Karl Andrew Spaatz

" de Karl Andrew de ; Tooey" ; GBE ( de Spaatz de 1891 du 28 juin ; &ndash ; Le le 1974 du 14 juillet ) était un général américain du dans la deuxième guerre mondiale .

Karl Andrew Spaatz était né le 28 juin , le 1891 , dans le Boyertown, la Pennsylvanie . (Spaatz a ajouté le deuxième " ; a" ; en 1937 sur demande de son épouse et filles pour clarifier la prononciation du nom, autant de prononcé il " ; spats" ;. Il a ajouté le deuxième " ; a" ; pour le dessiner dehors à ressembler à du " ; ah" ; , comme le " ; a" ; dans le " ; father" ;. Le nom est ainsi " correctement prononcé ; Spahtz" ;.) Il a assisté au West Point , où il a reçu son surnom en raison de sa ressemblance à un autre cadet dirigé rouge appelé F. Toohey, et reçu un diplôme en 1914. Il a servi brièvement dans l'infanterie mais a été assigné à l'aviation militaire en octobre 1915.

Spaatz a servi dans le premier escadron aérien qui a été assigné au général John J. Pershing pendant son expédition au Mexique en 1916. Spaatz a été favorisé au premier lieutenant en juillet 1916 et au capitaine en mai 1917.

Première Guerre Mondiale

Après l'entrée de l'Amérique dans la Première Guerre Mondiale , Spaatz a été envoyé avec les forces expéditionnaires américaines ( AEF ) de aux commandes du 31ème escadron aérien . Spaatz a dépensé la majeure partie de la guerre commandant l'école américaine d'aviation chez Issoudun, France mais il a vu trois semaines d'action pendant les mois finaux de la guerre. Dans cette brève période, Spaatz a tiré en bas de trois avions ennemis et a été attribué la croix de service distinguée ( DSC ) ; pendant le temps il était avec escadron aérien le 13ème. Spaatz a été donné une promotion provisoire au commandant en juin 1918, mais a retourné à son rang permanent du capitaine en février 1920.

Années de l'entre-deux guerres

Spaatz a été de manière permanente favorisé au rang du commandant en juillet 1920. Pendant les années de l'entre-deux guerres, Spaatz a tenu un certain nombre de commandes dans les corps d'air. du 1er janvier au 7 janvier , 1929 , Spaatz avec le semblable Elwood Quesada , tous les deux de l'IRA Eaker de dirigeants de corps d'air, de de capitaine et de lieutenant de qui iraient bien plus tard aux généraux aînés des Armées de l'Air (USAAF) d'armée d'Etats-Unis de , établi un disque d'aviation en maintenant le point d'interrogation de d'avion dans l'air au-dessus de la proximité de Los Angeles pendant plus de 150 heures. Spaatz s'est inscrit dans l'école de commande et d'état-major au fort Leavenworth , le Kansas en août 1935 (recevant un diplôme en juin 1936). Il a été promu au lieutenant-colonel en septembre 1935.

La deuxième guerre mondiale

Spaatz a été assigné au bureau du chef des corps d'air, travaillant directement pour le commandant. Arnold de générateur, quand la deuxième guerre mondiale a commencé dans le l'Europe . Il a été promu au colonel en novembre 1939 et a envoyé en tant qu'observateur militaire au Angleterre pendant la bataille de de la Grande-Bretagne en 1940. Spaatz a été nommé à l'aide au chef des corps d'air en octobre 1940 avec le rang provisoire du brigadier général .

Après l'attaque sur le Pearl Harbor et l'entrée de l'Amérique dans la guerre, il a été appelé commandant de la commande de combat des Armées de l'Air en janvier 1942 et promu au rang provisoire du général principal , mais cette organisation a été congédiée le mois suivant par l'ordre exécutif présidentiel qui a éliminé tous les deux il et les corps d'air comme échelon de commande de l'USAAF. Il a été plus tard promu au rang permanent du colonel en septembre 1942

En mai 1942 Spaatz est allé bien au commandant de l'Armée de l'Air huitième et a transféré ses sièges sociaux en Angleterre en juillet. Spaatz a été placé dans la commande globale de l'USAAF dans le théâtre de des opérations européen , tout en maintenant sa huitième commande d'Armée de l'Air, jusqu'à la commande plus tard assignée de la douzième Armée de l'Air dans le Afrique du Nord en décembre 1942. Plus tard son rôle a augmenté pendant qu'il était appelé le commandant l'Armée de l'Air africaine du nord-ouest alliée en février 1943, l'Armée de l'Air quinzième et les armées de l'air royales dans le Italie en novembre 1943, et les Armées de l'Air stratégiques des États-Unis de en Europe en janvier 1944. Spaatz a reçu une promotion provisoire à le Général de corps en mars 1943.

Comme commandant des Armées de l'Air stratégiques, Spaatz a dirigé la campagne stratégique du bombardement contre le Allemagne , dirigeant la huitième Armée de l'Air, qui a été maintenant commandée par le Jimmy Doolittle de lt General, basé en Angleterre, et la quinzième Armée de l'Air, qui a été maintenant commandée par le Nathan de lt General tortillant , basée en Italie.

En tant que commandant des Armées de l'Air stratégiques en Europe, Spaatz était sous la commande du Dwight Eisenhower de générateur et la surveillance du hasard Arnold de générateur, le chef du personnel du USAAF, et lui ont continué sous la commande de générateur Arnold dans le Pacifique.

Karl Spaatz a reçu une promotion provisoire au général sur le 1945 du 11 mars . Il a été transféré au Pacifique et a assumé la commande des Armées de l'Air stratégiques des États-Unis de dans le Pacifique en tant qu'élément du théâtre de des opérations Pacifique , avec des sièges sociaux sur le Guam , en juillet 1945. De cette commande, Spaatz a dirigé le bombardement stratégique du Japon , y compris le bombardement atomique du Hiroshima et du Nagasaki . Spaatz avait été présent au Reims quand les Allemands se sont rendus aux Américains sur le 1945 du 7 mai ; au Berlin quand ils se sont rendus aux Russes le 9 mai ; et à bord du '' Missouri '' du cuirassé dans le compartiment de Tokyo de quand le Japonais s'est rendu le 2 septembre . Il était le seul homme du rang de général, ou de l'équivalent, présent à chacun des trois de ces redditions.

Spaatz a pris plusieurs décisions controversées dans sa conduite de la campagne stratégique américaine de bombardement. Il a insisté sur des missions de jour en dépit de l'entretien britannique que les missions de jour ont produit des taux inacceptables de l'accident . Spaatz a également cru que la production de pétrole allemande devrait être la cible primaire de bombardement en dépit de la décision officielle que le transport était la cible primaire. En avril 1944, Spaatz a commandé des bombardements des gisements de pétrole de Ploieşti dans le Roumanie sous le subterfuge que les cibles réelles étaient les lignes de rail qui ont assuré les installations productives d'huile. En dépit de leur grande amitié personnelle, Spaatz a parfois discuté avec le général allié Dwight D.eisenhower de commandant suprême au sujet des issues militaires. Mais après la guerre, Eisenhower a dit que Spaatz, avec le général Omar Bradley , était l'un des deux dirigeants généraux américains qui avaient contribué les la plupart à la victoire en Europe. Le bombardement de jour d'USAAF de l'Allemagne et du Autriche a cassé le dos du nazi Luftwaffe du et a donné la suprématie d'air au-dessus du l'Europe aux Armées de l'Air alliées.

La vie postérieure

En juillet 1945, Truman de président nommé Spaatz pour la promotion au rang permanent du général principal . Spaatz a été nommé général commandant des Armées de l'Air d'armée suivant en février 1946 la retraite de son général Henry H. Après la création de l'Armée de l'Air indépendante par l'acte de sécurité nationale de de 1947 et de numéro 9877 de l'ordre exécutif de Truman, Spaatz a été nommé en tant que premier chef du personnel de la nouvelle Armée de l'Air des Etats-Unis de en septembre 1947.

Spaatz s'est retiré des militaires au grade du général en juin 1948. Il a travaillé pour le magasin de Newsweek de en tant que rédacteur d'affaires militaires jusqu'en 1961. Il a également servi sur le Comité des conseillers aînés au chef du personnel de l'Armée de l'Air de , de 1952 jusqu'à sa mort. De 1948 jusqu'en 1959, il a servi de commandant national de de la patrouille d'air civile . En 1954, Spaatz a été nommé à l'installation congressionnelle de comité consultatif pour déterminer l'emplacement pour la nouvelle académie d'Armée de l'Air des Etats-Unis . Spaatz est mort le 14 juillet , le 1974 et est enterré au cimetière du de l'académie de dans le Colorado Springs , le Colorado .

L'autre information

La récompense du cadet la plus élevée de s de la patrouille d'air civile 'est le Général Karl A.
Le champ de Karl A. Spaatz est la lecture régionale de de portion d'aéroport, Pennsylvanie . Il est également à la maison au musée mi-Atlantique d'air de .
Spaatz est l'exemplaire pour le classe de s d'académie l'Armée de l'Air Etats-Unis le 'de 2006.
Le Musée National de de l'Armée de l'Air des Etats-Unis est situé à la rue 1100 de Spaatz sur la base aérienne , Ohio de Wright-Patterson de .

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