Icelandair

Le Icelandair est la ligne aérienne du porteur de drapeau du Islande , basée dans le Reykjavík . Ce fait partie du groupe d'Icelandair de et exploite des services à 22 villes dans 12 pays des deux côtés du atlantique. Sa base principale est l'aéroport international de Keflavík de .

Histoire

Icelandair trace ses racines à 1937 où le Flugfélag Akureyrar a été fondé dans le Akureyri sur la côte du nord de l'Islande. Les opérations ont commencé en 1938 avec un floatplane de Waco YKS-7. Dans 1940 la compagnie déplacée ses sièges sociaux à Reykjavík, et changée son nom en Flugfélag Íslands . Une compagnie a appelé le Loftleiðir avait été constituée par trois pilotes en 1944. Au commencement Loftleiðir et Flugfélag Íslands se sont concentrés sur des services aériens domestiques islandais.

En Flugfélag 1945 Íslands (Iceland Airways Ltd.) a fait ses premiers vols internationaux au Ecosse et au Danemark . Des services internationaux programmés ont été débutés en 1946 avec les avions convertis du libérateur du B-24 loués des voies aériennes écossaises. Loftleidir a commencé des opérations internationales en 1947, et ses services pilotes de bas-prix à travers le Nord-Atlantique débuté en 1953.A a déterminé les prix pour des lignes aériennes volant entre l'Europe et l'Amérique du Nord et toutes les lignes aériennes ont chargé le même montant. Loftleidir n'était pas une partie de l'A.A et a pu donc déterminer ses propres prix, dégageant toutes les lignes aériennes de concurrence. Ceci leur a fait un hub populaire pour le voyage entre l'Europe et l'Amérique du Nord.

Flugfélag Íslands et Loftleiðir ont été fusionnés en 1973 et le nommé Flugleiðir a été adopté. Le nom anglais de la compagnie est devenu Icelandair. Une grande partie du trafic aérien entre le Etats-Unis au l'Europe vole au-dessus de l'Islande faisant à l'île par remarque de transfert pour des personnes voyageant entre les États-Unis vers l'Europe et vice versa. Ceci explique une grande partie du trafic de passager de la compagnie. Le plan de l'escale d'Icelandair remonte à quand le Loftleidir a commencé le plan en 1963 sur ses vols transatlantiques sans frais supplémentaires. Lorsque Loftleidir était la seule ligne aérienne qui a fait ceci et donc des droits frayés de la liberté . Les vols tôt de la liberté ont fonctionné à l'aéroport de Findel au Luxembourg. Cet aéroport a été par la suite lâché en 1999 en faveur du service à des villes plus populeuses en Europe. En 1996, Icelandair a conclu un accord d'interligne et de vente avec la basse ligne aérienne de prix, Southwest Airlines. Ceci a laissé vers le sud-ouest transporter les passagers américains destinés pour l'Europe. Les accords ne sont plus en effet.

Après la fusion, Icelandair était la société de holding pour les deux lignes aériennes, mais a assumé toutes les responsabilités d'opération en octobre 1979. En 1997 il a établi une filiale, air Islande , pour actionner les itinéraires short-haul domestiques et choisis. En janvier 2002, le groupe de Flugleiðir-Icelandair est devenu une société de holding avec 11 filiales, dont Icelandair est le plus grand. En mars 2005 le nom de groupes a été changé en groupe de la Floride. En octobre 2005, le groupe de la Floride a vendu sa ligne aérienne et des opérations de voyage et une nouvelle compagnie ont été formées, le groupe d'Icelandair de .565 employés (à 2007 de mars).

Les destinations ont servi d'Islande :

l'Europe

Belgique
Liège (aéroport de Liège de ) * Danemark
Billund (aéroport de Billund de ) mai 2008, saisonnier
Copenhague (aéroport de Copenhague de )
Finlande
Helsinki (aéroport de Helsinki-Vantaa de )
France
Paris (aéroport international de Charles de Gaulle de )
Allemagne
Berlin (aéroport international de Berlin-Schönefeld de ) ** Francfort (aéroport de Francfort de )
Munich (aéroport de Munich de ) * Italie
Milan (aéroport international de Malpensa de ) * les Pays Bas
Amsterdam (aéroport d'Amsterdam Schiphol de )
Norvège
Bergen (aéroport de Bergen de , Flesland ) ** Oslo (aéroport d'Oslo de , Gardermoen )
Espagne
Barcelone (aéroport international de Barcelone de ) ** Madrid (aéroport international de Madrid Barajas de ) * Suède
Gothenburg (aéroport de Gothenburg-Landvetter de ) ** Stockholm (aéroport de Stockholm-Arlanda de )
Royaume-Uni
Glasgow (aéroport international de Glasgow de )
Londres (aéroport de Londres Heathrow de )
Manchester (aéroport de Manchester de )

Amérique du Nord

Canada
la Nouvelle-Écosse
Halifax (aéroport international de Halifax Stanfield de )
Ontario
Le printemps 2008 de Toronto (aéroport international de Toronto Pearson de ) * Etats-Unis
la Floride
Orlando (aéroport international d'Orlando Sanford de )
le Maryland
Baltimore / Washington, C.C ( Baltimore/aéroport international de Washington Thurgood Marshall) 13 janvier
le Massachusetts
Boston (aéroport international de Logan de )
Minnesota
Minneapolis /rue Paul (Minneapolis-Rue de de . Aéroport international de Paul)
New York
New York City (aéroport international de John F. Kennedy de )

Flotte

La flotte d'Icelandair inclut les avions suivants (à 2007 de février) :
Boeing du

13 757-200 avec les dérives
4 Boeing 757-200PCF
1 Boeing 757-200PF
1 Boeing 757-300
2 Boeing 767-300ER
Sur commande : 5 Boeing 737-800
Sur commande : 4 Boeing 787-8
Sur commande : 4 Airbus A330-200F

Sur le le 2005 du 28 février Icelandair a signé un contrat pour deux le Boeing 787s pour la livraison en 2010 et des juste d'achat pour 5 davantage. Sur le le 2006 du 5 avril Icelandair a signé un contrat pour exercer deux de leur cinq Boeing 787 juste d'achat de pour la livraison en 2012.

le 2007 Icelandair a signé un accord avec des avions d'Avion commerçant sur le bail et l'achat de quatre nouveaux avions de cargos d'Airbus A330-200 . Icelandair loue deux avions forment directement AAT tandis qu'Icelease achète deux et puis les loue de nouveau à Icelandair. Deux avions seront livrés au printemps de 2010 et de deux de 2011.

Icelandair partage plusieurs de ces avions avec son islandais de Loftleiðir de compagnie de soeur. L'islandais de Loftleiðir actionne maintenant 6 Boeing 757-200s et 3 Boeing 767-300s. Icelease, une autre compagnie de soeur d'Icelandair, possède 15 Boeing 737-800. Ces avions sont loués à d'autres compagnies comprenant Air China et des lignes aériennes de Hong Kong jusqu'à ce que les 2008 Jeux Olympiques finissent.

Précédemment actionné

Le premier Icelandair de gicleurs acquis pour leurs itinéraires internationaux étaient Douglas DC-8-63CFs , quand la ligne aérienne fonctionnait toujours comme Loftleiðir islandais, et Boeing 727s comme Flugfélag Íslands . La flotte de DC-8-63CF a été acquise des lignes aériennes du monde de littoral des Etats-Unis. Après la fusion des deux, les deux types ont été employés mais, pendant les années 90, ils ont commencé à acquérir leur flotte courante de Boeing 757s avec le Boeing 737s qui ont été maintenant éliminés de l'opération.

Icelandair a utilisé un DC-10 de McDonnell Douglas pendant le 1978-1979 sous l'enregistrement N1035F. Le Trijet plus tard a été employé par l'air la Floride et puis avec le Fedex où il est encore en service.

quand le Flugfélag Íslands a commencé des vols internationaux d'Islande, il a utilisé un bateau de vol consolidé par de de Catalina .

une filiale islandaise intéressante de Loftleidir était un air international Bahama, acquis au début des années 70, qui a actionné une Douglas simple DC-8-63CF (N8630 ; TF-FLE postérieur) entre Nassau, les Bahamas et le Luxembourg. Avec de six semaines des rotations, cet avion est devenu un de plus-utilisé dans le monde. Des vols allant vers l'est ont été habituellement rendus directs, mais la piste alors-courte chez le Luxembourg a presque toujours exigé carburant-s'arrête chez Shannon, l'Irlande ou Santa Maria, Açores pour des vols vers l'ouest… bien que Keflavik, l'Islande et oie aboient, Labrador ont été également employées très rarement, selon le plan de vol d'ordinateur. De l'air international Bahama a été discontinué quand des tarifs aériens de Miami--là où la majeure partie de son trafic a commencé--laissé tomber à proche-Nassau nivelle, pour se spécialiser davantage les villes européennes comme Bruxelles, la Belgique ; Amsterdam, les Pays Bas et Francfort, Allemagne.

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