Isdera

Le Isdera est un constructeur d'automobiles privé basé dans un petit atelier dans le Hildesheim , Allemagne. La compagnie a été autrefois basée dans Leonberg, Allemagne . Chaque voiture de sport à rendement élevé hand-built par une petite équipe d'artisans, et la seule manière d'acheter un Isdera est d'appeler le PRÉSIDENT directement. Chaque véhicule est sur mesure pour son acheteur, et une période d'attente de six mois doit être prévue.

La compagnie a été fondée en 1969 par le Eberhard Schulz , et son premier véhicule, le GTE d'Isdera Erator de , a été construit en 1970. D'autres véhicules célèbres dans l'histoire de la compagnie sont le 1983 Spyder 036i , le 1984 Imperator 108i et le 1986 Imperator 033i Spyder . Chaque modèle a été dévoilé au Salon de l'Automobile de Genève , Suisse .

La voiture la plus célèbre dans l'histoire du constructeur d'automobiles est le 1993 Isdera Commendatore 112i . Ce Supercar pèse 1450 ; kilogramme (3190 ; livre), a un temps d'accélération de M/H 0-60 de 4.7s et une vitesse supérieure de 342 ; km/h (212 ; M/H). Le Mi-moteur , voiture de du lecteur d'Arrière-roue de est actionné par un 408 ; Picoseconde (300 ; kW/402 ; valve 6.0 de Mercedes-Benz 48 de de puissances en chevaux) ; L moteur du V12 et a une transmission manuelle de 6 vitesses. Le Commendatore a une basse, lisse, balle-shaped conception et deux portes de mouette-aile. Un châssis électronique vitesse-sensible abaisse pouces de la voiture trois (76 ; millimètre) sous des vitesses pour améliorer la manipulation. La voiture s'est vendue pour le US$ 466. Le Commendatore 112i a été appelé dans l'hommage à Enzo Ferrari, qui est devenu notoire comme l'IL Commendatore ou " ; le moine de Maranello" ; et " ; le pape de sport." mécanique ; La voiture a été décrite dans le besoin de de jeu vidéo de vitesse II . Des 70 voitures environ ont été vendues par Isdera depuis 1983. Projets puisque 1993 ont été maintenus extrêmement secrets par Isdera. Les chiffres des véhicules à moteur les plus récents des entreprises et de ventes de la compagnie n'ont pas été publiés au grand public.

Le dernier véhicule confirmé à produire par Isdera était prototype fonctionnel d'a entièrement - appelé la flèche argentée C112i d'Isdera en 1999. Le véhicule partage le mêmes corps et châssis que le Commendatore 1993 112i, mais est actionné par un Formule 1, 400 puissances en chevaux V12. La vitesse supérieure de la voiture est enregistrée à 205 M/H (330 km/h). À l'heure de son introduction, la flèche argentée était la seule voiture dans le monde pour comporter un frein à air automatiquement de levage.

Le prototype argenté de flèche a été offert en vente sur le EBay en octobre 2005 pour US$3 million, mais n'a pas été vendu. À l'heure de l'enchère, la voiture a été située en Suisse.

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