Jerome K. Jerome

Le Jerome Klapka Jerome ( le 2 mai , 1859 - 14 juin , 1927 ) était un auteur anglais du , le plus connu pour les hommes pleins d'humour du trois de de documentaire de voyage dans un bateau .

Jerome était né dans le Walsall , à ce moment-là une partie du comté du le Staffordshire , où il y a maintenant un musée dans son honneur, et a été élevé dans la pauvreté dans le Londres .

D'autres travaux incluent les pensées de ralenti de de collections d'essai d'un camarade à vide et des doutes de d'un camarade à vide ; hommes du trois de sur le Bummel , une suite aux hommes du trois dans un bateau ; et plusieurs autres romans.

La vie tôt

Jerome était le quatrième enfant de Jerome Clapp (qui plus tard s'est retitré Jerome Clapp Jerome), un quincaillier et un prédicateur de configuration qui ont mouillé dans l'architecture, et une marguerite des prés Jones. Il a eu deux soeurs, Paulina et Blandina, et un frère, Milton, qui est mort à un âge jeune. Jerome a été enregistré, comme le nom modifié de son père, comme Jerome Clapp Jerome, et le Klapka semble être une variation postérieure (après le général hongrois exilé György Klapka ). En raison de mauvais investissements dans l'industrie minière locale, la pauvreté soufferte par famille, et des agents de recouvrement souvent visités, une expérience Jerome a décrit avec éclat dans son d'autobiographie ma vie et chronomètre .

Jeune Jerome a souhaité entrer dans la politique ou être un homme des lettres, mais la mort des deux ses parents en 1872, quand il était 13 années, l'a forcé à stopper ses études et à trouver le travail pour se soutenir. Il a été employé au Londres et au chemin de fer occidental du nord , rassemblant au commencement le charbon qui est tombé le long du chemin de fer, et là resté pendant quatre années.

Carrière temporaire et ouvrages littéraires tôt

En 1877, inspiré par l'amour de son Blandina plus ancien de soeur pour le théâtre , Jerome avait décidé d'essayer sa main à l'action, sous le nom d'étape Harold Crichton. Il a joint des troupes de répertoire qui ont essayé de produire le budget de jeux à peu de frais, dessinant souvent sur les ressources maigres des acteurs elles-mêmes pour acheter des costumes et des appui verticaux. Jerome plus tard avait comiquement réfléchi cette période dans le sur Étape-et outre de , où il est évident qu'il ait été sans ressources alors. Après trois ans sur la route et sans le succès évident, 21 ans Jerome ont décidé qu'il avait eu asse'avec la vie d'étape, et avait cherché d'autres métiers. Il a essayé de devenir un journaliste, écrivant des essais, des satires et des histoires courtes, mais plus de ces derniers a été rejeté. Au cours des prochaines années il était un maître d'école, un emballeur, et le commis d'un avocat-conseil. En conclusion, dans le 1885 , il a eu un certain succès avec le sur Étape-et outre de , un livre plein d'humour que la publication avait ouvert la porte pour plus de jeux et d'essais. pensées de ralenti de d'un camarade à vide , une collection d'essais pleins d'humour, suivie dans le 1886 . Le 21 juin 1888, Jerome a épousé Georgina Elizabeth Henrietta Stanley Marris (a. Ettie), pendant neuf jours après qu'elle avait divorcé son premier mari. Elle a eu une fille d'un mariage précédent et de cinq ans, surnommé Elsie (son nom réel était également Georgina). La lune de miel a eu lieu sur le la Tamise , un fait qui était d'avoir une influence significative sur son prochain, et le travail le plus important, hommes du trois dans un bateau .

Hommes du trois dans un bateau et la carrière postérieure

Jerome s'est assis pour écrire à trois hommes dans un bateau dès que les couples sont retournés de leur lune de miel. Dans le roman, son épouse a été remplacée par ses vieils amis George Wingrave (George) et Karl Hentschel (Harris). Ceci lui avait permis de créer les situations comiques (et non-sentimentales) qui ont été néanmoins entrelacées avec l'histoire de la région de la Tamise. Le livre, édité dans le 1889 , est devenu un succès instantané et est resté dans la copie jusqu'au présent. Sa popularité était telle que le nombre de bateaux enregistrés de la Tamise a monté cinquante pour cent par année après sa publication, et il a contribué de manière significative à la Tamise devenant une attraction touristique. En ses vingt premières années seules, le livre s'est vendu dans le monde entier au-dessus de million de copies. Il a été adapté aux films, TV et programmes radios, jeux d'étape, et même un musical. Son modèle d'écriture a influencé beaucoup d'humoristes et de satiriques dans le Angleterre et ailleurs. Sa résistance peut être attribuée probablement au modèle et au choix d'un endroit relativement inchangé, qui empêche le travail de sembler daté.

Avec la sécurité que les ventes du livre ont fourni, Jerome pouvait consacrer tout son temps à l'écriture. Il a écrit un certain nombre de jeux, essais et romans, mais ne pouvait jamais encore reprendre le succès des hommes du trois dans un bateau . En 1892 il a été choisi par le Robert Barr pour éditer le l'oisif (au-dessus de Rudyard Kipling ). Le magasin était une restauration mensuelle satirique illustrée aux messieurs (qui, suivant le thème de la publication, a apprécié l'oisiveté). En 1893 il a fondé le aujourd'hui , mais a dû se retirer des publications en raison des difficultés financières et d'un costume de la diffamation .

En 1898, un séjour court en Allemagne a inspiré des hommes du trois de sur le Bummel , la suite aux hommes du trois dans un bateau . Tout en réintroduisant les mêmes caractères dans l'arrangement d'une bicyclette étrangère voyager, le livre ne pouvait pas néanmoins capturer la vie-force et les racines historiques de son prédécesseur, et il a apprécié seulement un succès doux. En 1902 il a édité le original Paul Kelver de , qui est largement considéré comme autobiographique. Son dépassement de de 1908 jeux du troisième plancher arrière a présenté Jerome plus sombre, que le public était peu disposé à accepter.

Première Guerre Mondiale et dernières années

Jerome a offert pour servir son pays à la manifestation de la guerre mais, étant 56 années, a été rejeté par l'armée britannique . Désireux de servir dans une certaine capacité, il a offert comme conducteur d'ambulance pour l'armée française . On a dit que l'expérience de guerre amortit son esprit, car aucun doute n'a fait la mort dans 1921 de sa belle-fille, Elsie.

En 1926, Jerome a édité son autobiographie, ma vie et chronomètre . Peu après, la ville de Walsall a conféré sur lui le titre Freeman de la ville. En juin 1927, en tournée circulante en voiture du Devon vers Londres par l'intermédiaire de Cheltenham et de Northampton, Jerome a souffert une course paralytique et une hémorragie cérébrale . Il transmettent dans le Hôpital Général de Northampton de pendant deux semaines à succomber le 14 juin. Il a été incinéré au Golders vert et à ses cendres enterrées à l'église de rue Mary, Ewelme, Oxfordshire . Elsie, Ettie, et sa soeur Blandina sont enterrés près de lui. Un musée consacré à la sa vie et travaux existe maintenant à sa maison de naissance dans Walsall.

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