Joachim Winkelhock

Le Joachim Winkelhock (soutenu le 24 octobre , 1960 ), est un moteur allemand de du emballant le conducteur de .

Le jeune frère du en retard Manfred Winkelhock , Winkelhock était né dans le Waiblingen , près du Stuttgart . Le plus jeune frère, Markus Winkelhock du fils de Thomas Winkelhock, et de Manfred sont des conducteurs également d'emballage.

Après que la mort de son frère ait interrompu sa carrière en 1985, il a repris plus tard, gagnant 1988 le championnat allemand de la formule trois aussi bien que la tasse européenne de cette année, à l'âge exceptionnellement élevé de 28. L'année prochaine était moins réussie, car il a essayé le Formule 1 avec la petite équipe d'AGS . Ne pas présélectionner à 7 occasions, Winkelhock a alors relié avec le BMW dans la voiture de tourisme de emballage de et le Deutsche Tourenwagen Meisterschaft .

Il a gagné le pendant 24 heures de Nürburgring en 1990 et 1991 avec un BMW M3 entré par le Schnitzer Motorsport .

Son premier titre était le championnat 1993 britannique de voiture de tourisme . Là, il a été également généralement connu comme Smokin Jo , pour son habitude de cigarette.

La prochaine victoire de Winkelhock était le championnat 1994 de l'Asie et du Pacifique de voiture de tourisme , et en 1995 il a gagné le allemand STW de championnat de Supertouring . Il a également triomphé dans la station thermale 1995 de 24 heures de , et le 1994 et 1998 grand de Macao Prix les courses de voiture de tourisme de '' Guia ''. Son dernier succès pour BMW est venu au 1999 24 heures du Mans , qu'il a gagné conduire le prototype de BMW V12 LMR couru par le Schnitzer Motorsport .

En 2000, il a joint le Opel dans les nouveaux maîtres de Deutsche Tourenwagen de , et en 2003 il a annoncé sa retraite du moteur emballant à l'âge de 43.

Il court le Waiblingen - la grue basée de camion et les affaires de sa famille de remorquage, obtenant de temps en temps personnellement impliquées en récupérant les camions écrasés.

Thomas Winkelhock

Quand l'emballage dans le MINI (BMW) défi du avant le 2006 24 heures de Nürburgring , Thomas a roulé sa voiture plusieurs fois, somersaulting dans le ciel, quelque peu semblable aux décennies de l'accident de son frère plus âgé plus tôt. Les améliorations modernes de sûreté ayant été changé le motorsport au cours des 21 ans depuis que qui se brisent, Thomas s'est échappé avec une clavicule cassée.

Accomplir les résultats de Formule 1

( principal)

Random links: