Knarr (type de yacht)

Le knarr (pluriel de : le knarrer de ) ou knaar était le nom générique pour le Viking commercial et les bateaux marchands typiquement ils étaient plus larges dans le faisceau et ont eu une ébauche plus profonde que les navires utilisés pour piller, le Longships ils étaient également moins dépendants sur des avirons afin de la propulsion et plus sur l'utilisation des voiles.

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Knarr (moderne)

Le Knarr est également le nom d'un calé par Bermudes longtemps keeled, naviguant le yacht. Le Knarr a été conçu par Erling L. Kristofersen, le Norvège , dans le 1943 . Il a été traditionnellement construit en bois, avec la coque Ã l'envers sur une armature fixe ou une prise et une fixation de la quille de fer ayant ensuite fini la coque. Les planches de coque ont été fabriquées avec les bords convexes et concaves (perle et crique) et ensemble collées. Puisque le 1973 il a été établi en plastique renforcé de verre (GRP) de ; cependant, avec la même distribution de poids que dans le knarr en bois. Le Knarr est la plupart du temps trouvé dans le Norvège , le Danemark et le San Francisco , Etats-Unis. Il y a un certain knarrer cru dans le Allemagne nordique sans n'importe quelle organisation de classe, naviguant sous leurs nombres scandinaves historiques de voile comme classiques de . Depuis le 1969 , le championnat de Knarr d'International a été tenu annuellement depuis 1969, alternant entre le San Francisco , Etats-Unis, Copenhague , Danemark, et Oslo et Bergen , Norvège. Knarrs sont le actuellement établi par un constructeur de bateau dans le Allemagne .

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