Kevin R. Kregel
Le Kevin Richard Kregel est un membre du projet initiatique de lancement de l'espace, une partie de la direction de technologie au centre spatial de Lyndon B.
Données personnelles
16 septembre né , 1956 . A grandi dans le Amityville, New York . Il était en activité dans les scouts de garçon de de l'Amérique où il a réalisé son deuxième rang plus élevé, scout de la vie. Marié à l'ancien Jeanne F. Kammer du Farmingdale, New York . Ils ont quatre enfants. Kregel, et Frances T. Kregel, sont décédés.
Éducation
1974 : Reçu un diplôme du lycée commémoratif d'Amityville, Amityville, New York 1978 : A reçu un licencié en degré de science dans la technologie astronautique de l'académie d'Armée de l'Air des Etats-Unis
1988 : A reçu une maîtrise dans l'administration publique de l'université de l'Etat de troy
Honneurs spéciaux
Médaille de service méritoire de la défense Médaille de service méritoire de l'Armée de l'Air
Médaille de Belobigung de l'Armée de l'Air
Médaille de Belobigung de marine
Médailles de vol spatial de la NASA (4)
Médaille de service exceptionnelle de la NASA.
Expérience
Kregel a reçu un diplôme de l'académie d'Armée de l'Air des États-Unis en 1978, et a gagné ses ailes pilotes en août 1979 à la base aérienne , Arizona de Williams de . De 1980 à 1983 il a été affecté aux avions du F-111 au RAF Lakenheath . Tout en servant d'avion du A-6E de vol de dirigeant d'échange avec la marine américaine À l'île de Whidbey de base aéronavale , Seattle, et à bord du USS '' Kitty Hawk '' , Kregel a fait 66 atterrissages sur porte-aéronefs pendant une croisière du Pacifique occidental. Sa prochaine tâche était une excursion d'échange à l'école navale de pilote d'essai des États-Unis de au fleuve de Patuxent de , le Maryland . Sur le repére il a été affecté au Eglin AFB , au la Floride , aux armes de conduite et à l'essai de systèmes électronique sur le F-111 , le F-15 , et l'essai initial de certification d'armes des avions du F-15E . Kregel a démissionné du service actif en 1990 afin de fonctionner pour la NASA. Il a noté plus de 5.000 heures de vol dans des 30 avions différents.
Expérience de la NASA
En avril 1990, Kregel a été utilisé par NASA comme un ingénieur aérospatial et pilote d'instructeur. Posté au champ d'Ellington de , le Houston, le Texas , ses responsabilités primaires a inclus le vol comme un pilote d'instructeur dans les aéronefs et la mise en oeuvre (STA) d'instruction de navette de l'essai initial de vol des avions de mise à niveau de l'avionique du T-38 .Choisi par la NASA en mars 1992, Kregel a fait rapport au centre spatial de Johnson de en août 1992. Il a accompli un an de formation et est qualifié pour la tâche en tant que pilote sur de futurs équipages de vol de la navette spatiale de l'espace. Les suppléments tarifaires ont inclus : Le personnel de soutien d'astronaute team au Centre Spatial Kennedy dans les lancements et les atterrissages de soutien de la navette spatiale de de la Floride ; CAPCOM dans le Centre de contrôle de la mission. Un vétéran de quatre vols spatiaux, Kregel a noté 52 jours, 17 heures, 20 minutes et 5 secondes dans l'espace. Il était le pilote sur le STS-70 ( le 13 juillet - le 22 , le 1995 ) et le STS-78 ( le 20 juin au 7 juillet , 1996 ), et était le commandant de vaisseau spatial sur le STS-87 ( le 19 novembre au 5 décembre , 1997 ) et le STS-99 ( le 11 février - 22 , 2000 ). Kregel est actuellement assigné au projet initiatique de lancement de l'espace, machinant la direction, le centre spatial de Johnson de .
Expérience de vol spatial
La découverte (13-22 juillet 1995) de du STS-70 était une mission de neuf jours pendant laquelle l'équipage ont exécuté une série d'expériences en plus de déployer la sixième et cheminement final de la NASA et les données transmettent par relais le satellite. La mission a été accomplie dans 142 orbites de la terre, voyageant 3.7 millions de milles en 214 heures, 20 minutes. STS-70 était le premier commandé de mission du nouveau centre de commande combiné.Le Colombie (le 20 juin de du STS-78 au 7 juillet 1996) était une mission de Spacelab de la vie et de microgravité de 16 jours. Il a inclus des études commanditées par dix nations et cinq agences spatiales, étaient la première mission pour combiner un plein ordre du jour d'études de microgravité et une recherche complète des sciences de la vie, et servi de modèle à de futures études à bord de la Station Spatiale Internationale . STS-78 a satellisé la terre 271 fois, couvrant 7 millions de milles en 405 heures, 48 minutes.
Le Colombie (le 19 novembre du STS-87 au 5 décembre 1997) était le quatrième vol de charge utile de microgravité des États-Unis et concentré sur des expériences pour étudier comment l'environnement léger de l'espace affecte de divers processus physiques, et des observations des couches atmosphériques externes du Sun. Deux membres de l'équipage ont exécuté EVA (spacewalk) qui a comporté la capture manuelle d'un satellite spartiate et a également examiné des outils et des procédures d'EVA pour la future station spatiale. La mission a été accomplie dans 252 orbites terrestres pendant lesquelles l'équipage a voyagé 6.5 millions de milles en 376 heures, 34 minutes.
Le STS-99 (11-22 février 2000) était une mission de 11 jours pendant laquelle l'équipage international à bord de l'effort de navette spatiale a travaillé les décalages duels pour soutenir des opérations de charge utile. La mission de topographie de radar de navette a tracé plus de 47 millions de milles de la surface de la terre de la terre. La mission STS-99 a été accomplie dans 181 orbites terrestres, voyageant plus de 4 millions de milles en 268 heures et 38 minutes.
Source de
: , Janvier 2003
Asa
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