Joug écossais

Le joug écossais , le joug écossais également écrit et le joug écossais , est un mécanisme pour convertir le mouvement linéaire d'un glisseur dans le mouvement de rotation ou vice-versa. Le piston ou toute autre partie de échange est directement couplé à un joug coulissant avec une fente qui engage une goupille sur la cloison tournante.

Les avantages comparés à un vilebrequin standard et à l'installation de la bielle sont :
Le couple élevé a produit avec une petite taille de cylindre.
Peu de pièces mobiles.
Un plus bon fonctionnement.
Un pourcentage plus élevé du temps passé au point de morux (angle de saturation) améliorant l'efficacité de moteur.
Dans une application de moteur, on élimine l'élimination du joint typiquement servie par une goupille de poignet, et l'élimination proche de la jupe et du cylindre de piston éraillant, de chargement latéral de piston dû au sinus de l'angle de bielle.

Les inconvénients sont :
Usage rapide de

la fente dans le joug provoqué par des pressions de frottement coulissant et de contact élevé.

peu de pourcentage du centre en bas mort épuisé de temps réduisant le temps de purge pour des moteurs de la course du deux.

La forme du mouvement du piston est une vague pure du sinus avec le temps donné une vitesse de rotation constant.

Applications

Cette installation est la plus utilisée généralement dans des déclencheurs de soupape de commande dans le pétrole et les gazoducs à haute pression .

Il a été employé dans divers moteurs à combustion interne, tels que le moteur de Bourke de .

Voir également

Random links: