Jody Scheckter
Le Jody David Scheckter (soutenu le 29 janvier , 1950 ) est un conducteur de emballage automatique de l'ancien sud-africain du , le champion de conducteurs du monde du Formule 1 du 1979 .
Carrière
Scheckter était né dans le Londres est , Afrique du Sud et instruit à l'université de Selborne de .Il est rapidement monté aux grades du Formule 1 après déplacement au Grande-Bretagne en 1970. Il debuted dans le Formule 1 à la gorge de Watkins de dans le 1972 avec le McLaren et a couru aussi haut que le 3ème endroit avant de tourner et finir le 9ème. Immédiatement devenant un nom à observer, il a continué son développement l'année suivante, gagnant le championnat de la formule 5000 et emballant 5 fois dans F1. Dans le France , il a presque gagné dans son troisième début dans F1 avant de se briser dans le Emerson Fittipaldi . Dans son prochain début, le Prix grand britannique au Silverstone , Scheckter a été impliqué dans un grand accident qui a pris presque les voitures une douzaine hors de la course, un incident qui a de plusieurs manières résumé sa carrière tôt. Le McLaren M23 de Scheckter ennuient le numéro zéro pendant les Grands américains et canadiens Prix de 1973. Scheckter est l'un de seulement deux conducteurs F1 à concurrencer sous ce nombre, autre être la colline de Damon de . Le Tyrrell dans 1974 lui a donné sa première commande à plein temps dans F1. Jody les a récompensés avec une 3ème finition d'endroit dans le championnat des conducteurs et une paire de victoires dans le Suède et le Grande-Bretagne . Pendant l'année, il a marqué des points dans 8 courses consécutives, une des stries plus longues du temps. Une légère année intermédiaire a suivi mais sa troisième année avec l'équipe dans 1976 lui a donné une autre 3ème finition d'endroit dans le championnat du conducteur. Dans cette saison, Tyrrell a présenté la voiture la plus radicale dans l'histoire F1, le six-à roues Tyrrell P34 . Scheckter a donné au six-rouleur sa seulement victoire sur le circuit d'Anderstorp du de la Suède et dans ses 12 courses avec la voiture, il a marqué des points 10 fois. Ceci a inclus une course-longue bataille excitante pour le fil dans le Prix grand américain entre se et sa grande chasse à James de d'ami.
Scheckter est parti pour le équipe de s de loup Walter 'nouvelle en 1977 et Scheckter a donné à l'équipe une victoire dans sa première course. Il a gagné deux fois plus avec l'équipe et était généralement sur le podiume quand il a fini, mais a fini le 2ème derrière un plus dominant Niki Lauda aux points. Une 7ème finition d'endroit avec l'équipe dans 1978 a suivi et il a laissé l'équipe après la saison pour joindre le Ferrari au Gilles Villeneuve d'associé dans la voiture du 312T4 de l'effet de sol de l'équipe.
Les critiques se sont sentis qu'il n'atteindrait pas le long bien avec la gestion Ferrari, mais il a loin surpassé des espérances et a aidé à donner à F1 le championnat de la plupart des reconnaissable l'équipe des autre constructeurs, alors qu'à finitions conformées de Scheckter, avec trois victoires parmi elles, lui donnaient le championnat du conducteur en 1979. Cependant, il a lutté très mal dans sa défense 1980 de titre, même ne pas qualifier pour une course. Après avoir seulement contrôlé 2 points, Scheckter s'est retiré de l'équipe et du sport.
Scheckter était le dernier conducteur pour gagner le championnat d'un conducteur pour Ferrari jusqu'à ce que le Michael Schumacher ait fait tellement 21 ans après. Après la retraite de Scheckter, il a fondé le FATS Inc , une compagnie qui a construit des simulateurs d'entraînement de tir. La vente de la compagnie a fourni des fonds pour permettre à Jody d'aider les carrières de emballage de son Tomas de fils et de Toby . Tomas emballe dans le Indy emballant la ligue et la position de poteau tenue pour le 2003 Indianapolis 500 . Le frère de Jody, Ian Scheckter , a également emballé F1 pendant quelques années.
En Jody 2004 Scheckter a été réuni à son Ferrari de championnat-gain à la charité sud-africaine du two-seater F1x2 Prix grand au Kyalami en Afrique du Sud. < ! --CETTE IMAGE EST QUALITÉ TRÈS INFÉRIEURE -->
Jody passe maintenant son temps en tant que fermier organique ref> de . Il est également le fondateur de FATS, Inc. (systèmes d'entraînement de tir) un fournisseur des solutions s'exerçantes simulées qui améliorent les qualifications des militaires, de la police et des organismes de sécurité autour du monde. Les GRAISSES fournit les bras de jugement, tactiques et combinés formant des expériences, utilisant les simulateurs d'arme machinés par qualité. Ses enfants s'appellent Toby, Tomas, Hugo, Freddie, Ila et le pavot.
Le fils de Jody, Tomas, actuellement emballe dans le Indy de l'IRL emballant la ligue et est un ancien conducteur d'essai du Formule 1 de jaguar de . En tant qu'expert en matière d'agriculture biologique, Jody a été décrit en 2005 sur le " de Visionhealth DVD et de documentaires de TV ; ASTHME : Un Approach" Integrated ; , " ; ARTHRITE : Un Approach" Integrated ; et " ; DIABÈTE : Un Approach" Integrated ;.
Accomplir les résultats de Formule 1
( principal) (les courses dans le "BOLD" indiquent la position de poteau ; les courses en italique de indiquent le recouvrement le plus rapide).
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