John Hawkins

Amiral monsieur John Hawkins (également écrit comme John Hawkyns ) (&ndash de 1532 de Plymouth ; Le le 1595 du 12 novembre ) était un constructeur de navires anglais du , un administrateur et un commandant naval, un négociant , un navigateur , et un commerçant slave comme trésorier (1577) et contrôleur (1589) de la marine, il a reconstruit des bateaux plus anciens et la conception aidée les bateaux plus rapides qui ont résisté à l'armada espagnole en 1588. Il plus tard a conçu le blocus naval pour arrêter les bateaux de trésor espagnols. Un des premiers marins du XVIème siècle Angleterre, il était l'architecte en chef de la marine élisabéthaine. Dans la grande bataille dans laquelle l'armada espagnole a été défaite en 1588, Hawkins a servi d'amiral vice. Il a été adoubé pour la galantery.

William, le père de John, était un confident de Henry VIII Angleterre et un des principaux capitaines de la marine marchande de l'Angleterre.

Le premier Anglais enregistré pour avoir pris des esclaves d'Afrique était John Lok , un commerçant de Londres qui, en 1555, a apporté en Angleterre cinq esclaves de Guinée. Un deuxième commerçant de Londres prenant des esclaves était à ce moment-là William Towerson dont la flotte a navigué dans Plymouth suivant son voyage du 1556 en Afrique et de Plymouth sur son voyage du 1557 . En dépit des exploits de Lok et de Towerson, John Hawkins de Plymouth est largement reconnu pour être le pionnier du commerce slave anglais.

Généalogie

John était le fils de William Hawkins et Joan Trelawney. Les parents de Joan étaient William et Joan Trelawney. William Trelawney était le fils de John Trelawney et de Florence Courtenay, fille de Hugh Courtenay. Hugh Courtenay était le fils de Hugh Courtenay, Sr. et " de Matilda ; Maud Beaumont. La mère de Maud était Eleanor Plantagenet , faisant à John Hawkins le 4ème great-grandson d'Eleanor de Lancaster.

Hugh Courtenay, Sr. était le fils d'Edouard Courtenay, Sr. Le père d'Edouard était Hugh de Courtenay. Le père de Hugh était Hugh de Courtenay, Sr. Sa mère, Eleanor le Despencer était la fille de Hugh le Despencer. La mère de Hugh était Emma D'Harcourt, la fille de Richard D'Harcourt. Le père de Richard était Robert D'Harcourt, fils d'Ivo D'Harcourt. La mère d'Ivo était Agnès Ambroise.

John Hawkins était un ancêtre de colonel Benjamin Hawkins .

Premier voyage

Dans le 1554 John Hawkins a formé un syndicat des négociants riches pour investir dans le commerce slave. Dans le 1555 , il a placé la voile avec trois bateaux pour les Caraïbe par l'intermédiaire du Sierra Leone. Ils ont détourné un bateau slave portugais et ont commercé les 300 esclaves dans les Caraïbe. En dépit de faire saisir deux bateaux par les autorités espagnoles du , il a vendu les esclaves dans le Santo Domingo et a ainsi réalisé un bénéfice pour ses investisseurs de Londres. Son voyage a fait interdire les Espagnols tous les bateaux anglais du commerce leurs colonies des Antilles.

Deuxième voyage

Dans le 1564 , la Reine Elizabeth de I partnered avec lui en le louant le vieux énorme Jésus de bateau de 700 tonnes de Lübeck , et il a déterminé sur son deuxième plus long et plus étendu voyage avec trois petits bateaux. Hawkins a navigué au Borburata , privateering le long de la manière. Avant qu'il ait atteint Borburata, il avait capturé environ 400 Africains. Après Borburata, Hawkins a navigué au Rio de la Hacha . Les fonctionnaires espagnols ont essayé d'empêcher Hawkins de vendre les esclaves par des impôts imposants. Capitaine Hawkins a refusé les impôts et a menacé de brûler les villes. Après vente de ses esclaves, capitaine Hawkins a navigué à une colonie française en Floride pour un sursis. Capitaine Hawkins est revenu à l'Angleterre en septembre 1566, son expédition un succès total pendant que ses financiers réalisaient un bénéfice de 60%.

Troisième voyage

Son troisième voyage était dans le 1567 . Hawkins a obtenu beaucoup plus d'esclaves, et a également augmenté sa cargaison en capturant le portugais Madre de Dios (mère de Dieu) et sa cargaison humaine du bateau slave . Il a pris environ 400 esclaves à travers l'Océan atlantique en le troisième voyage. Au Vera Cruz il chanced au moment par une force espagnole forte qui amenait le nouveau vice-roi à la colonie là. Seulement deux des bateaux anglais ont échappé à la destruction, et la maison du voyage de Hawkins était malheureuse.

Bien que ses trois premiers voyages aient été des entreprises piratiques du semi- , la Reine Elizabeth j'avais besoin d'argent et ai vu des pirates en tant que combat de ses batailles à leur propres coût et risque.

Hawkins écrirait au sujet des détails de son troisième voyage dans le une alliance à l'incursion pour les esclaves . Spécifiquement il présente ses observations sur la façon dont le commerce et le pillage ont été étroitement liés dans le commerce slave anglais et la façon dont le succès européen dans le commerce slave a directement dépendu des alliés africains qui étaient disposés à coopérer. Il également présente ses observations sur le niveau de la violence lui et ses hommes utilisés et a encouragé afin de fixer ses captifs. Le titre fait clairement la base de sa méthodologie.

1570-1587

Hawkins a feint pour faire partie de la parcelle de terrain de Ridolfi de de trahir la Reine Elizabeth dans le 1571 . Il a offert ses services à l'Espagnol, afin d'obtenir le dégagement des prisonniers et découvrir des plans pour l'invasion espagnole proposée de l'Angleterre.

Son aide en contrecarrant la parcelle de terrain a été récompensée, et dans le 1571 Hawkins a présenté le Parlement pour aller bien à un parlementaire . Il est également devenu le trésorier et le contrôleur de la marine royale ( 1573 - 1589 ) de .

Ses réformes financières de marine ont dérangé beaucoup qui ont eu des droits acquis - principalement Baker de Mathew de et Phineas Pett - et ceux-ci ont inventé une Commission royale sur la fraude contre lui dans le 1583 . Cependant, il a été trouvé innocent.

John Hawkins a été déterminé que sa marine, aussi bien qu'avoir la meilleure flotte de bateaux dans le monde, aurait également la meilleure qualité des marins, et ainsi pétitionné et gagné une augmentation de salaire pour des marins, arguant du fait qu'un plus petit nombre d'hommes bien-motivés et meilleur-payés réaliserait essentiellement plus qu'un plus grand groupe d'hommes désintéressés.

Hawkins a apporté des améliorations importantes de la construction et du calage de bateau de ; il est moins bien connu pour son esprit d'invention en tant que shipwright, mais il était son idée d'ajouter au travail du matoir s de par la touche finale d'engainer le dessous de ses bateaux avec une peau des planches clouées de l'orme scellées avec une combinaison du lancement et des cheveux enduits au-dessus des bois de construction inférieurs, comme protection contre les vers qui attaqueraient un bateau dans les mers tropicales. Hawkins a également présenté les topmasts détachables qui pourraient être levés et employés par temps beau et être arrimés dans les mers fortes. Les mâts étaient un paroir plus vers l'avant, et de voile. Ses bateaux étaient plus longs et le gaillard d'avant et le Aftcastle (ou la dunette) ont été considérablement réduits dans la taille.

L'armada espagnole

Les mesures innovatrices de Hawkins faites le nouvel anglais se transporte rapidement et fortement manoeuverable. Dans le 1588 elles ont été examinées contre l'armada espagnole . Hawkins était l'amiral arrière , un de de trois commandants principaux de la flotte anglaise contre l'armada, à côté de Francis Drake et de Martin Frobisher. Navire amiral de Hawkins le' était la victoire de . Il est possible que Hawkins ait organisé feu-embarquent des attaques au Calais . Pour son rôle dans la grande bataille navale, Hawkins a été adoubé.

Après la défaite de l'armada, Hawkins a invité la saisie le trésor colonial de s d'II Philip de ', afin d'arrêter le réarmement de l'Espagne. Dans le 1589 , Hawkins a navigué avec l'ancien Francis Drake d'apprenti dans une opération militaire massive ( l'expédition de Canard-Norris) avec un de ses buts étant d'essayer d'arrêter la flotte espagnole de trésor. Le voyage a échoué, mais l'idée a mené beaucoup d'autres pirates anglais faire les tentatives semblables.

En 1590 Drake et Hawkins ont fondé une charité pour le soulagement des marins malades et vieux . Ceci a été suivi d'un hôpital dans le 1592 et un autre dans le 1594 , hôpital de monsieur John Hawkins'. La charité continue aujourd'hui.

Pommes de terre, tabac et requins

Les pommes de terre ont été importées la première fois à l'Angleterre (probablement Irlande ) dans le 1563 ou le 1565 (les sources diffèrent) par Hawkins.

Quelques disciples proposent que c'ait été John Hawkins qui a présenté le tabac dans le Angleterre . Quelques comptes indiquent que c'était dans le 1569 , d'autres dans le 1564 . Ce dernier est plus probable, puisqu'il mentionne le " ; Ltobaccoj" ; (tabac de signification) en ses journaux du deuxième voyage.

Le OED note que le requin de mot semble avoir été présenté par les marins de Hawkins', qui ont apporté un arrière et exhibé lui à Londres en 1569. On lui a récemment suggéré que la dérivation soit du xoc de le mot pour le " ; fish" ; dans une langue maya du parlée dans le Yukatan .

La mort

Dans le 1595 il a accompagné son Francis Drake de cousin, sur un trésor - voyage de de chasse au les Antilles , pendant lequel il est tombé malade et mort en mer outre du Porto Rico .

Il a été réussi par son Richard Hawkins de monsieur de fils, et son grands apprenti et protégé, Francis Drake.

Hawkins est venu à l'attention de public encore en juin 2006, presque quatre et des demis siècles après sa mort, quand son descendant Andrew Hawkins a publiquement fait des excuses pour les actions de son ancêtre dans le commerce slave.

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