John Meares
John Meares (&ndash de 1756 C. ; le 1809 ) était un navigateur anglais et explorateur, le plus connu pour son rôle en lançant une crise que cela a menée à l'expédition de Vancouver de établissant les réclamations de la Grande-Bretagne à la côte du nord-ouest de l'Amérique.
Au 1771 , Meares s'est associé la marine royale en tant que domestique d'un capitaine et a été commissionné un lieutenant dans le 1778 . Au 1783 il s'est associé le service marchand et dans le 1785 , basé dans le Inde , a formé le Northwest America Company pour les fourrures marchandes de loutre avec l'Amérique russe, using les papiers portugais pour éluder des réclamations espagnoles pour commander le commerce sur la côte ouest de l'Amérique. Il a navigué du Calcutta le 12 mars 1786, dans le Nootka , un navire de deux cents tonnes, avec lesquelles il a exploré une partie de la côte de l'Alaska. Il a passé l'hiver de 1786 - 1787 dans prince William Sound avec les dispositions pauvres ; ses hommes ont souffert du scorbut de temps et de , et ont été sauvés seulement par l'arrivée opportune du George Dixon , un commerçant de capitaine avec les permis appropriés, dans la Reine Charlotte de HMS de . Meares n'a jamais donné à Dixon son lien pour commercer le nord-ouest encore, et est revenu à la Chine par les îles (Hawai'i) de sandwich à .
En 1788, Meares a commencé une nouvelle expédition avec deux navires. Il a navigué de Chine le 22 janvier 1788 et a exploré le Nootka sain de la Colombie-Britannique actuelle et des côtes voisines. Il a acheté une certaine terre du en chef local Maquinna et a établi un comptoir commercial. À l'aide de quelques charpentiers chinois qu'il avait amenés le long, il a établi le Amérique du nord-ouest , le premier bateau européen de bateau mis à l'eau en Colombie-Britannique. Notamment, Meares a rencontré le américain Robert gris de capitaine.
En juin de 1789, l'Espagnol a établi une base au Nootka sain, qu'ils avaient découvert en 1774, et le comptoir commercial et une partie de Meares saisi se transporte. Meares, en Chine alors, a envoyé des réclamations légèrement exaggerated en Grande-Bretagne qui, lue dedans la Chambre des communes, touchée au loin la grande crise espagnole de l'armement . La guerre a été évitée avec la convention de Nootka de , qui mène le voyage historique de s de Vancouver George à 'dans la découverte de HMS de . L'Espagne plus tard a retiré ses réclamations au bruit de Nootka face à la supériorité militaire de la Grande-Bretagne.
En 1790, Meares a édité des voyages de en années 1788- « 9 de Chine à la côte du nord-ouest de l'Amérique en 1790. Ceci a causé une polémique ; Critiques de Meares les » du George Dixon mènent ce dernier éditer une brochure au sujet de l'auto-glorification de Meares et des découvertes fausses de réclamations faites par d'autres. La réclamation de Meares qui Captain Gray circumnavigated l'île de Vancouver a été démentie par le gris lui-même. Les explorations du George Vancouver de capitaine ont réfuté d'autres réclamations d'un certain nombre de Meares.
Néanmoins, les réclamations de Meares ont formé une base pour la négociation du titre britannique au Orégon et à la Colombie-Britannique . Il a été fait à un commandant dans la marine royale dans le 1795 .
Le cap de Meares , dans l'état actuel des Etats-Unis de Orégon , est baptisé du nom de Meares. Également appelé après qu'il soit île de Meares, situé dans l'entrée du Clayoquot sain, Colombie-Britannique.
| Random links: | Confluent, Pennsylvanie | Taureau d'or | Marmaris | Yoga d'Anusara | Juan_Meares |