Histoire de Ville d\'Oklahoma

C'est une histoire de de Ville d'Oklahoma, l'Oklahoma .

Histoire des débuts

Ville d'Oklahoma a été arrangée la première fois le 22 avril , le 1889 , quand le secteur connu sous le nom de " ; " non affecté des terres ; (c'est-à-dire, terre dans territoire indien qui n'avait été assigné à aucune tribu) a été ouvert pour le règlement dans un événement connu sous le nom de " ; le " de la course de terre ;. Environ propriétaires de 10.000 ont arrangé le secteur maintenant connu sous le nom de Ville d'Oklahoma, et dans un délai de 10 ans la population avait doublé. Avant que l'Oklahoma ait été admis à l'union en 1907, Ville d'Oklahoma avait supplanté le Guthrie , le territorial capital, comme centre de population et hub commercial du nouvel état. Grâce à intuitif politique et commercial de tels chefs tôt de ville comme le John Shartel , le Anton Classen et le Henry Overholser , Ville d'Oklahoma était devenue une ville victorienne attrayante avec un système efficace du chariot à , un centre commercial régional important, un hub ferroviaire et avait attiré plusieurs grandes usines d'emballage de viande à la ville de parcs à matériau de (l'Oklahoma) avec l'autre industrie. La ville, maintenant avec une population de 64.000, mise dans une pétition pour devenir la nouvelle capitale de l'État. Un vote populaire a été tenu, avec le Charles N. Haskell du gouverneur en tant qu'un des avocats les plus forts pour la candidature de Ville d'Oklahoma, que Ville d'Oklahoma a gagnée. Le capitol d'état de l'Oklahoma de a été établi à la rue de Ne 23ème et au boulevard de Lincoln. Le capitol était long connu par son manque d'un dôme , qui ne pourrait pas être ajouté avant que le bâtiment ait été accompli dans 1919 dus au manque de fonds. Un dôme a été finalement ajouté au bâtiment en 2002.

Pré la deuxième guerre mondiale

La nouvelle ville a continué à se développer à un taux régulier jusque au 4 décembre , le 1928 , quand l'huile a été découverte dans la ville. Les puits de pétrole ont sauté vers le haut partout, même sur la pelouse du sud sur le bâtiment de capitol, et l'afflux soudain de l'argent d'huile dans la ville et dans tout l'état a considérablement accéléré la croissance de la ville. Tandis que ceux qui avaient fait à argent pendant le ceci l'emballement pétrolier tôt échappaient en grande partie à la dépression, la majorité d'Américains et Oklahomans n'étaient pas aussi chanceux. D'ici 1935, les migrants ruraux et les ouvriers sans emploi avaient établi une ville d'hutte massive (ou le " ; Hooverville " après le de président Herbert Hoover ) sur la banque du sud du fleuve canadien du nord . Le fleuve a souvent inondé, apportant la maladie et la misère aux personnes vivant là. En tant qu'élément du " ; " du nouveau contrat ; , l'administration d'avancement de travaux de et les corps civils de conservation de ont considérablement réduit le niveau du fleuve pour empêcher l'inondation (un mouvement de qui deviendrait plus tard un problème pour des chefs de ville coincés avec un fleuve presque vide) et ont établi une des premières expériences avec le logement à caractère social dans le pays.

Développements d'après-guerre

La deuxième guerre mondiale et les industries résultantes de guerre apportées le rétablissement à la nation et à Ville d'Oklahoma, et l'après-guerre ont vu Ville d'Oklahoma devenir un hub important dans le système national d'autoroute nationale de . En plus, la base aérienne d'étameur ambulant de dans la ville de Midwest de est devenue le plus grand dépôt d'air dans le pays dans l'après-guerre, un fait qui a fait à Ville d'Oklahoma la cible probable pour une grève nucléaire soviétique possible. Pendant que l'ère des droits civiques naissait, Ville d'Oklahoma du centre est devenue l'emplacement d'une révolution dans la tactique de droits civiques. Le Clara Luper et certains de professeur d'histoire de ses étudiants du lycée de Douglass de voisin a mené le premier " ; Le se reposent dans le " de ; dans l'histoire américaine pour desegregate le compteur de déjeuner à un magasin du centre en 1958. Quand ils ont réussi, la tactique a été adoptée dans tout le pays, notamment par les jeunes activistes du SNCC .

Le du 3 février au 29 juillet , le 1964 , Ville d'Oklahoma a été soumis à huit bangs soniques par jour dans une expérience controversée connue sous le nom d'essais de bang sonique de Ville d'Oklahoma de . L'intention était de mesurer les coûts sociologiques et économiques d'un avion du transport supersonique . L'expérience a eu comme conséquence 15.400 réclamations de dommages. La persistance de l'expérience et le taux de rejet de 94% de réclamations de dommages menées à l'agitation à tous les niveaux de bureau de gouvernement et de sénateur Mike Monroney's entraîné dans une bataille avec l'Administration Fédérale d'Aviation . L'embarras au-dessus des expériences de Ville d'Oklahoma partiellement a contribué à la cession du projet de Boeing 2707 SST de sept ans après.

Déclin et stagnation

Pendant que les années 60 continuaient, cependant, Ville d'Oklahoma a commencé à diminuer. Par le 1970 , " ; " blanc du vol ; et la transformation en banlieue avait évacué la vie le district des affaires central et les abords. L'huile sous la ville avait commencé à sécher vers le haut, et les valeurs d'une propriété ont diminué. Les chefs de ville se sont alors engagés dans un programme désastreux de " ; renewal" urbain ; ce qui a réussi principalement à démolir une grande partie de la zone et de l'hôtel impressionnant de théâtre de vieillissement de Biltmore de . La ville avait prévu de construire un centre commercial massif appelé le " ; Le Galleria" ; du centre, mais argent pour le renouvellement s'est épuisé avant qu'ils pourraient construire plus que le garage de stationnement pour lui. Cette gauche OKC du centre dans encore une plus mauvaise forme qu'elle avait été dedans, avec les sorts vides où les maisons de grès victoriennes se sont par le passé tenues. Les années 70 et les années 80 étaient des périodes de stagnation pour Ville d'Oklahoma proprement dite (et était la caisse pour presque toutes les villes importantes aux Etats-Unis) et des périodes d'affluence et de développement explosif pour les banlieues. Excepté les jardins de myriade de (discuté ci-dessous) très peu a été fait pour améliorer le centre urbain ou le district des affaires central pendant ce temps, même pendant que l'emballement pétrolier de la fin des années 1970 introduisait une pléthore d'argent dans le secteur.

Histoire et renouvellement récents

D'ici 1992, la ville était dans un tel besoins extrêmes d'amélioration que c'était les travaux perdants, population, et même transporteurs aériens à des villes plus attrayantes. À cet effet, le Ron Norrick du maire poussé par un plan massif pour des améliorations de capitol a appelé partout au centre ville le les projets de zone métropolitaine, ou des CARTES. Les CARTES ont réclamé un taxe de vente de cinq ans, d'un-cent de pour placer un nouveau stade de base-ball , un canal par le Bricktown , une nouvelle bibliothèque centrale , une grande arène d'intérieur , des rénovations au champ de foire et au centre municipal , et des séries de barrages de la basse eau sur le fleuve canadien du nord pour le rendre attrayant et accessible à de petits bateaux. Cependant piquant toujours de l'échec du " ; " de la rénovation urbaine ; , les habitants de Ville d'Oklahoma passés la mesure, par la suite augmentant plus de dollars de 1 du milliard pour des améliorations à la ville et apportant la vie de nouveau à la ville centrale. Pendant que Ville d'Oklahoma se déplace par le 21ème siècle, les nouveaux changements continuent à apporter la population, les travaux, le divertissement, et l'amélioration. en 2004 un nouveau centre d'attention téléphonique de Dell apporté plus de 250 travaux, et plans d'utiliser plus de 19.000 travaux supplémentaires à l'avenir. 2005 ont apporté à l'Oklahoma leur première concession de basket-ball de ligue principale, les frelons d'OKC/la Nouvelle-Orléans. Beaucoup d'autres sociétés trouvent qu'OKC leur maison et la population augmente de nouveau à un taux très élevé.

Le bombardement de Ville d'Oklahoma

le de voient l'article principal : Bombardement de Ville d'Oklahoma de Au milieu de cette atmosphère d'optimisme et de changement, le Timothy McVeigh a conduit un camion loué complètement des explosifs au bâtiment fédéral d'Alfred P. Murrah de à Ville d'Oklahoma du centre le 19 avril , le 1995 . L'explosion a tué 168 personnes (19 enfants y compris) et a blessé des milliers, aussi bien qu'endommager et détruire beaucoup de bâtiments environnants. Jusqu'à ce que les attaques de du 11 septembre , il aient été la plus grande attaque terroriste sur le sol américain du , et lui demeure la plus grande attaque simple du terroriste domestique dans l'histoire américaine . L'emplacement est maintenant à la maison au mémorial national de Ville d'Oklahoma de . Ville d'Oklahoma a récupéré et reconstruit depuis lors, et il est maintenant difficile de voir l'évidence de l'attaque dans les abords.

Voir également

Ville d'Oklahoma
l'Oklahoma

ville de klahoma

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