Lavochkin La-11
< ! -- Cet article est une partie de Wikipedia : Avions de WikiProject. Veuillez voir le Wikipedia : Avions de WikiProject/page content pour la disposition recommandée. --> Le Lavochkin La-11 (croc de de nom de reportage de l'OTAN de ) était un chasseur soviétique de de du piston-engined à longue portée post- tôt de la deuxième guerre mondiale .
Développement
Une des recommandations de l'essai de gouvernement du Lavochkin La-130 (prototype de Lavochkin La-9 ) était de le développer plus loin en combattant à longue portée d'escorte de . Le prototype résultant du La-134 (parfois désigné également sous le nom de La-9M ) a comporté la capacité accrue de carburant et de pétrole. L'armement a été réduit à trois canons. Le prototype a piloté en mai le 1947 . Le deuxième prototype, le La-134D a eu la capacité de carburant accrue par des 275 litres additionnels (73 gallons des USA) avec l'aile et les réservoirs de carburant extérieurs. L'avion a été équipé de plus grands pneus pour adapter au poids et aux agréments accrus pour de longs vols tels que la remplissage accrue dans le siège, des accoudoirs, et un urinoir. En outre, une pleine suite de radionavigation a été installée. Comme on pouvait s'y attendre, l'exécution de combat avec une pleine charge de carburant a souffert. Cependant, car la charge de carburant a approché cela de La-9, a ainsi fait l'exécution. L'avion s'est avéré pour approprié mal au combat au-dessus de 7. Le nouveau combattant, indiqué le La-11 a écrit la production en 1947. Vers la fin de la production dans le 1951 , un total de 1.182 avions ont été construits.
Histoire opérationnelle
L'utilisation d'abord documentée de combat de La-11 a eu lieu le 8 avril 1950, quand ces combattants ont tiré en bas d'un Privateer consolidé américain du PB4Y-2 au-dessus de la mer baltique avec chacun des équipage 10 perdu. Plus tard la même année, La-11 a tiré en bas d'un Lockheed P2V Neptune . Par le 1950 de juillet, La-11 étaient des missions du patrouille aérien de combat de de vol au-dessus de Corée du Nord . La cible principale de l'avion pendant la Guerre de Corée était le bombardier de nuit de l'envahisseur du A-26 de Douglas, bien que les nombreuses escarmouches avec les mustangs nord-américains du P-51 aient également eu lieu. Les tentatives d'arrêter des bombardiers du B-29 Superfortress de Boeing ont prouvé stérile. La-11 a eu besoin de 26 minutes pour atteindre l'altitude de croisière de B-29 et une fois que là avait un avantage de vitesse de seulement 20 km/h (12 M/H) le rendant facile pour le B-29 d'éluder l'attaquant dans un piqué peu profond.
Utilisateurs
SSR RC
RK
Caractéristiques (La-11)
.
| Random links: | Benthesikyme | Le concert pour le Bangladesh | Satellite de temps | 40 Eridani | Lavochkin_La-11 |