IRIS-T

Le IRIS-T (queue infrarouge de système de formation image de / Vecteur-Commandé poussé) est un allemand - programme mené pour développer un missile air-air à courte portée pour remplacer le AIM-9 Sidewinder . N'importe quel avion capable de porter et de mettre le feu à Sidewinder est capable de lancer IRIS-T.

Histoire

Dans les années 80 , le Rép. d'Allemagne était un associé avec le Royaume-Uni dans le programme du ASRAAM avec la responsabilité du développement de chercheur. Mais après la réunification allemande en 1990, le Allemagne s'est trouvé avec de grandes réserves des missiles russes de Vympel R-73 (nom de reportage de l'OTAN : AA-11 Archer ) porté par le point d'appui du MiG-29 et conclu que les possibilités d'AA-11 avaient été sensiblement sous-estimées. En particulier, on l'a avéré les deux bien plus manoeuvrable, et bien plus capable en termes d'acquisition et cheminement de chercheur. Ces conclusions ont mené l'Allemagne remettre en cause certains aspects de la conception d'ASRAAM lié au fuselage qui était une responsabilité britannique. D'intérêt particulier était le manque de poussé dirigeant pour faciliter la manoeuvrabilité dans la fin dans le combat aérien. Quand ces inquiétudes ont été soulevées, l'Allemagne et la Grande-Bretagne ne pourraient pas parvenir à un accord au sujet de la conception d'ASRAAM, ainsi dans le 1990 l'Allemagne s'est retirée du projet d'ASRAAM tandis que la Grande-Bretagne résolue pour trouver un autre chercheur et pour développer ASRAAM selon les conditions originales.

Vers la fin de 1990, l'association des USA des inquiétudes semblables exprimées et embarqué sur une mise à niveau à la conception existante de Sidewinder pour fournir la manoeuvrabilité accrue et l'exécution d'IRCCM (le compteur infrarouge de mesure contre), c. mesure pour parer les contre-mesures à infrarouge (IRCM) de . Ce programme a été indiqué le AIM-9X .

Associés de développement

Dans le 1995 , l'Allemagne a annoncé le programme de développement d'IRIS-T, en collaboration avec le Grèce , le Italie , le Norvège , le Suède et le Canada . Le Canada plus tard lâché.

Les arrangements de Workshare pour le développement d'IRIS-T sont :
L'Allemagne 46%
L'Italie 19%
La Suède 18%
La Grèce 13%
fente de 4% entre le Canada et la Norvège.

Dans le 2003 Espagne jointive en tant qu'associé pour la fourniture.

Le Luftwaffe a pris la première livraison du missile sur le 5ème du décembre 2005.

Variantes

IDAS

voient également :

du IDAS (missile) La variante d'IDAS est une version navalized du missile, également est développée pour le nouveau type 212 submersible de de la marine allemande . IDAS est censé engager les menaces aériennes, les petits ou moyens navires extérieurs ou les objectifs terrestres proches.

IRIS-T SL/SLS

En plus du programme des HYDROMELS , des forces terrestres de l'Allemagne et du plan de Luftwaffe pour intégrer une version lancée à terre du missile, appelée l'IRIS-T SL/IRIS-T SLS, dans ce programme pour de de la Bundeswehr le futur SysFla projet du en combination avec le missile de NG du LFK du des forces terrestres de l'Allemagne de , également produit par la défense de Diehl BGT de .

Exécution de combat

Possibilités rapprochées extrêmes de combat (60 g , 60°/s) et plus longue gamme de mise à feu frontale de 5 à 8 fois que Sidewinder AIM-9L.

Ordres

UE : 1.250
PS : 700
RE : 350
UT : 25
NOUS :
OU :
TA :

Ayants droit de :
EL : ?
ED : ?
En : ?
ak : ?

Voir également

MICA DU MBDA
Magie du R550
AIM-9 Sidewinder
ASRAAM
Shafrir
: Catégorie : Missiles air-air

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