John Cordts
Le John Cordts (soutenu dans Suède le 23 juillet , 1935 ) était un conducteur d'emballage de compartiment du nord de , Ontario . Il a participé à un championnat Prix grand du monde du Formule 1 , debuting le 20 septembre , le 1969 . Il a qualifié le 19ème, mais a retiré son Brabham après que 10 recouvrements avec une fuite d'huile, alors que 16ème menteur. Il n'a marqué aucun point de championnat.
Avant son aspect de Formule 1, Cordts avait été réussi dans le Canadien et les courses d'automobiles de sports de des États-Unis , en particulier avec un M2B de McLaren fonctionnent par la technologie d'exécution de Dave Billes's. Il a concurrencé dans beaucoup d'événements, s'étendant des acres de Harewood de (où il tient toujours l'expérience professionnelle quand elles se sont fermées en 1970), du Mosport , du Mont-Tremblant , et du Westwood au Canada à de diverses voies aux Etats-Unis et même au Japon. Il plus tard est devenu un participant régulier à la série de CanAm , de laquelle il a emballé jusqu'en 1974, principalement dans le Chevrolet - McLarens actionné. Il a été également connu pour sa participation au SCCA Transport-Suis série, où il, à un point, avait été piloté l'usine Pontiac Firebird Goodrich-commandité par FB, connue sous le nom de " ; Tirebird" ;. Il s'est depuis retiré à une vie privée au Canada occidental où il est bien connu pour ses beaux découpages du bois.
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