Le BA se relient

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le BA de relient était une ligne aérienne subsidiaire entièrement possédée du British Airways . Il a actionné un réseau des services européens domestiques et du à partir d'un certain nombre d'aéroports dans le Royaume-Uni au nom du British Airways . La ligne aérienne actionnée comme porteur peu coûteux , avec la nourriture vendue par l'intermédiaire d'un « achat à bord » de programme (excepté des vols à aéroport de ville de Londres de ).

Sur le le 2006 du 3 novembre British Airways a annoncé que la vente du BA se relient au Flybe . Il a formellement transféré à Flybe le 25 mars , le 2007 .

Histoire

La compagnie a été incorporée sur le 1970 du 26 janvier comme Brymon Aviation Limited qui a fonctionné en tant que voies aériennes de Brymon de . Sur le le 1993 du 30 juillet la compagnie a été retitré Brymon Airways Limited pour refléter le nom d'opération.

La compagnie a été achetée par le British Airways en 1993 et sur le 2002 du 28 mars elle a été fusionnée avec les lignes aériennes régionales britanniques et a été retitrée British Airways Citiexpress Limited opérant comme British Airways Citiexpress .

Les opérations régionales du British Airways à Birmingham et à Manchester, et les opérations de l'ancien CityFlyer expriment , étaient integrated dans la nouvelle ligne aérienne plus tard en 2002.

Sur le le 2006 du 1er février la ligne aérienne a été retitré BA Connect Limited fonctionnant comme le BA de relient et opérations déplacé à un modèle peu coûteux du porteur , avec la nourriture vendue par l'intermédiaire d'un « achat à bord » de programme (excepté des vols à aéroport de ville de Londres de ). Cependant, l'allocation des places assignée et un service de valet de bagages seront toujours disponibles, alors que l'accès de salon, les points de rangée et les milles de BA demeurent inchangés pour ceux dans le club exécutif. Du point de vue fonctionnement le nouveau service est devenu opérationnel sur le 2006 du 26 mars .

Le BA se relient manipulé la plupart des services domestiques et européens de British Airways qui ne servent pas le Londres Heathrow ou les aéroports de Gatwick . Il a des hub dans le Birmingham , le Bristol , la ville de Londres de , le Manchester et le Southampton . À partir de ces endroits le porteur a exploité des services à plusieurs les destinations européennes du nord-ouest et également au Glasgow , au Edimbourg et au Aberdeen . Quelques services ont également fonctionné à partir de Gatwick. Au total, le BA se relient a volé de 17 aéroports au R-U et au Irlande sur 63 itinéraires pour se spécialiser ou aéroports régionaux centraux.

Sur le le 2006 du 3 novembre , cadre supérieur de British Airways a indiqué qu'il avait conclu un accord pour le Flybe d'acheter le BA se relient. Le BA s'assurera que Flybe a le placement suffisant afin de réaliser ses objectifs de croissance et la transition hors du BA courant relient la flotte. En échange le BA acquerra un enjeu de 15% dans les affaires nouvelles. L'acquisition (qui n'inclut pas le BA relie des itinéraires à la ville de Londres ou de Manchester à New York) augmentera de manière significative le réseau routier de Flybe en Europe BRITANNIQUE et continentale, faisant à Flybe la plus grande ligne aérienne régionale en Europe. La conservation des itinéraires de ville de Londres aura comme conséquence le BA maintenant les avions RJ100 pour ces services domestiques et européens.

Les médias rapporte que le déclarer qu'on le croit la ligne aérienne a été vendu pour la somme de £ 1. Bien que non vérifiées, des entreprises qui perdent l'argent sont habituellement vendues pour une somme nominale afin d'indiquer une transaction légale a eu lieu. Cependant d'autres médias déclarent qu'aussi bien que l'amortissement un certain £106 million comme " ; lost" ; dans la vente du BA relier, BA a dû payer à Flybe par montant d'argent pour prendre la compagnie due à Flybe prenant réellement une compagnie qui coûtera leur de l'argent plutôt que réalisent les bénéfices pour l'avenir.

Beaucoup de souci a été fait du rejet des itinéraires à travers l'Ecosse, mais Flybe ont déclaré que le BA relient des itinéraires sera gardé et augmenté. Le 6 mars 2007 Flybe a déclaré qu'ils n'actionneraient aucun ancien BA relient des services de Bristol. En conséquence les derniers vols sur n'importe quelle partie de BA ont relié des itinéraires de Bristol étaient le 24 mars.

Services

Le BA se relient fonctionné à partir de plusieurs destinations qui sont également servies par le maison mère mère, et font partie de destinations de British Airways de . Ceux qui ne sont pas servis par British Airways lui-même, principalement destinations régionales BRITANNIQUES, sont énumérés dans les destinations de concession de British Airways de .

Flotte

Le BA relient la flotte a inclus les avions suivants, avant la vente à Flybe (mars 2007)
BAe du

1 146-100 (à Flybe )
2 BAe 146-200 (à Flybe )
1 BAe 146-300 (à Flybe )
10 Avro RJ100 (à BA CityFlyer )
tiret 8 Q311 de bombardier de 6 (à Flybe )
10 PE d'Embraer ERJ 145 de (à Flybe )
18 UE d'Embraer ERJ 145 de (à Flybe )

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