L\'association de personnels salariée de transport

< ! -- Inclure tous les champs inutilisés pour le futur usage. Voir le calibre de parler : Union d'Infobox pour l'utilisation. --> L'association de personnels rémunérés par transport de (TSSA) est un syndicat pour le " ; " intellectuel du ; ouvriers dans l'industrie de transport dans le Royaume-Uni et le Republic Of Ireland . Son siège social est à côté de la station , Londres d'Euston de , il a les succursales situées dans le Dublin et le Glasgow , et le personnel également situé dans le Leeds , le Manchester , le Nottingham et le Bristol .

À partir de 2003 il a environ 30.000 membres au R-U et 2.000 membres en Irlande. Tandis que principalement une union pour des personnes dans l'industrie ferroviaire du , l'effet de la nationalisation et les privatisations suivantes suivant la deuxième guerre mondiale a signifié qu'elle a des membres travailler pour les sociétés des chemins de fer, les compagnies maritimes, les compagnies d'autobus, les agences de voyage, les lignes aériennes, les centres d'appel, et ELLE des compagnies. Au début du 21ème siècle elle recrutait agressivement de nouveaux membres dans les agences de voyages, telles que des employés du Turkish Airlines dans le Londres .

Organisation

Différents membres sont assignés aux branches de . Historiquement des branches ont été organisées géographiquement et par la catégorie, par exemple Liverpool ; Numéro 1 de Dublin ; Numéro 4 de Crewe technique ; La gestion de Crewe fournit de personnel (les branches séparées pour différentes catégories de personnel étaient de sorte que les gens avec des réclamations contre leurs directeurs ne trouvent pas ces mêmes directeurs que des membres de leur branche). En Irlande, des branches sont encore organisées sur cette base, mais au R-U commencer en 1998 il y avait une réorganisation tels que des membres de la plupart des branches sont employés par une Vierge simple les Midlands compagnie par exemple - ceci a été exigé dans le monde réduit en fragments du chemin de fer privatisé parce que les entreprises privés anonymes ne permettraient pas l'accès pour des non-employés sur leurs lieux.

Des branches alternativement sont assignées aux divisions de - il y a 14 divisions géographiques, plus une pour le transport de Londres. Chaque division a un Conseil divisionnaire de qui se réunit au moins deux fois par an, et les membres dans chaque division élisent un membre du comité de direction (l'EC) de . Des membres de l'EC sont élus pour une limite de trois ans, sujet à un maximum de deux périodes d'activité consécutives (mais peut se tenir encore après 3 ans outre du comité). L'EC rencontre approximativement 10 fois par année à Londres et sans interruption pendant la conférence annuelle de quatre jours tenue chaque mai. L'EC est responsable du fonctionnement efficace de l'union, de l'emploi du personnel (de qui là sont environ 70), de l'inadvertance des finances des syndicats, et de l'exécution des décisions de la conférence annuelle.

La conférence annuelle est l'organe décisionnel suprême de l'union. Chaque branche envoie un délégué à la conférence, à moins qu'une branche ait plus de 200 membres dans ce cas elle a deux délégués. Chaque branche peut soumettre deux mouvements et deux amendements aux mouvements à l'ordre du jour de conférence, et une fois que tous les cinq ans peuvent soumettre deux amendements au livre de la règle des syndicats.

L'organisation de en Irlande est légèrement différente. Toute l'Irlande forme une Division. Car la loi de syndicat au Republic Of Ireland interdit des syndicats des commerces de l'fonctionnement par la résidante de personnes pas sur l'île de l'Irlande l'EC et la conférence annuelle ne peuvent pas directement commander l'activité de l'association dans la république comme elles font en Grande-Bretagne. Au lieu de cela, le Conseil divisionnaire irlandais est constitué comme " ; Committee" irlandais ; et présidé par le membre de l'EC pour l'Irlande, et elle fonctionne d'une façon semblable à l'EC. Il y a une conférence irlandaise bisannuelle des délégués de toutes les branches irlandaises, pour placer la politique seulement concernant l'Irlande. Quand les branches irlandaises veulent que la conférence annuelle fasse quelque chose, des mouvements à la conférence annuelle sont normalement exprimés comme « demande » que le Comité irlandais envisagent de faire quelque chose plutôt que comme « instructions » plus normales que le comité de direction font quelque chose.

Histoire

L'union a été fondée dans le Sheffield dans 1897 comme l'association nationale de du chemin de fer général travaille comme employé , bien que c'ait été une décision étroite pour fonder l'union. Les sociétés des chemins de fer ont été fortement opposées aux syndicats et deux tentatives plus tôt de former une union des commis avaient échoué et, découragé, les organisateurs ont décidé à une majorité de seulement une voix d'essayer une troisième fois - cette fois avec succès. En 1899 c'a été retitré l'association des commis de chemin de fer de , et en 1951 il a adopté son nom courant.

Les premières années étaient difficiles. Le troisième Général secrétaire, John Stopford-Challener, projectile lui-même dans Bois de Boulogne de s de Paris 'en 1906 ; c'était seulement après son suicide qu'on l'a découvert qu'il s'était évadé avec l'argent du syndicat. Après que ceci soit venu l'ère d'A. Walkden, qui comme le Général secrétaire pendant 30 années a mené l'union à la crête de son influence ; le siège social à Londres, construite au début des années 60, est baptisé du nom de lui. Les sociétés des chemins de fer ont refusé d'identifier les syndicats jusqu'à après la grève de 1919, mais ensuite cette adhésion de fois a monté de façon constante, à une crête de quelques 91.500 au début des années 50. La fermeture suivante des lignes ferroviaires peu économiques, de la hache de Beeching de , et particulièrement de l'automatisation des bureaux ferroviaires a mené aux réductions de large échelle de l'adhésion éligible. L'adhésion était environ 75. Il y avait une perte rapide environ de 25% de son adhésion dans les seconde moitié années 90 parce que les catégories du personnel couvertes par l'union étaient celles le plus durement frappées quand British Rail était cassé vers le haut à compter de 1994 ; cependant le comité de direction a adopté une politique de la recherche pour recruter vigoureusement les membres supplémentaires en particulier dans ces secteurs tels que les agences de voyage qui n'avaient pas été le centre principal de l'union dans le passé. Ceci a mené à des chiffres plus stables d'adhésion, y compris une petite augmentation à la fin du siècle.

Liste du Général secrétaires William J. occidental JP (action) de
  • de John Stopford-Challener ( 1899 - du 18 juin suicide de du 1906 du 12 mars )
    • de de
  • de John Hereford ( du 15 mai 1898 - 1898 du 13 novembre )
    • de de
  • du Basset-hound-Vincent ( du 9 mai 1897 - 1898 du 15 mai )
    • de Charles de de

    ( 1906 du 12 mars - 1906 du 30 juin ) William de
  • de MP d'Alexandre Walkden JP de de
    ( du 1er juillet 1906 - 1936 du 30 juin )
    • grisant Bill Webber CBE mA ( 1953 de
  • de George Thorneycroft ( 1949 - du 1er septembre 1953 du 31 mai )
    • de de
  • de Percy ( du 14 juillet 1948 - 1949 du 31 août )
    • de de
  • de Fred Bostock ( du 10 novembre 1947 - 1948 du 13 juillet )
    • de de
  • de Charles Gallie ( du 1er septembre 1940 - 1947 du 9 novembre )
    • de de
  • de Stott ( du 1er juillet 1936 - 1940 du 31 août )
    • du 1er juin - 31 décembre MP de Tom Bradley de
  • de Dave Mackenzie ( 1973 - du 7 juin le du 1977 du 4 janvier est mort dans le bureau )
    • de de
  • de Percy Coldrick OBE ( du 8 janvier 1968 - 1973 du 6 juin )
    • de de
  • de John Bothwell CBE ( du 1er janvier 1963 - 1968 du 7 janvier )
    • de de
  • du 1962 )
    • (action) ( 1977 du 8 janvier - 1977 du 30 avril ) Tom Jenkins CBE MCIT ( 1977 - de
    du 1er mai 1982 du 28 août Gerry Doherty ( du 1er mars 2004 - présent) de
  • de Richard Rosser JP ( du 27 février 1989 - 2004 du 29 février )
    • de de
  • de Bert Lyon ( du 29 août 1982 - 1989 du 26 février )
    • de de
  • de )

    • Liste de présidents timbré Fortescue Flannery Bart de monsieur de
  • du licencié (1899-1900)
    • du W. Langley JP de conseiller municipal de

    (1897-1898) . MP occidental de Tom G. Bradley de
  • de MP de Gunter de rayon de de
  • du J. Haworth (1953-1956)
    • de
  • de MP de Percy Morris JP de de conseiller municipal de
  • de MP de Frederick Watkins JP de de
  • du F. Simpson (1932-1937)
    • de conseiller municipal de
  • de MP de l'ouïe JP du T. Williams (1916-1919)
    • de
  • du H. Romeril (1912-1916)
    • de
  • de George Lathan (1908-1912)
    • de de
  • de William J. JP (1906-1908)
    • de de conseiller municipal de
  • de MP du JP (1900-1906)
    • (1919-1932) (1937-1943) (1943-1953) (1956-1964) (Octobre 1964 - mai 1965 (action) ; 1965-1977) MP de Walter Johnson de
    (janvier-mai 1977 (agissant) ; (1977-1981) Jim de
    fraisent les écheveaux de Brenda de de
  • de Geoff Henman (1987-1993)
    • de de
  • de (1981-1987)
    • (février-mai 1993 (agissant) ; 1993-1997) Andy Bain (2005-present) de
  • du bagagiste ( 2001 - 2005 )
    • de David de de
  • de David Horton JP (1997-2001)
    • de de

    Liste de trésoriers

    Note : Jusqu'à 1906 le Général secrétaire a également commandé les fonds des syndicats. Le détournement de John Stopford-Challener a montré que c'était un arrangement imprudent et le bureau du trésorier national a été alors institué. MP de Walter Johnson de
  • de MP de Tom G. Bradley de
  • de seigneur Lindgren (1956-1961)
    • de de
  • de MP du rayon J. Gunter de
  • de MP du J. Haworth de
  • de Percy Morris JP (1937-1943)
    • de de
  • de MP de Frederick Watkins JP de de
  • du A. Townend ( 1927 - 1934 )
    • de
  • de W. Williams ( 1920 - 1927 )
    • de
  • du J. Roberts ( 1906 - 1920 )
    • de
    (1934-1937) (1943-1953) (1953-1956) (1961-1965) (1965-1977) J. Newall de
    (janvier-mai 1977 (agissant)) le Jim de
    fraise le Peter Holloway de
  • des écheveaux (1987-1993)
    • de Brenda de de
  • de Geoff Henman (1984-1987)
    • de de
  • de MP de Stanley Cohen de
  • de (1977-1981)
    • (1981-1984) (février-mai 1993 (agissant)) Amarjit Singh de
  • d'Annie Breen (2001- le mai 2004)
    • de de
  • du bagagiste ( 1997 - 2001 )
    • de David de de
  • de David Horton JP (1993-1997)
    • de de
    (mai-septembre 2004 (agissant)) Harriet Yeo (2007-) de
  • d'Amarjit Singh (le juin 2005 - 2007)
    • de de
  • d'Andy Bain (le septembre 2004 - mai 2005)
    • de de

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