KLM

< ! -- IL Y A UNE DISCUSSION CONTINUE S'IL DEVRAIT Y A UNE MISE À JOUR SUR LE LOGO DE KLM. SI VOUS VOUDRIEZ PLUS D'INFORMATION PUIS PEUT-ÊTRE VOUS DEVRIEZ REGARDER LA PAGE DE DISCUSSION DE CET ARTICLE, MERCI, UTILISATEUR : KILO-LIMA --->

Lignes aériennes ( hollandais de KLM Royal Dutch de : Koninklijke Luchtvaart Maatschappij , littéralement Royal Aviation Company ; l'anglais habituel : Les lignes aériennes de Royal Dutch de ) est une filiale de la ligne aérienne de Air France-KLM basé dans le Amsterdam , Pays Bas . Elle exploite des services programmés domestiques et mondiaux de passager et de cargaison à plus de 90 destinations. Sa base principale est l'aéroport d'Amsterdam Schiphol de .

Avant la fusion avec le Air France , KLM était la ligne aérienne nationale des Pays Bas . KLM est la ligne aérienne la plus ancienne au monde opérant toujours sous son nom original.118 employés (en mars 2007 . Air France et KLM continuent à voler sous leurs noms de marque distincts.

Le service intercontinental au Indes est néerlandaises (République d'aujourd'hui de de l'Indonésie ) a commencé en 1929 using le Fokker F7-B de , bien que le premier vol non-scheduled de KLM ait eu lieu en 1924 par l'enregistrement H-NACC du Fokker F7 de piloté en van der Hoop. À KLM 1930 portée 15. L'itinéraire transatlantique de KLM du premier était entre le Amsterdam et le Curaçao en décembre 1934 using le " du Fokker F-XVIII de ; Snip." ; Le le 21 mai , le 1946 , KLM était la première ligne aérienne européenne continentale pour lancer le service programmé au New York . À KLM 1950 portée 356. Le 25 juillet 1957, la ligne aérienne a présenté son simulateur de premier vol pour la Douglas DC7C - les derniers avions de KLM avec les moteurs à piston - qui ont ouvert le premier itinéraire transpolaire du Amsterdam au Tokyo le 1er novembre , le 1958 .

En mars 1960, KLM a présenté le premier gicleur de Douglas DC-8 dans sa flotte. En 1966, KLM a présenté le Douglas DC-9 sur des itinéraires d'Européen et de Moyen-Orient. L'aéroport de Schiphol s'est ouvert en avril 1967 et en 1968, la Douglas DC8-63 est entrée dans le service. Avec 244 sièges c'était le porteur du temps. KLM était la première ligne aérienne pour mettre le brut-poids plus élevé Boeing 747-200B en service en février 1971 avec le Pratt et les moteurs de Whitney JT9D, commençant l'ère des gicleurs à fuselage large du .

En 1980, KLM a transporté 9. En 1983, il a atteint une affaire avec le Boeing pour convertir une partie de son Boeing 747-200s en configuration étirée de plate-forme supérieure. Ceci a signifié renvoyer les avions à l'usine de Boeing dans le Everett , Washington . Le travail commencé en 1984 et fini en 1986, les avions est devenu Boeing 747-200SUD, que la ligne aérienne a actionné en plus du Boeing 747-300s en juin 1989, KLM a présenté le Boeing 747-400 . Plus tard cette année, en juillet, KLM a acquis 20 pour cent de Northwest Airlines , commençant une alliance entre les deux lignes aériennes. En 1990, KLM a transporté 16. En mars 1994, la classe présentée par d'affaires de KLM et du monde de Northwest Airlines de sur les itinéraires intercontinentaux, et en juillet 1995, KLM a présenté son Boeing 767-300ER .

En mars et juin 2002, KLM a annoncé qu'elle remplacerait ses flottes intercontinentales en remplaçant le Boeing 747-300s de Boeing 767s et par la suite le McDonnell Douglas MD-11 avec le Boeing 777-200ERs et le Airbus A330-200s un certain 747s sera premier à retirer.

Le MD-11s demeurera en service jusqu'à 2014/2015. Le premier Boeing 777 a été reçu le 25 octobre , le 2003 , entrant dans le service commercial sur le Amsterdam - itinéraire de New York , alors que le premier Airbus A330-200 était présenté le 25 août , le 2005 et est entré dans le service commercial sur le Amsterdam - itinéraire de Washington Dulles .

Dans le le mars 2007 KLM a commencé à employer le système de réservation d'Amadeus , avec les voies aériennes du Kenya de d'associé.

Organisation de corporation

KLM est énumérée sur les bourses d'Amsterdam, de New York et de Paris.

Filiales :
KLM Cityhopper (autrefois : NLM Cityhopper )
Cargaison de KLM de
Académie de vol de KLM
Lignes aériennes , filiale complètement possédée de Transavia de de coût bas de KLM
la part de 50% dans le Martinair , autre 50% a possédé par le Maersk , après avoir assuré le P&O Nedlloyd
part de 26% dans les voies aériennes du Kenya de ,

Anciennes filiales :
Hélicoptères de KLM
KLM R-U était une filiale de KLM jusqu'à fusionner avec KLM Cityhopper.
Bourdonnement , la ligne aérienne peu coûteuse de de KLM R-U
Exel , une ligne aérienne de KLM de de banlieusard.
KLM Asie - voir la KLM Asie

Fusion

Sur le le 2003 du 30 septembre , Air France et KLM a annoncé qu'ils à l'avenir seraient connus comme Air France-KLM . Cette entité a été offerte sur la bourse des valeurs d'Amsterdam sur le 2004 du 5 mai . Le changement par Air France a marqué la fin de la ligne aérienne indépendante la plus ancienne dans le monde. L'adjectif royal du demeurera. Son identité indépendante est garantie à 2008, mais par la suite ses opérations peuvent être fusionnées avec ceux de la compagnie française. En attendant, il ne s'avère pas que l'entreprise en participation de longue date du de KLM avec le Northwest Airlines sera affectée. KLM et le nord-ouest ont joint l'alliance de SkyTeam en septembre 2004.

Présidents - Présidents

Albert Plesman (1919 - 1953)
Fons Aler (1953 - 1961)
Ernst van der Beugel (1961-1963)
Horatius Albarda (1963 - 1965)
Gerrit van der Wal (1965 - 1973)
Sergio Orlandini (1973-1987)
janv. de Soet (1987 - 1991)
Pieter Bouw (1991 - 1997)
L. van Wijk (1997 - 2007)
Peter Hartman (2007 - présent)

Maisons de bleu de KLM Delft

1952, KLM a présenté ses passagers de première classe - aussi bien que ses passagers de classe affaires en 1993 - avec le petit Delftware , reproductions bleu-et-blanches de la porcelaine de vieilles maisons hollandaises de canal, remplies de boisson alcoolisée de Jenever de Bols . Il y a 87 maisons différentes, chacune numérotée et la représentation du nombre de KLM d'années a été en fonction. Tous les ans, une nouvelle maison reçoit le prochain nombre consécutif. Toutes les maisons sont des reproductions des maisons historiques réelles aux Pays Bas ou ses anciennes colonies.

Destinations

voient également :

s destinations de KLM de

Flotte

< ! -- Veuillez apporter les modifications correspondantes à l'air France-KLM#Fleet --> La flotte de KLM comprend les avions suivants :

Carlingue

KLM offre la classe d'affaires de et la classe touriste sur ses avions. Aux courts-courriers, la classe touriste flexible est faite appel l'Europe choisie, alors qu'aux avions long-courriers la classe d'affaires est faite appel classe d'affaires du monde.

Classe d'affaires du monde

La classe d'affaires du monde offre un lancement de 60 pouces sur tous les avions long-courriers. Le Boeing 777-200ER et les avions d'Airbus A330-200 (et très probablement en 2008, le 777-300ER ) offrent un siège trouver-plat pêché 170 par degrés avec un 10.4" ; Moniteur de TV avec AVOD (vidéo sur demande audio), email/messagerie textuelle, une verrière d'intimité, une fonction de massage, et des ports de puissance d'ordinateur portable. Le Boeing 747-400 sièges de berceau d'offre d'avions de McDonnell Douglas MD-11 de et de avec des 150 degrés reposent et les TV personnelles offrant 12 canaux de vidéo et 12 canaux d'acoustique. Tous les sièges de WBC offrent les lampes de lecture personnelles, la jambe/pied de repos, et les téléphones personnels (sur le dos de la console de jeu sur le Boeing 777 avions d'Airbus A330 de et de ), et actuellement le Boeing 747-400 et des avions de McDonnell Douglas MD-11 sont configurés avec les nouveaux sièges de classe d'affaires du monde qui incluent tous les dispositifs indiqués ci-dessus dans les autres avions.

les avantages de Pré-départ incluent une réservation entièrement flexible, des bureaux d'enregistrement, l'accès de salon, l'embarquement prioritaire, et 150% milles bleus volants. À bord, des passagers sont traités à un repas à trois plats avec des menus, des boissons de pré-départ, et des casse-croûte, qui sont disponibles dans tout le vol.

L'Europe choisie

L'Europe choisie est offerte sur tout le Boeing 737 avions de , est le produit de la meilleure qualité de KLM sur des secteurs plus courts, offrant un lancement de 33 pouces, un service de repas à bord (les repas chauds ou froids dépendent de la longueur du vol), l'embarquement prioritaire, les bagages en franchise supplémentaires, les milles bleus de double vol, et la réservation entièrement flexible.

Classe touriste

La classe touriste offre un 31" ; lancer sur tous les avions de long-courrier excepté le Airbus A330-200 , qui offre un 32" ; lancement. Le Boeing 777-200ER et les avions d'Airbus A330-200 (et très probablement en 2008, le 777-300ER ) offrent des TV personnelles avec AVOD et téléphones personnels (sur le dos de l'extérieur), et un email/une fonction messagerie textuelle. À la fin de 2007 et début à 2008, le parc de divertissements dans le MD11 sera mis à jour pour fournir à un écran personnel un système visuel sur demande, des jeux, la messagerie textuelle et le service de messagerie électronique, toutefois le Boeing 747-400 offre les écrans principaux d'affichage à cristaux liquides par dehors la carlingue. Sur des vols européens de transport court sur des avions de KLM et de KLM Cityhopper aucun en vol divertissement n'est offert, et contient un lancement de siège environ de 30 ou de 31" ;.

KLM Asie

KLM Asie ( Hanyu Pinyin de de 荷蘭亞洲航空公司 : Hélán Yàzhōu Hángkōng Gōngsī) est complètement une filiale possédée par KLM, enregistrée dans le Taiwan , Republic Of China . La ligne aérienne a été établie dans le 1995 afin d'actionner les vols au Taïpeh , sans compromettre ses juste d'atterrissage dans le République populaire de Chine , qui considère les territoires du Republic Of China (Taiwan y compris) en tant qu'élément de son territory.KLM l'Asie n'est plus en fonction, mais à la place les avions volent à différentes destinations dans l'écurie de KLM Asie.

L'écurie de KLM Asie ne comporte pas des symboles nationaux hollandais, tels que le drapeau hollandais , ni une couronne hollandaise stylisé. Au lieu de cela, elle comporte un logo de KLM Asie.

Fleet< de KLM Asie ! -- Cette section est liée de KLM -->

KLM Asie a 6 le 747-400 Combis de Boeing .
PH-BFC - Ville de Calgary
PH-BFD - Ville de Dubaï
PH-BFF - Ville de Freetown
PH-BFH - Ville de Hong Kong
PH-BFM - Mexico
PH-BFP - Ville de Paramaribo

Accords de Codeshare

En date le du 14 décembre , le 2007 , KLM a les accords de Codeshare de avec les lignes aériennes suivantes :

Incidents et accidents

le 20 décembre , 1934 , Douglas DC-2 , " de KLM de PH-AJU ; Uiver " brisé aux puits de Rutbah, l'Irak, tuant tous les occupants. Il a participé à la course d'air de Mac Robertson en octobre 1934 et a gagné la division d'handicap. Il était revenu aux Pays Bas en novembre et l'équipage étaient des héros. C'était sur son premier vol après que retour de la course et était enroute en Indes néerlandaises portant le courrier de Noël.
le 14 juillet , 1935 , " du Fokker F.XXII PH-AJQ de KLM ; Kwikstaart " brisé et brûlé juste en dehors du Schiphol , tuant quatre équipages et deux passagers - 14 autres occupants ont survécu.
le 20 juillet , 1935 , KLM Douglas DC-2, " de PH-AKG ; Gaai " brisé dans un passage alpestre près du San Bernardino , tuant chacun des équipage trois et chacun des dix passagers.
le 20 octobre , 1948 , " de la constellation PH-TEN de KLM Lockheed ; " de Nimègue de ; brisé près de Prestwick, Ecosse , tuant chacun des 40 à bord. (voir le désastre aérien 1948 de constellation de KLM de )
Sur le 1949 du 23 juin , " de la constellation PH-TER de KLM Lockheed ; Roermond ", piloté par Hans Plesmanhe (le fils du Albert Plesman de PRÉSIDENT s'est brisé dans la mer outre du Bari , tuant 33 occupants.
Sur le 1949 du 12 juillet , " de la constellation PH-TDF de KLM Lockheed ; Franeker " brisé dans une colline de Ghatkopar de 674ft près de Bombay, Inde , tuant chacun des 45 à bord. Treize des morts étaient les correspondants américains de nouvelles.
Le le 22 mars , le 1952 , KLM Douglas DC-7 PH-TBJ s'est brisé à Francfort, tuant 42 de 47 occupants.
le 23 mars , 1952 , une constellation de KLM Lockheed, " de PH-TFF ; Venlo ", souffert un échec de propulseur et un feu de moteur suivant pendant le débarquement dans le Bangkok . Chacun des 44 passagers et équipages a échappé peu avant au feu ont complètement consommé l'avion. Un membre d'équipage moulu thaï a couru dans les avions brûlants et est retourné avec un enfant en bas âge qui avait été laissé.
le 5 septembre , 1954 , vol 633 , une constellation superbe de Lockheed, " de KLM de de PH-LKY ; " de Triton de ; , entouré de fossés dans le fleuve Shannon après décollage de l'aéroport de Shannon de dans le Irlande . 28 sur 56 personnes (46 passagers et équipage 10) ont été tués à bord.
le 27 mars , 1977 , vol 4805 , Boeing 747-206B, " de KLM de de PH-BUF ; " du Rhin de ; et vol 1736 , Boeing 747-121, " de Pan Am de de N736PA ; " de Victor de tondeuse de ; , heurté à l'aéroport du nord de Tenerife de sur l'île du Tenerife , Îles Canaries , tuant 583 personnes. L'incident a le nombre le plus élevé de morts (à l'exclusion des morts au sol) de n'importe quel accident simple dans l'histoire d'aviation.
Le le 15 décembre , le 1989 , le vol 867 , Boeing B747-400, PH-BFC de KLM de a volé par une plume volcanique causant presque la valeur US$80 million des dommages aux avions. L'avion a débarqué sans risque dans le Anchorage , le Alaska sans des dommages rapportés ou les morts.

Galerie

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