Isuzu

cet article est au sujet d'un fabricant de camion. Pour le caractère fictif, voir le Isuzu Sohma .

, () est une compagnie de fabricant de véhicules utilitaires japonais du et de camion lourd, siégée dans le Tokyo . En 2005, Isuzu était le plus grand fabricant du monde du milieu aux camions résistants. Il a l'assemblée et les usines dans la ville japonaise du Fujisawa , aussi bien que dans le Tochigi de préfectures et le Hokkaidō < ! --selon le site Web en octobre ' 05 de Corp., " ; en date du " du juin 2005 ; -->. Isuzu est célèbre pour produire les véhicules utilitaires et les moteurs diesel - il a produit 16 millions de moteurs diesel dans le 2003 seul , qui peut être trouvé dans des véhicules partout dans le monde.

Dans la majeure partie de Asie , de Afrique , et de l'Europe , Isuzu est la plupart du temps connu pour des camions de toutes les tailles, après que les petites ventes d'automobile d'Isuzu soient rigoureusement descendues et Isuzu a dû laisser tomber toutes les ventes des berlines et des voitures compactes vers la fin des années 90. Aux Etats-Unis, Isuzu est la plupart du temps connu pour les modèles rebadged par fabrication du le Colorado de Chevrolet comme Isuzu i-290 et la cabine i-370 de quadruple, et également le délégué du de GMC rebadged comme ascendante d'Isuzu. Ce sont actuellement les seuls marchés d'Isuzu de véhicules passagers de passagers aux Etats-Unis. Isuzu comme société a toujours été principalement un fabricant des automobiles compactes petites à moyennes et des camions commerciaux des tailles à usage moyen et plus grandes, mais les marchés autour du monde montrent les différents besoins. Isuzu a un contrat avec la location de camion de budget de pour fabriquer leurs camions de location. Ce contrat est également partagé avec le Ford , le GMC , et le Navistar international.

Le le 7 novembre , le 2006 , Toyota a acquis 5.9% d'Isuzu, leur faisant le tiers - le plus grand actionnaire derrière le ITOCHU et le Mitsubishi Corporation .

Histoire

1916 - le gaz de construction navale et d'Engineering Co. et de Tokyo d'Ishikawajima de Tokyo et les Cie. industrielles électriques prévoient coopérativement de construire des automobiles.
1918 - une coopération technique avec le Wolseley Motor Company ( R-U ) est lancée. Dans le 1922 la première voiture A-9 modèle de Wolseley est domestiquement produite. Le camion de CP suit deux ans après.
1933 - les travaux des véhicules à moteur d'Ishikawajima fusionne avec la fabrication d'automobile de DAT et change son nom en Automobile Industries Co.
1934 - une réunion avec le ministère du Commerce et Industrie a comme conséquence le retitrage du camion de au Isuzu , après le fleuve d'Isuzu de .
1949 - Isuzu est adopté en tant que nom de compagnie de .
1953 - avec l'assistance technique du Rootes (R-U) la voiture de tourisme du Minx de Hillman de est produite.
1971 - un accord capital avec le General Motors est signé.
1972 - le Chevrolet LUV devient le premier véhicule Isuzu-construit à vendre aux Etats-Unis. Une décennie plus tard, il est remplacé en un véhicule domestique, le Chevrolet S-10 .
1973 - Isuzu présente les Gémeaux, qui est coproduit avec General Motors.
1981 - le consommateur et les véhicules utilitaires Isuzu-marqués sont avec succès exportés vers les Etats-Unis. Le chiot d'Isuzu de est le premier modèle vendu aux consommateurs.
1987 - le en participation Subaru Isuzu des véhicules à moteur inc. (SIA) est établi ainsi que Fuji Heavy Industries, propriétaire de Subaru .
1993 - Isuzu cesse d'exporter l'aiguille, sa dernière voiture en Amérique, après avoir fini l'impulsion l'année avant.
1996 - les ventes d'Isuzu font une pointe aux Etats-Unis. Le Joe Isuzu est vendeur populaire avec des réclamations invraisemblables, a été également loué pour l'axiome.
1998 - le General Motors et Isuzu forment le DMAX , une entreprise en participation pour produire les moteurs diesel du .
1999 - le GM soulève son enjeu dans Isuzu à 49%, effectivement gagnant la commande de la compagnie.
2001 - les ventes d'Isuzu commencent à glisser en tant que le rodéo et âge du soldat de la cavalerie . L'espion de de film badine l'axiome et le soldat de la cavalerie d'Isuzu de dispositifs de .
2002 - Subaru achète la part d'Isuzu de l'usine des USA. Subaru Isuzu des véhicules à moteur devient Subaru de l'Indiana des véhicules à moteur.
14 août , 2002 - General Motors ramène sa part de 49% dans Isuzu à 12% en tant qu'élément d'une recapitalisation complète d'Isuzu. Le GM prend également le plein contrôle du DMAX et des moteurs d'Isuzu de Polska , avec Isuzu perdant pas simplement les usines mais également la propriété de tout le moteur conçoit. Le soldat de la cavalerie est lâché de la ligne nord-américaine.
2003 - des ventes d'Isuzu ont été éliminées du marché canadien du . Les revendeurs canadiens vendant la plupart du temps le Saturne et les voitures de Saab laissent tomber des voitures d'Isuzu de la ligne.
2004 - production de juillet du rodéo et de l'axiome arrêtés. Les ventes d'Isuzu en Amérique du Nord ralentissent, avec juste 27.188 véhicules vendus en tout de 2004, avec le rodéo et l'axiome décommandés composant 71% de cela total.
2005 - les marchands d'Isuzu aux Etats-Unis ont seulement un modèle, l'ascendante SUV, avec les je-Séries 2006 apportant cela à deux. En ce moment, Isuzu aux Etats-Unis est principalement un distributeur des camions à usage moyen tels que la série de NPR. Ces véhicules sont originaires tous les deux du Japon et des usines des États-Unis en Janesville, WI et silex, MI. L'ascendante est un véhicule de GM de rebadged par avec la plupart du temps des différences cosmétiques du délégué du GMC/du pionnier Chevrolet de /de la version définitive plus pluvieuse Buick /and de du Oldsmobile Bravada . Les camions de je-séries sont des versions rebadged des camion pick-up de la gorge Chevrolet le Colorado / GMC. Ces camions ont été conjointement conçus par les opérations nord-américaines du GM, le GM font le Brésil, et l'Isuzu ; avec Isuzu fournissant le châssis et GM de fournissant la boîte de vitesse . Isuzu a 290 revendeurs aux États-Unis en date de l'août 2006, et vend une moyenne de juste deux ascendantes par revendeur par mois. Des plans pour présenter un nouveau Thaï-construit SUV , prévu pour être ajouté pour le 2007 , sont enterrés ; Isuzu américain explique qu'un nouveau SUV serait trop risqué et montant avec le lancement des camions de je-séries. Les rumeurs du retrait d'Isuzu du marché des États-Unis sont effrénées. En dépit d'extrêmement - bas chiffres de ventes de 12.177 véhicules passagers de passagers pour 2005 (avec l'axiome de surplus et les rodéos composant 30% de ceci), Isuzu Amérique du Nord annonce son premier rémunérateur en années, principalement dues aux coupes de restructuration et aux ventes robustes continues des camions commerciaux.
2006 - production des 7 extrémités d'ascendante de passager en février avec la fermeture de l'usine de l'Assemblée de Ville d'Oklahoma du du GM, laissant Isuzu avec l'ascendante de 5 passagers, établie la moraine de , en Ohio , et les je-Séries de bas-vente en tant que ses seulement produits au détail. La compagnie a vendu juste 1.504 véhicules en Amérique du Nord en deux premiers mois de 2006. Le GM vend ses parts restantes dans Isuzu, mais les réclamations les compagnies continueront leur rapport courant. Il n'y a aucun mot en date du 12 avril , le 2006 sur l'effet que ceci aura sur des opérations du DMAX Etats-Unis.
2006 de juin - Isuzu et GM acceptent d'établir le " appelé par entreprise en participation ; LCV Platform Engineering (LPEC) Corporation" ; pour développer une nouvelle collecte. Isuzu indique qu'il l'emploiera est expertise de technologie pour développer la collecte et le GM développera des dérivés basés sur la plate-forme integrated.
2006 de novembre - les achats 5.9% d'Isuzu et les deux compagnies de Toyota acceptent d'étudier la collaboration possible d'affaires se concentrant sur les secteurs de la recherche et développement et de la production des moteurs diesel, de l'émission-commande relative, et d'autres technologies environnementales.
2007 - Isuzu de janvier, avec les compagnies de General Motors, le dégagement une mise à jour à la gamme de LCV, avec un moteur diesel de rail commun de 3.0 litres, avec bien plus de couple et de puissance à son prédécesseur
2007 d'août - Isuzu et Toyota acceptent de développer un moteur diesel de 1.6 litre pour l'usage dans des véhicules de Toyota vendus sur les marchés européens. Les détails du développement, de la production et de l'approvisionnement en moteur diesel, sont toujours à l'étude, mais en principe, Isuzu jouera le rôle principal. La production est programmée pour commencer environ 2012.

Modèles importants de voiture, d'autobus et de camion léger

Véhicule passager de passagers et SUVs

1963-1973, berline de Bellett (PR20) et 2 porte GT (PR90 et PR91)
1967-1983, Isuzu Florian
1968-1981, coupé du 117
1974-2000, Gémeaux /Je-Marque /berline aiguille
1983-1992, Piazza /impulsion /berline avec hayon arrière orage
1983-2002, berline d'Aska
1983-2002, luxe SUV du soldat de la cavalerie grand
1983-1995, Isuzu prennent les modèles vrai Japon de TF de construit de 1987-1991, 1991-1995 étaient les USA construits
1989-1994, Amigo A SUV compact (première génération)
1991-2004, rodéo un petit SUV
1991 le présent, la panthère , un fourgon s'est vendu dans le Indonésie , vendue sous le nom de Salut-Lander d'Isuzu/vent latéral dans le Philippines , également vendues dans toute l'ASEAN , et dans le Inde comme Chevrolet Tavera
1996-1999, monospace , un rebadged Honda Odyssey de l'oasis d'Isuzu de
1996-2000, camion pick-up , un rebadged Chevrolet S10 d'Isuzu Hombre
1998-2003, Amigo/sport A SUV compact (deuxième génération) de rodéo
1999-2001, SUV du halo de VehiCROSS
2001-2004, axiome SUV de taille moyenne de
2002 présent, ascendante grand SUV de
2002 le présent, camion pick-up D-Maximum du , un dessus vendant le diesel s'est vendu dans la majorité de marchés d'Isuzu (à l'exclusion de l'Amérique du Nord)
2006 présents, camion pick-up du i-280/i-350 (un produit de la plate-forme D-Maximum codéveloppée Isuzu se vend outre-mer) maintenant vendu sous le nom d'I-290/I-370

Véhicules utilitaires

Elf - camion de faible puissance (N-Séries)
vers l'avant - camion à usage moyen (F-Séries)
Giga - camion résistant (série C, E-Séries)
Gala - autobus résistant de
Gala millions de - autobus à usage moyen de
Erga - autobus résistant de de basse plate-forme
Erga-j - autobus résistant de
Erga millions de - autobus à usage moyen de de basse plate-forme
Voyage - autobus de faible puissance de
Voyage-j - autobus à usage moyen de
H-Séries - camion résistant de dans le Etats-Unis seulement ( GMC Topkick de Rebadged et Kodiak de Chevrolet de )

Voitures de concept

1983 COA
1985 COA-II
1987 COA III , mi coupé À ROUES MOTRICES de moteur
côte 1989
1989 MultiCROSS
1989 4200R
1991 Como
1991 Nagisa
1993 XU-1
1993 VehiCROSS
1995 Deseo
1995 Aisance
1997 VX-2
1997 Isuzu Zaccar
1999 Isuzu VX-O₂
Véhicule-KAI 1999 révolutionnaire
1999 ZXS
2000 Isuzu VX-4
zen 2001
2001 GBX

Voir également

Liste de des fabricants d'automobiles
Société de General Motors de
Industries de Ghandhara de
Nouvel Isuzu D maximum

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