Lexi "). Le le Thomas Friedman de chroniqueur de New York Times a cité Lexus comme exemple de la commande pour la prospérité et le développement dans ses 1999 plus vendus réservent, le Lexus et l'olivier .

Au R-U, le navire amiral de LS 430 a été présenté dans le drame d'espion du BBC , Spooks ; Des modèles de Lexus ont été également placés sur la rue de couronnement de du d'ITV, le contrat de John de juge du de la BBC, et d'autres programmes. Les modèles de Lexus gigaoctet ont vu des augmentations de ventes après avoir été vu sur épouses des footballers de de s du ITV les « . D'ici 2004, les artistes multiples de Hip-hop ont fait mention des véhicules de Lexus dans leurs chansons, une approbation que le Jeremy Clarkson de centre serveur de la vitesse de dessus de suggéré a ajouté la crédibilité de rue pour la marque. Les lumières de Hollywood sont également parmi les acheteurs pour le GS 450h et LS 600h L berlines hybrides d'exécution, avec des exemples de dégagement tôt apparaissant aux événements de célébrité. lear

Patronages de Lexus

Contributions de la Communauté

Depuis 1989, les champions annuels de Lexus de pour des séries de golf de la charité a augmenté plus de $100 millions pour des causes de charité. Cette série Lexus-commanditée de golf commence par plus de 190 tournois de golf organisés au golf et aux clubs nationaux autour des États-Unis, et aboutit à un tournoi de trois jours de championnat le colline , compartiment espagnol de regard de de s de plage caillou à la ', et les cours des liens de golf de plage de caillou , avec $1.000 donations professionnelles au niveau local, et prix multiples au niveau national amenant dans une bourse de charité de $100. Depuis 2002, Lexus a également été le tournoi de présentation de golf de commanditaire du Michael Douglas de et de célébrité des amis , qui soulève des fonds de soins de santé et de communauté par l'intermédiaire du les fonds de cinéma et de télévision. D'autres efforts philanthropiques par Lexus incluent la poursuite de de la charité des enfants potentiels de (défi environnemental y compris de Lexus avec scolastique) et des enchères de véhicule pour l'Adopter-UN-Champ de mines et le route de s de centre Cèdre-Sinai médical 'à un traitement. Beaucoup d'agences de Lexus commanditent également des organismes de la communauté dans leurs voisinages locaux.

Associations d'événement

2005, Lexus a été un commanditaire primaire de l'événement ouvert de Grand Chelem de tennis des USA , attribuant une berline de GS (et plus tard un IS-F) aux hommes et les femmes choisit des champions. Lexus fournit également le transport exclusif dans l'ensemble de New York City pour tous les joueurs en cas, using une flotte de 125 véhicules de Lexus, y compris des hybrides. En 2006, la flotte ouverte de Lexus USA a conduit un total de dedans deux semaines.

En janvier 2007, Lexus est allé bien au premier commanditaire des véhicules à moteur exclusif de l'association de golf des Etats-Unis de , et jouera une partie dans le États-Unis ouvert, femmes des États-Unis de ouvrent , aîné ouvert des États-Unis de , et tournois d'amateur des États-Unis . En tant qu'élément de leur patronage du 2007 les États-Unis ouvrent dans Oakmont, les voitures fournies par Marque de luxe à tous les joueurs et à fonctionnaires d'USGA.

Dans le monde entier, les patronages de Lexus incluent le tournoi de golf de la tasse de Lexus de à Singapour et en Australie, la compétition sportive collégiale du gantelet de Lexus de en Californie méridionale, la concurrence de chant de la recherche de chanson de Lexus de en Nouvelle Zélande, conception de Lexus dans les récompenses d'affaires en Nouvelle Zélande, les championnats Flyfishing européens de Lexus en Angleterre, l'événement de golf de défi de champions de Lexus au Japon, le de Lexus à l'intérieur du film attribue en Australie (de 1999 jusqu'en 2006), et le centre de Lexus de à Melbourne, Australie. Lexus est également un commanditaire officiel de la cuvette de Hollywood de et du théatre de l'$opéra de Sydney de , avec le Los Angeles philharmonique et l'orchestre de Philadelphie de .

En plus de ses associations d'événement de tennis et de golf, Lexus a signé des contrats d'approbation avec les athlètes d'étoile, y compris le Andy Roddick (avec le soutien de la base d'Andy Roddick de ), le Annika Sörenstam , et le Peter Jacobsen . Lexus a également signé le Paul McCartney de monsieur de musicien en tant que partisan de sa technologie hybride de véhicule (enchère y compris de charité d'un RX spécialisé 400h a conçu avec l'entrée de l'ancienne étoile de Beatles ). lear

Chronologie historique

1983
Le Président Eiji Toyoda de Toyota défie sa compagnie de construire un navire amiral de luxe « pour contester le meilleur du monde. » Cet effort devient notoire comme le projet F1.
1985
Les chercheurs F1 visitent les Etats-Unis pour conduire la recherche et les groupes cibles de marché sur les acheteurs de luxe. Les premiers prototypes de LS 400 sont établis.
1986
Déterminer le nouveau navire amiral de Lexus commence à l'autoroute en Allemagne.

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