Joe F. Edwards, JR.

Le Joe Frank Edwards, Jr. , (soutenu le 3 février , 1958 ), (le commandant, USN, rouissent.) est un ancien astronaute de la NASA .

Edwards était né dans le Richmond, la Virginie , et considère comme étant le Lineville, Alabama , et Roanoke, Alabama , ses villes natales. Il est marié à l'ancienne Janet Leigh Ragan du Leonardtown, le Maryland . Il apprécie le basket-ball , le courant , le football et le base-ball . Ses parents, Joe Frank et Jane McMurray Edwards, résident à Roanoke, Alabama.

Il a reçu un diplôme du lycée de Lineville, Lineville, Alabama, dans le 1976 . Licencié de en degré de la Science dans la technologie aérospatiale du de l'Académie Navale , des Etats-Unis 1980. Maître de de degré de la Science dans des systèmes de l'aviation d'université de du Tennessee , Knoxville , 1994 .

Il est un membre de la société de des pilotes d'essai expérimentaux , d'association de de l'aéronavale , et d'institut naval des États-Unis de .

Il a reçu la croix de vol distinguée , la médaille de service supérieure de la défense , la médaille d'air , la médaille de service méritoire de la défense , la médaille , la médaille , le supérieur dédalien 1992 , pilote d'avion de chasse de l'escadron 143 de de combattant de l'année, le 1984 , le 1985 , le pilote d'avion de chasse de l'escadron de chasse 142 de l'année, 1990, 1991, 1992 de Belobigung de marine de d'accomplissement de marine de de la récompense d'Airmanship de . Pilote de l'escadre aérienne sept de porteur de l'année, 1985, 1990, 1991.

Il a été indiqué un naval de l'aviateur en février 1982 . Assigné à l'escadron de chasse 143 dans le 1983 à la fin de la formation du Tomcat du F-14. A piloté l'escorte de combattant et les missions de combat de reconnaissance au-dessus du Liban en 1983 et a reçu un diplôme de l'école d'armes de combattant du marine américain De en 1984. Reçu un diplôme de l'école navale de pilote d'essai des États-Unis de en 1986 et plus tard travaillé en tant que le dirigeant et pilote d'essai de vol de projet pour le F-14A (PLUS) et développement complet du F-14D. A piloté le premier vol de la marine du F-14D et un angle d'attaque élevé /departure de de programme d'essai de vol commandé pour l'intégration de moteur de F-14 airframe/F110. Servi d'opérations et de dirigeant d'entretien dans l'escadron de chasse 142 1989-1992. Travaillé comme dirigeant d'opérations dans la direction d'opérations de de l'instance collégiale des Chefs d'état-major , Washington, C. Il a piloté 4000 heures dans plus de 25 avions différents et noté plus de 650 atterrissages porteur-arrêtés.

Dans le 1991 , tout en servant de dirigeant d'entretien de VF-142, il volait dans le golfe Persique à 0.000 pieds quand le radôme a séparé de son avion, effectués, et détruits sa verrière. Avec un oeil blinded, un poumon effondré, un bras cassé et aucuns communications ou instruments de vol, il a récupéré son " ; convertible" ; Le Tomcat avec son NORDO RIO s'est accroupi vers le bas dans l'habitacle arrière à bord du USS Eisenhower . Il a été attribué la croix de vol distinguée pour cet affichage supérieur d'airmanship dans des circonstances graves.

Il a été choisi en tant qu'astronaute par le 1994 de la NASA en décembre. Edwards a fait rapport au 1995 du centre spatial de Johnson de en mars. Il a travaillé aux questions techniques pour la navette spatiale et la station spatiale dans le département de sûreté du bureau d'astronaute. Il a également servi d'aide technique au directeur, direction d'opérations d'équipage des aéronefs, directeur de la NASA des opérations (DOR), du Russie , et du représentant de l'astronaute CAPCOM dans le Centre de contrôle de la mission pour la montée et l'entrée de navette.

Il a volé sur le STS-89 (les 22-31 janvier, le 1998 ), la huitième mission d'amarrage de la MIR de navette, pendant laquelle l'équipage a transféré plus de 9.000 kilogrammes) d'équipement scientifique, de matériel logistique et d'eau à partir de l'effort de navette spatiale de à la MIR. Dans le cinquième et dernier échange d'un astronaute des États-Unis, STS-89 a fourni le Andy Thomas à la MIR et est retourné avec le loup de David de . La durée de mission était de 8 jours, 19 heures et 47 secondes, voyageant 3.6 millions de milles (5.8 millions de kilomètre) dans 138 orbites de la terre.

Edwards s'est retiré de la NASA et du marine américain le 30 avril , le 2000 . Il est actuellement impliqué de plusieurs compagnies dans le pays dans les secteurs technologiques, l'aviation, et le développement des affaires.

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