Kamov Ka-27

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Le Kamov Ka-27 (nom spirale » « de de reportage de l'OTAN de de ) est un hélicoptère militaire développé pour la marine soviétique et actuellement en service dans le Russie , le Ukraine , le Vietnam , le Corée du Sud , le Portugal , le Chine et le Inde .

L'hélicoptère a été développé pour la guerre sous-marine de transporter en bac et de . Le travail de conception a commencé en 1970 et le premier prototype a volé en 1974. On l'a prévu pour remplacer la décennie-vieille hormone Kamov Ka-25 et est semblable dans l'aspect à son &mdash de prédécesseur ; en raison des conditions de l'ajustement dans le même espace de hangar. Comme d'autres hélicoptères militaires de Kamov il a un rotor coaxial , enlevant le besoin de rotor de queue.

Variantes

Les variantes incluent le Ka-28 pour l'exportation, les militaires du Ka-29 transportent (16 troupes), la reconnaissance du Ka-31 , et le transport civil du Ka-32 .

Opérateurs

ZA : 3 Ka-32T sont actionnés par l'Armée de l'Air algérienne
: KA-32 A11 AVANT JÉSUS CHRIST pour des hélicoptères d'île de Vancouver
HN
ND
DN : Plan de l'Indonésie pour acheter le Ka-32 pour des buts non militaires (évacuation, recherche et délivrance, cargaison et lutte contre l'incendie) et pour la police indonésienne ( Polisi Lintas Udara )
OU : KA-32. Pour des buts non militaires seulement, la plupart du temps de lutte contre l'incendie.
LES USA
PS : KA-32 A11 AVANT JÉSUS CHRIST pour Helisureste
OU
LE WS : KA-32 A12 pour Helog Heliswiss, KA-32T pour le Heliswiss
Kr
IE
Ug / R-YUG : 2 Ka-28s étaient en service (retiré en 2004-2005, musée de d'aviation à Belgrade , Serbie ).

Caractéristiques (Ka-27)

ero-Spéc.

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