Le vol de Phoenix

le le vol de Phoenix est le titre d'un 1964 original par le Elleston Trevor et d'une adaptation de film du 1965 . La parcelle de terrain implique l'accident d'un avion au milieu d'un désert et de la tentative désespérée de survivants de se sauver.

Le James Stewart de vedettes de film, le Richard Attenborough , le pinson de Peter de , le Ernest Borgnine , le Krüger robuste , le George Kennedy , le Dan Duryea , le Ronald Fraser et le Ian Bannen et ont été dirigés par le Robert Aldrich .

Parcelle de terrain

Les villes pilotes de Frank (James Stewart) et le navigateur Lew Moran (Richard Attenborough) transportent en bac un sac mélangé des passagers hors du désert de Sahara , parmi eux des ouvriers d'huile, de deux ou trois soldats britanniques et d'un Allemand qui rendait visite à son frère. Une tempête de sable inattendue force l'avion vers le bas, l'endommageant, tuant deux des hommes, et sévèrement blessant un tiers.

Les survivants attendent la délivrance, mais commencent à s'inquiéter, car l'orage les a soufflés lointains outre du cours, à partir d'où les chercheurs les rechercheraient. Pendant que l'eau commence à s'épuiser, Heinrich Dorfmann (Krüger robuste), un ingénieur aéronautique allemand précis et arrogant, propose une solution radicale. Il les réclame peut reconstruire un avion de l'épave, using le seul moteur fonctionnant et des dérapages de ajouter pour décoller. Ils ont placé pour fonctionner.

À un point ils repèrent un partie des Arabes. Capitaine Harris (pinson de Peter) décide de leur demander que pour l'aide, mais le sergent Watson (Ronald Fraser) refuse de l'accompagner. Au lieu de cela, le docteur (Marquand chrétien) - un haut-parleur arabe - va avec lui. Le jour suivant, les villes trouve leurs corps pillés, coupe de gorges, et les Arabes allés.

Plus tard, les villes découvre que le travail de Dorfmann conçoit les avions '' modèles '' , le non vrai et complet. Effrayé de l'effet sur le moral, lui et la subsistance de Moran leur secret de découverte, bien qu'ils croient maintenant le plan de Dorfmann est condamné. Cependant, ils s'avèrent avoir tort. L'avion est rené, comme le mythique Phoenix , vole, avec les passagers se trouvant sur les ailes, et les porte à une oasis et à une civilisation.

Production

Endroits

du 26 avril commencé par photographie principale 1965 aux studios de 20th Century Fox et au ranch de 20th Century Fox, la Californie. D'autres endroits de pelliculage, simulant le désert, étaient MESA de bouton de vallée de renoncule et de pilote, la Californie. Tous de vol les ordres ont été filmés au MESA pilote de bouton, Winterhaven, situé dans la vallée impériale, la Californie sur les franges nordiques du Yuma, Arizona .

Avions utilisés

En 2005, le bac de teinture de Simon d'historien d'aviation de Hollywood a identifié les avions utilisés dans le film :
Paquet , N6887C - projectiles du C-82A de Fairchild de vol.
Paquet de Fairchild C-82A, N4833V - épave extérieure d'endroit.
Paquet de Fairchild C-82A, N53228 - épave d'intérieur de studio.
Wagon couvert (la variante d'usmc C-119C), BuNo de vol de de Fairchild R4Q-1. 126580 - appui vertical non-flying de Phoenix.
Tallmantz Phoenix P-1 , N93082 - avions de Phoenix de vol.
O-47A nord-américain N4725V - deuxième Phoenix volant.

Les C-82As étaient d'Administrateur-Davies Inc. chez Long Beach, CA, alors que l'O-47A venait du musée d'air de - plans de la renommée dans le la Californie . Le R4Q-1 a été acheté des avions alliés de Phoenix, AZ. La plate-forme d'appareil de photographie aérienne était un B-25J Mitchell , le N1042B , qui a été également employé dans le inextricable 1970 films. Les ordres de vol ont été pilotés par le Paul Mantz et le Frank Tallman , co-owners de l'aviation de Tallmantz de .

Un emballage célèbre/pilote d'arrêt/film et collecteur des avions de guerre, Paul Mantz pilotait le Tallmantz Phoenix P-1 , la machine qui était " ; fait du wreckage" ; , dans un passage de bas niveau devant les appareils-photo quand il a attrapé un dérapage sur un hillock. Le modèle de film s'est brisé et s'est cassé à part, tuant Mantz et sérieusement blessant un cascadeur à bord.

Bien que " principal de photographie ; wrapped" ; sur le le 1965 du 13 août , afin d'accomplir le pelliculage, un O-47A nord-américain N4725V des plans du musée d'air de renommée (Claremont, Californie) a été modifié et a employé comme remplaçant volant de Phoenix. La verrière étant coupée, un ensemble de dérapages fixés au train d'atterrissage principal aussi bien que l'aileron ventral s'est ajouté à la queue, rendue lui un visuel identique. Le pelliculage using l'O-47A a été accompli en octobre - le novembre 1965. Il apparaît dans les dernières scènes de vol, peintes pour ressembler à Phoenix plus tôt P-1.

La production finale a utilisé un mélange de longueur qui a inclus l'O-47A, le " ; a pavé en cailloutis-together" ; Phoenix et Phoenix P-1.

Réception

En critique acclamé comme temps, l'étude character-driven des hommes dans l'adversité, le vol de Phoenix a été nommée pour deux prix de l'Académie : Ian Bannen pour le second rôle masculin et Michael Luciano de pour l'édition de film .

Voir également

Démarreur moteur de Coffman , le système de démarreur qui emploie une cartouche explosive pour assurer la pression de gaz. Dans le film, les villes et le Dorfmann ont un grand argument sur la façon dont employer leurs quelques cartouches restantes pour essayer de mettre en marche le moteur de l'avion reconstruit.

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