Ishikawajima Ne-20

< ! -- Cet article est une partie de Wikipedia : Avions de WikiProject. Veuillez voir le Wikipedia : Avions de WikiProject/page content pour la disposition recommandée. --> Le Ishikawajima Ne-20 ( japonais de : 石川島ネ - 20) étaient le moteur du turboréacteur de s premier du Japon '. Il a été développé pendant la deuxième guerre mondiale parallèlement aux premiers militaires de la nation voyagent en jet, le Nakajima J9Y Kikka .

La décision pour fabriquer ce moteur est survenue en raison de l'inaptitude de deux centrales électriques plus tôt choisies pour le Kikka, le Tsu-11 et le Ne-12 . Le Ne-20 a été rendu possible par le japonais impérial Eichi Iwaya d'ingénieur de la marine obtenant des photographies et un schéma coupé simple du moteur allemand de BMW 003 .

Seulement un nombre restreint de ces moteurs, peut-être cinq, ont été produits avant la fin de la guerre. Deux d'entre eux ont été employés pour actionner le Kikka sur son seulement vol sur le 1945 du 7 août . On l'avait également espéré utiliser le moteur pour actionner une version de l'arme du kamikaze d'Ohka , mais ceci n'a pas été mis en application avant la fin de la guerre.

Trois Ne-20s ont été préservés à l'aujourd'hui, à un au musée interne de la compagnie d'Ishikawajima-Harima dans le Tanashi , et à deux à l'air national de et au musée d'espace dans le Washington, C.

Caractéristiques (Ne-20)

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