L.T.C. Rolt

Lionel Thomas Caswall Rolt (habituellement abrégé à Tom Rolt ou à L. Rolt ) ( &ndash de 1910 du 11 février ; 1974 du 9 mai ; sa mort a été enregistrée dans le le non 59086 des périodes , le le 1974 du 11 mai ) était un auteur anglais et le biographe du prolifique des chiffres importants du génie civil comprenant le royaume Brunel d'Isambard de et le Thomas Telford . Il est également considéré en tant qu'un des pionniers de l'industrie de croisière de loisirs sur les voies navigables de la Grande-Bretagne, et comme un fervent pour les voitures de cru de et les chemins de fer d'héritage de .

Biographie

Soutenu dans le Chester , Rolt a étudié à l'université de Cheltenham et s'est puis exercé en tant qu'ingénieur mécanicien , avant de prendre un poteau de la technologie aux travaux locomotifs de Kerr Stuart dans le Charger-sur-Trent .

Il était vice-président de la société , un membre de Newcomen de du comité consultatif du musée de la Science de et du Comité ferroviaire du musée de York de ; un mA honorifique de Newcastle , un MSC honorifique de Bath et un camarade de la société royale de de la littérature .

Rolt a produit beaucoup de travaux au sujet des sujets qui n'avaient pas été précédemment considérés la substance de la littérature : Génie civil , chemins de fer des canaux , etc. Son premier livre, le bateau étroit de , était un compte de voyage de sien et de la lune de miel de la sa première Angela d'épouse autour du système de canal du anglais les Midlands à bord d'un 70ft long en bois Narrowboat appelé Cressy .

Il a passé 12 ans vivant à flot. Il était un co-fondateur et le premier secrétaire honorifique de l'association de voies navigables de . Un pont sur le canal d'Oxford de dans le Banbury porte son nom, de même que fait un centre au musée de bateau au Ellesmere gauche dans le Cheshire . Des années 50 à sa mort en 1974, Rolt a vécu dans la hameau de Gloucestershire du Stanley Pontlarge .

Il était également un membre de fondateur du club de Sport-Voiture de cru de .

Pendant le début des années 50, Rolt était directeur général du &mdash ferroviaire de Talyllyn ; il co-founded la société ferroviaire , le &mdash ferroviaire d'abord préservé de conservation de Talyllyn de du monde ; près du Tywyn dans le mi Pays de Galles , où « Tom locomotif Rolt » plus tard ( 1991 ) a été appelé dans sa mémoire. Son aventure ferroviaire livre rappelle cette période.

Rolt a observé les changements de la société due à la révolution industriel-scientifique. Dans l'épilogue à sa biographie d'I.Brunel qu'il écrit deux ans avant neige du C. fait les rapports semblables au sujet de la fente entre les arts et les sciences :

Les hommes ont parlé en un souffle des arts et des sciences et à l'homme de l'intelligence et le cultivent ont semblé essentiels qu'il devrait se maintenir à la hauteur des développements dans les deux sphères. … À condition que l'artiste ou l'homme de la culture ait pu avancer l'épaule pour épauler avec l'ingénieur et le scientifique et avec eux voient l'image entière, il pourrait partager leur sens de la maîtrise et de la confiance et croire de tout coeur en progrès matériel. Mais tellement bientôt pendant que la science et les arts devenaient divorcés, tellement bientôt pendant qu'ils cessaient de parler un langage commun, la confiance a disparu et les doutes et les craintes sont venus serrant in.

Rolt était le sujet d'une biographie ( Tom Rolt et les années de de Cressy) par Ian Mackersey dans le 1985 , et une bibliographie par Ian Rogerson dans le 1994 .

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