ISIS de Morris

ISIS de Morris de était une voiture de taille moyenne de six-cylindre du Morris Motor Company dans les années 50. Il s'est vendu extrêmement mal, avec juste 12.155 construits, et n'a pas été immédiatement remplacé. Le nom d'ISIS a été employé la première fois par Morris sur une voiture faite à partir de 1930 à 1931.

Série I

ISIS de la série I a été lancé dans 1955 comme remplacement pour la milliseconde de Morris six de . Il a comporté un moteur de six-cylindre, le 2.6 ; L (2639 ; cc/161 ; in³ ;) unité de la série C de du Austin Westminster . Il a été basé sur les 4 séries II d'Oxford de de cylindre, partageant sa presque suspension avant du faisceau de torsion de coquille et de d'Unibody . Le capot a été rallongé pour accepter le moteur plus grand du Straight-6 , et un " ; woody" ; 4 la version du domaine de porte était une nouveauté. Avec le moteur fort, ISIS a pu atteindre 90 ; M/H (145 ; km/h). À la différence de sa voiture de soeur Austin Westminster, qui a apprécié le succès modéré contre les sixes de volume-vente de Ford et de Vauxhall du temps, des ventes étaient pauvre, avec juste 8.

Série II

En conformité avec des changements à la ligne correspondante d'Oxford, BMC a remodelé ISIS pour 1956 avec dénommer mis à jour comprenant un gril plus raffiné de maille, des bandes de côté de chrome et de petits ailerons. Une option de la transmission automatique a été également ajoutée. La version manuelle a eu une boîte à quatre vitesses actionnée par un gearstick court situé du côté droit du siège de première file. Le levier de frein à main a été situé juste derrière le gearstick. Les ventes sont demeurées faibles, et la ligne finie en 1958.

La série II d'ISIS de Morris a été basée sur le corps de la série III de Morris Oxford mais avec un plus long capot pour adapter au moteur 6cylinder.

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