Homme de guerre
Un homme de de la guerre (aussi man-of-war , de la guerre d'homme-o'de ou simplement de l'homme ) est un navire des forces navales armé. La limite se rapporte souvent à un bateau armé avec le canon et propulsé principalement par des voiles, par opposition à un office , qui est propulsé principalement par des avirons. L'homme de la guerre a été développé dans le méditerranéen en XVème siècle des roundships plus tôt avec l'addition d'un deuxième mât pour former le Carrack . Le XVIème siècle a vu le Carrack se transformer en le Galleon et puis le bateau de de la ligne .
Les Men-of-war (ou la guerre d'hommes-o') étaient certains des bateaux les plus puissants des 16ème-19èmes siècles. Il a été développé en Angleterre en siècle de mid-16th par le Henry VIII . Il a principalement employé le Carrack (un bateau employé par l'anglais dans les 1500s). Environ 1400 un nouveau bateau a été créé au Portugal qui donnerait naissance à une des évolutions les plus puissantes des bateaux jamais créés. Le Caravel a été inventé pour commercer et transporter des marchandises aux colonies et aux règlements. C'était un navire côtier qui est rarement sorti à la mer. La majeure partie de l'Europe a employé la dent pour commercer jusqu'à ce que prince Henry The Navigator ait établi une plus grande version qu'il a appelé Caravela ou Caravel. Tandis que Henry ordonnait le Portugal , il a accumulé une marine forte, pas des vaisseaux de guerre puissants mais de trois cents Caravels. Vers la fin du XVème siècle, le Espagne et d'autres nations ont adapté le Caravel et ont inventé un nouveau bateau, le Galleon . Dans le tôt Angleterre de XVIème siècle a créé un plus petit Galleon qu'ils ont appelé le Carrack. Henry VIII de l'Angleterre l'a appelé de temps en temps un Man-of-war. Monsieur John Hawkins a développé le Man-of-war légitime. C'a pu être de jusqu'à deux cents pieds de long. Le bateau était si réussi que monsieur Francis Drake ait créé une plus petite version qu'il a appelé le Frigott ou la frégate. Pendant que deux siècles supplémentaires passaient, le Man-of-war est devenu bien plus populaire. Il est devenu si populaire que ce lui a été séparé dans huit classes, le cuirassé, le 6th-rate, le 5th-rate, le 4th-rate ou le moniteur, le 3rd-rate, 2nd-rate, 1st-rate, et le bateau de la ligne. La frégate et le Man-of-war sont identique mais la guerre d'homme-o'est légèrement plus grande. Le Man-of-war a perdu la popularité autour de 1840 mais la frégate est encore populaire aujourd'hui. La corvette (petite frégate rapide) a perdu la popularité autour de 1950 mais le legs de la frégate peut ne jamais finir.
Voir également
iktionaryBateau de de la ligne
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