Je-Passer

Le I-PASS est le système électronique de la collection de péage de employé par l'autorité de route de péage d'état de l'Illinois de sur ses routes de péage. Il utilise le même transpondeur que le système d'E-ZPass utilisé aux USA du nord-est.

En date du 1er janvier , augmentation de taux de péage du 2005 , il y a un escompte significatif pour l'utilisation d'I-PASS. En juin 2005, Je-Passer est devenu compatible avec la collection de péage sur le Chicago Skyway .

Si un véhicule s'inscrivait à I-PASS traverse une collection de péage sans transpondeur, la quantité de péage sera automatiquement déduit du compte respectif d'I-PASS. Cependant, un tel " ; violations" ; au-dessus de dix par mois aura comme conséquence une véritable violation de péage.

En date le du 26 septembre , le 2005 , transpondeurs d'I-PASS sont acceptés pour le paiement des péages sur le système d'E-ZPass. Des transpondeurs d'I-PASS ne peuvent pas être utilisés pour payer d'autres services tels que le stationnement d'aéroport où des transpondeurs d'E-ZPass sont actuellement acceptés. Dans le cas des unités plus anciennes, les transpondeurs seulement de voiture et de moto I-PASS sont compatibles avec le système d'E-ZPass, et d'autres utilisateurs avec des unités plus anciennes (par exemple semi opérateurs de camion) doivent permuter leur transpondeur courant d'I-PASS pour un transpondeur compatible avec I-PASS et E-ZPass. (Le &mdash renversé ; utilisation des transpondeurs du nord-est d'E-ZPass d'état dans des équipements d'I-PASS dans le &mdash de l'Illinois ; travaillait réellement dès le mai 2005.

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