Kegworth

Kegworth < ! --Quelqu'un devrait ajouter la prononciation appropriée--> (prononcé localement comme " ; Keggoth" ; ou " ; kegg-wuth" ;) est un village sur le fleuve de montent , Leicestershire , Angleterre . Cependant, la ville de poteau pour Kegworth est Derby . C'est la jonction proche 24 de l'autoroute du M1 et est également très proche de l'aéroport des Midlands est de . En raison de sa proximité à l'aéroport, c'était l'emplacement du désastre aérien de Kegworth de dans le 1989 .

Région

Les endroits voisins incluent le long Eaton , le château Donington , le Shepshed , et le Loughborough .

N'importe qui qui laisse le M1 à la jonction 24 peut voir du rond point pourquoi Kegworth a été choisi comme emplacement pour un règlement.

Vers la gauche sont les niveaux bas des plaines inondables des fleuves Trent et montent, en hiver, souvent un miroir argenté des eaux d'inondation.

En avant la flèche de l'église de village est en avant sur la première arête des collines qui se lèvent de plus en plus en pente rapide du côté droit que les collines sont maintenant dégagées de la forêt qui a limité les premiers colons, mais pour regarder à partir du dessus de la route de Thomas et voir la flèche d'église loin ci-dessous est se rendre compte pourquoi les colons se sont élevés pas plus haut des inondations.

Histoire

L'emplacement de Kegworth a été situé tout à fait en conformité avec le territoire du Caritani, une des tribus britanniques antiques les plus puissantes.

Une date ne peut pas être mise sur les bases du premier règlement, bien que des enterrements anglo-saxons aient été trouvés dedans Kingston-Sur-Montent et chez Hathern, une goupille du 7ème siècle a été également trouvée près de l'ermitage qui peut indiquer la date et l'endroit des premiers colons. Le nom de Kegworth vient de deux langues, anglais et danois, ainsi il doit dater d'une certaine heure entre 874 et 1086. Il signifie « en valeur » ou « clôture » d'un homme appelé Kaggi, le nom danois pour Redbeard.

On l'a enregistré dans le livre de jour du Jugement dernier comme étant tenu par le comte Harold Godwin , qui est devenu le bout des rois de Saxon. Après la défaite de Harold à la bataille de Hastings dans 1066 le comte Hugh de Chester a été donné à la terre par le William le conquérant . Il était savent en ces jours comme Cachworde, Caggworth et Cogga.

Après que les Royalists aient défait le Simon de Montfort en 1265, les domaines ont gagné par le comte de la terre incluse par Gloucester dans Kegworth. On a accordé le privilège de tenir un marché hebdomadaire en 1290.

Pendant les Moyens Âges la paroisse était responsable de maintenir l'état des routes. Pour essayer et améliorer les routes rugueuses dans le village, une loi a été passée en 1555 commande chaque homme dans la paroisse au travail pendant quatre six jours par an sur les routes ; chaque fermier a dû fournir des chevaux et des chariots selon sa possession de terre. Ceci a continué jusqu'au XVIIIème siècle tôt où, avec l'augmentation du trafic, il est devenu nécessaire de changer ceci en travail payé.

Bien que l'agriculture ait été un grand facteur dans la vie de Kegworth, et reste allumée toujours les franges, l'industrie commencée vers la fin du XVIIIème siècle/du 19ème siècle tôt avec l'introduction de Stockingers fait des emplettes. Certains existent (par exemple derrière le Britannia) et peuvent toujours être reconnus par les longues rangées des fenêtres sur le premier étage. Pendant que l'industrie se développait, de petites cours des maisons ont été construites en vieilles basses cours. Les femmes et les enfants ont également travaillé quand elles pourraient, et le commerce de bonneterie et de lacet ont été rangés en tant que deux des industries les plus importantes dans le village à compter de 1841. Les stockingers d'armature de main de Kegworth étaient fortement - habile dans l'art de faire les bas en soie et eux a reçu beaucoup de commandes de la redevance et des personnes du rang élevé. La Reine Victoria, le prince de Galles, la famille royale danoise et le roi de l'Espagne étaient tous les clients des stockingers de Kegworth.

Le yard de Chambre de réunion s'étendent derrière la « maison d'amis » actuelle, et ont inclus un cimetière de quaker. La dernière trace de ces « yards » a été démolie quand l'entrée à la cour de l'Australie a été enlevée pour faire la manière pour la bibliothèque dans la grand-rue.

Une dépression dans les 1890s a coïncidé avec l'introduction du moteur à combustion interne, une usine de vélo de moteur a été commencée qui s'est développée en mou et Parrs actuels.

Le service domestique était également important. En 1851 autant d'en tant que 121 personnes ont été décrits comme domestiques, femmes de charge ou femmes de ménage. Dans 1899 leur travail était laborieux avec de longues heures, et la liberté personnelle restreinte et le manque d'intimité étaient pauvres par les normes d'aujourd'hui mais lorsqu'elles se sont comptées chanceux pour être alimentées, vêtues et logées.

L'industrialisation était le commencement de la fin de cette ère dans l'histoire de Kegworth, mais il restaient des chaussettes et des bas étant faits dans le village aussi en retard que les années 40.

En dépit de la croissance à commercial et à la fabrication, il y avait seulement une augmentation très légère de population pendant le 19ème siècle. Le nombre d'habitants a monté de 1416 personnes en 1801 à 2078 un siècle plus tard, mais avec le déclin réel en quelques décennies, aujourd'hui il y a approximativement 3.500 personnes vivant dans le village avec 1.

Kegworth a toujours prospéré de ses avantages du commerce et des itinéraires. À l'origine ceux-ci cultivaient, les routes et le fleuve, les textiles postérieurs, le rail et le canal, et maintenant l'industrie légère, l'autoroute et l'aéroport. Il a été chanceux en ayant la prospérité relative et ralentit mais la croissance régulière qui lui a donné le caractère d'une communauté amicale et active.

Kegworth faisait partie de la zone rurale du château Donington jusqu'en 1974 où c'est devenu une partie de la zone de Leicestershire du nord-ouest, dont le centre administratif est situé chez Coalville.

Structures

Le bâtiment de survie le plus tôt est l'église. Les dates de base de tour de 1250 et le repos ont été établis en 1370 où les deux manoirs de Kegworth ont été unis sous un seigneur simple du manoir.

Le prochain bâtiment le plus ancien évident est la maison de cruck formant l'avant de rue du restaurant de maison. C'est XVème siècle, mais la bâche de stuc cache son âge. Beaucoup d'autres bâtiments cachent pareillement leurs pièces plus anciennes sous le stuc ou les avants modernes comme au dessus de la colline de Packington, où les armatures de bois de construction tôt de XVIIIème siècle montrent à l'arrière.

Beaucoup de bâtiments dans la grand-rue et la route de Londres datent du XVIIIème siècle où Londres principale - la route de Manchester a monté la grand-rue et vers le bas la colline de Packington. Certains étaient des maisons de ville, d'autres cultivent des maisons avec des yards. La majeure partie de ce dernier a fait établir plus tard leurs yards dessus. La grange de la grand-rue du numéro 55 a été démolie en 1979 pour faire de la place pour une autre maison, mais en basse cour de restes du numéro 48, bien que la maison de ferme ait été reconstruite dans des périodes victoriennes.

Le système de route interne du village graduellement développé pendant que le temps continuait pendant qu'il devenait nécessaire d'obtenir l'accès aux villages voisins.

Les Romains ont employé un gué à travers le Trent tout près et une ferme Romain-Britannique se trouve à l'extrémité de la longue ruelle. Un cimetière de Saxon a été trouvé qu'il y a deux cents ans et les bosses et les cavités entre l'A6 et la montée peuvent être les restes d'un village de Saxon.

Voir également

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