Keke Rosberg

Keijo (" ; Keke" ;) Erik Rosberg () ( soutenu du 6 décembre 1948 dans Solna , comté de Stockholm de , Suède ) est un anciens conducteur d'emballage du Formule 1 et gagnant finlandais du championnat 1982 du monde de de Formule 1 . Il était le conducteur finlandais du premier à concurrencer régulièrement de la série.

Équipes mineures

Keke a eu un début relativement en retard à sa carrière du F1 , debuting à l'âge de 29 après des travaux assignés dans le vé de formule, la formule atlantique de (et sa formule antipodale Pacifique de de contre-parties) et la formule 2 , puis le " de ; feeder" ; à F1. Sa première commande F1 était avec l'équipe de Theodore pendant la saison du 1978. Il a immédiatement attrapé l'attention du pré F1 avec une commande superbe dans le trophée international du BRDC de non-Championnat au Silverstone dans juste sa deuxième course avec l'équipe, émergence victorieuse après que plusieurs des célébrités aient été attrapées dehors par un déluge énorme. Rosberg ne pouvait pas qualifier pour une course après, et a été signé par une autre équipe non compétitive, ATS , parce que 3 courses après l'équipe de Theodore ont ferraillé sa conception incertaine de voiture. Il est revenu à Theodore après qu'elles aient acquis de vieux châssis de l'équipe de la formule 1 de loup, mais c'étaient également non compétitifs et Rosberg est revenu à l'ATS pour finir la saison.

Il a après émergé sur l'étape F1 avec l'équipe du loup , à mi-chemin par la saison du 1979. Cependant, l'équipe avait la difficulté rester dissolvante, et Keke a eu des problèmes dans les courses de finition. Rosberg bientôt a dû changer des équipes encore quand le loup a laissé F1, et a signé avec le Fittipaldi des véhicules à moteur qui avait acheté les restes du peloton du loup de Walter. Il a eu ses deux premiers résultats de point-marquage dans la saison 1980 - comprenant un podiume - mais souvent pour finir ou qualifier ; 1981 était un plus mauvais &mdash ; il n'a pas marqué du tout.

L'extrémité pointue

En dépit de ceci, le Williams était intéressé par Keke, avec la retraite du Alan Jones de champion de l'ancien monde quittant un siège ouvert pour la saison du 1982. Donné une voiture concurrentielle, Keke était une révélation qui année. Points uniformément marqués de Rosberg et gagné sa première victoire dans le Prix grand suisse au Dijon-Prenois tard qu'année. La première saison mémorable de Rosberg est venue pendant une année où aucun conducteur n'a gagné plus de deux courses, (bien qu'il doit dire que fortement - la saison réussie de Ferrari a été endommagée par les dommages au Didier Pironi et la fatalité tragique du Gilles Villeneuve au Zolder , sans compter le manque de fiabilité stupéfiant du turbocharged Brabham - le BMW et des voitures de Renault ) et l'uniformité gagnée Rosberg le championnat , outrage des conducteurs de using une fois que Ford omniprésent/Cosworth aspirait normalement V8 contre les rivaux turbo-à moteur.

Des années de championnat du poteau de Rosberg seraient bloquées par les deux châssis non compétitifs de Williams, et (jusqu'en 1985) le moteur puissant mais incertain de Honda turbo. Cruel, le moteur de Honda a commencé à produire des résultats réguliers juste après que Rosberg ait signé pour le McLaren dans le milieu de 1985. Position de Polonais du de Rosberg - le recouvrement de gain au Prix grand britannique de cette année s'est tenu en tant que plus rapide (la vitesse moyenne la plus élevée) choisissent le recouvrement dans l'histoire F1 jusqu'en 2001. Williams-Honda team continuerait pour dominer le prix grand emballant par 1987 - avec le Nelson Piquet et le Nigel Mansell tirant bénéfice du travail Keke avait fait pour développer le moteur en même temps que Honda. Lorsque, le mouvement de Rosberg à McLaren pour la saison du 1986 avait semblé une course principale - l'équipe se dégageait de nouveau aux championnats arrières dans 1984/85. Cependant, Rosberg s'est trouvé dans un McLaren de faible puissance, a été solidement battu par le Alain Prost (qui d'équipier a été favorisé dans l'équipe pour son modèle doux), et a été retiré à la fin de la saison. Il admettrait plus tard qu'il a retiré le " ; trop soon" ;.

Emballage après Formule 1

Dans le 1989 Keke a fait son retour en écrivant les 24 heures de la Station thermale-Francorchamps dans un Ferrari que Mondial dirigent par Moneytron (cf. Jean-Pierre Van Rossem ), la même équipe qui a donné au JJ Lehto du protégé de Keke son début dans le Formule 1. Keke était un élément clé le peloton sportscar du extrêmement concurrentiel de s de Peugeot de 'au début des années 90. Mais après deux ans avec la marque et les succès divers (deux victoires et un essai raté au 24 heures du Mans ), il a passé au championnat allemand de voiture de tourisme, le DTM , conduisant pour le Mercedes-Benz et le Opel . Le voici qui a installé sa propre équipe dans le 1995 et à la fin de cette année s'est retiré de l'entraînement à concentrer sur le courir. Après des charmes dans la formule BMW , la formule allemande trois, la formule trois Euroseries et le généraliste , équipe Rosberg du A1 de est de retour de la série du DTM dans le 2006 , écrire deux le Audis

La prochaine génération

Keke plus tard dépensé un long temps contrôlant son Jyrki Järvilehto de compatriotes et futur Mika Häkkinen de champion du monde. Également contrôlé par Keke est son Nico de fils, qui a écrit la formule 1 de 2006 conduisant pour le WilliamsF1 .

Accomplir les résultats de Formule 1

( principal) (les courses dans le "BOLD" indiquent la position de poteau).

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