Kvarken

Le Kvarken ( alternatif Quarken d'épellation, suédois Kvarken , finlandais Merenkurkku , ou Kvarken du nord par opposition à Kvarken du sud ) est la région étroite dans le Golfe de de Bothnia séparant le compartiment (la partie intérieure de Bothnian de du golfe) de la mer de Bothnian de . La distance du continent suédois au continent finlandais est environ 80 kilomètres tandis que la distance entre les îles outmost est seulement 25 kilomètres. La profondeur dans la région de Kvarken est seulement environ 25 mètres. La région a également un taux peu commun de la terre de montée de à environ 1 cm par an.

Du côté finlandais de Kvarken, il y a un grand archipel. La plupart des petites îles sont habitées. L'archipel est plus petit du côté suédois de la région, et les îles ont des rivages beaucoup plus raides. La région de Kvarken était historiquement importante également, parce que le courrier a été fourni à travers Kvarken quand la mer a été complètement gelée du Suédois à la côte finlandaise. Cet itinéraire de courrier a été utilisé fréquemment au cours de la période de la règle suédoise.

Dans le groupe d'îles dans le " ; middle" ; de la région de Kvarken, dans le appelé suédois Valsörarna -- Le finlandais Valassaaret , est un phare de 36 mètres d'hauteur conçu par le Henry LePaute qui a fonctionné pour le bureau de technologie de s d'Eiffel Gustave '. La similitude structurale entre le phare (construit en 1885) et le Tour Eiffel (construit en 1889) est tout à fait évidente. Le phare est maintenant automatisé de même que la plupart des phares en Finlande.

Emplacement de patrimoine mondial

Dans le 2006 , l'archipel de Kvarken a été ajouté comme prolongation à l'emplacement de patrimoine mondial de de la haute côte (situé sur le rivage occidental du Golfe de Bothnia) dans le Suède , parce que c'est " ; sans interruption se levant de la mer dans un processus de soulèvement glacio-isostatique rapide, par lequel la terre, précédemment pesée vers le bas sous le poids d'un glacier, se soulève aux taux qui sont parmi le plus haut au monde. Par suite du rivage de avancement, les îles apparaissent et unissent, les péninsules augmentent, les lacs évoluent des compartiments et se développent en marais et marais de tourbe. Cette propriété est essentiellement un " ; dactylographier l'area" ; pour la recherche sur l'isostasie ; le phénomène ayant été d'abord reconnu et a étudié here." ; La majeure partie de l'emplacement de patrimoine mondial est située dans la municipalité de Korsholm .

Pont

voient également :

du pont de Kvarken de Il y a eu des propositions pour un pont à travers le détroit, à un coût d'environ 1.5-2 milliard d'euros il y a des îles dans le détroit, et la somme des longueurs des probablement trois pièces de pont serait environ 40 kilomètres. Le ministre des finances suédois a dit que c'est une idée intéressante, mais l'idée est toujours des décennies de l'apport à la fructification. Il y a une discussion dans les villes côtières des deux côtés, comme le Umeå et le Vaasa . La vue officielle des gouvernements suédois et finlandais est qu'elle est beaucoup trop chère. Les valeurs normales dans le secteur rend également un pont douteux. emplacements d'héritage d'orld en Finlande emplacements d'héritage d'orld en Suède

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