John Britten

John Kenton Britten ( le 1er août , &ndash de 1950 ; Le le 5 septembre , le 1995 ) étaient un ingénieur mécanique de la Nouvelle Zélande qui a conçu une moto de monde-enregistrer-arrangement avec les configurations innovatrices qui étaient des années en avant de conception contemporaine.

John que Britten était né à Bruce et à Ruvae Britten au Christchurch à 10 minutes au minuit et à sa marguerite des prés de soeur juste après le minuit, ainsi bien qu'ils aient été des jumeaux ils a célébré leurs anniversaires différentes dates. Même dans la naissance il a montré qu'il a été destiné pour être " ; different" ;. Un dyslexique , il a dû avoir des questions d'examen lu à lui à l'école et pendant son enseignement supérieur, et ses réponses ont enregistré par un auteur, mais cela ne l'a pas arrêté de se développer en ingénieur remarquable et concepteur architectural.

Ses héros d'enfance étaient les Néo-zélandais, le Richard Pearse (aviateur pionnier), le Bill Hamilton (père du bateau de gicleur), le Bruce McLaren (le conducteur de champion et le fondateur du Formule 1 de McLaren de Team ), et le semblables notables Burt Munro (speedster de moto de record mondial et sujet du de film l'Indien le plus rapide du monde). Dans sa propre vie courte, Britten régulièrement et favorablement a été comparé à tous ses héros.

Britten a accompli un cours de quatre ans de construction mécanique à l'école de nuit avant de joindre ICI en tant que dessinateur de cadet, lui donnant un éventail d'expérience professionnelle comprenant la conception de moule, la conception de modèle, le repoussage au tour et les diverses études mécaniques.

John a voyagé au Angleterre où il a travaillé pendant quatre mois avec monsieur Alexandre Gibb de et Partners sur une conception de route liant le M1 au M4.

En arrière en Nouvelle Zélande il était ingénieur d'études pour la technologie de Rowe, concevant l'équipement tous terrains et les machines lourdes. Dans le 1976 , il a construit les fours en verre et est entré dans des affaires en tant que bon artiste concevant et faisant l'éclairage en verre fabriqué à la main, plus tard joignant les affaires de gestion et de développement de propriété de famille.

John a travaillé sur la conception de la moto pendant quelques années, développant des méthodes innovatrices using les matières composites et les conceptions de moteur d'exécution. Il a créé le Britten Motorcycle Company dans le 1992 pour produire les machines révolutionnaires à sa propre conception faite de matériaux légers et à l'aide des moteurs qu'il s'est construit, qui est devenus célèbre autour du monde.

Ses courses gagnées par motos de Britten et nombreux disques de vitesse d'ensemble sur les circuits d'international, et sidéré le monde de moto dans le 1991 quand ils sont venus un deuxième remarquable et troisièmement contre les machines d'usine dans la bataille de des jumeaux au Daytona , Etats-Unis.

Une des motos radicales de Britten est sur l'affichage permanent au papa Tongarewa , le musée de Te de du Nouvelle Zélande dans le Wellington . De quelque manière qu'il y a eu une certaine polémique plus de si la machine sur l'affichage est un coureur véritable ou juste un " ; bike" d'ombre ; , réuni à partir des pièces de rechange.

La Nouvelle Zélande a pleuré dans le 1995 quand John est mort 45 âgés après une brève maladie liée au cancer de peau .

Moto

Le Britten V1000 et Britten V1100 sont les machines rares avec seulement 12 ayant été construits.

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