Hispano-Suiza HS.404
Développement
Il a été basé sur les armes suisses d'Oerlikon FF S du plus tôt , que Hispano-Suiza a fabriquées sous le permis en France comme HS. Vers la fin de la marque Birkigt de d'ingénieur des années 30 a conçu une version nouvelle et beaucoup améliorée avec une action révisée, une cadence de tir beaucoup plus rapide, et une vitesse initiale légèrement plus élevée . Le résultat était le type 404 , ou le HS.404 , qui a été largement considéré le meilleur canon d'avions de sa sorte. Les 404 étaient employés couramment sur des conceptions françaises d'avant-guerre, notamment dans les installations mettant le feu par l'arbre d'entraînement du moteur de Hispano-Suiza 12Y , un système connu sous le nom de moteur-canon de .404 a été alimenté par les magasins de tambour qui pourraient adapter à tout au plus 60 séries. Puisque dans la plupart des installations le magasin ne pourrait pas être commuté pendant le vol, la petite capacité de munitions était problématique. En 1940, Hispano-Suiza développait un système de ceinture-alimentation, aussi bien que des dérivés du HS.404 dans des calibres plus lourds tels que 23 millimètres, mais tous ces projets ont été arrêtés avec le métier allemand de la France.En attendant, la Grande-Bretagne avait acquis un permis de construire le HS.404, qui a été employé la première fois dans un combattant britannique comme Hispano Mk.I avec le tourbillon de Westland de de 1940. Les ingénieurs britanniques ont développé un mécanisme de ceinture-alimentation. La nouvelle conception a été adoptée par le RAF et le FAA en 1941 sous une forme légèrement modifiée comme Hispano Mk. Quatre canons ont remplacé le huit brunissant .303 mitrailleuse de dans l'ouragan de colporteur de et dans des versions tropicales du Spitfire de Supermarine de , et sont devenus armement standard dans les combattants postérieurs. La plupart des autres Spitfires ont eu seulement deux canons, en raison des difficultés techniques (c., capacité insatisfaisante de pistolet-chauffage pour le canon extérieur menant au pistolet gelant aux altitiudes élevés), avec quatre 0.303 calibre ou deux 0.50 mitrailleuse de calibre.
Le pistolet a été également autorisé pour l'usage aux Etats-Unis comme M1 , avec les corps d'air d'armée d'Etats-Unis (USAAC) et la marine américaine De prévoyant de commuter aux 20 millimètres dès que la production suffisante était prête. Un programme de construction massif a été installé, avec la production des munitions , en 1941. Une fois livré les pistolets avérés être extrêmement incertain et soufferts un nombre considérable de ratés dus à être rond " ; légèrement struck" ; par le percuteur. Les Anglais étaient intéressés à utiliser cette arme pour soulager la production en Angleterre, mais après réception du M1 ils étaient déçus. En avril 1942 une copie du Mk.II britannique a été envoyée aux États-Unis pour la comparaison, avec les différences étant principalement que la version britannique a employé une chambre légèrement plus courte qu'ils ont crue étaient la cause des problèmes des États-Unis.
Les États-Unis ont refusé de modifier la chambre de leur version, mais ont néanmoins apporté d'autres différentes modifications pour créer le aucun-plus-fiable m2 . Par 1942 en retard l'USAAC a eu 40 millions de séries de munitions stockées, mais les pistolets sont restés peu convenables. Le marine américain Avait essayé d'aller tout-canon tout au long de la guerre, mais la conversion ne s'est jamais produite. Aussi tard que le décembre 1945 le chef du de l'armée de de l'artillerie essayait toujours d'accomplir les changements additionnels à la conception pour lui permettre d'entrer dans le service.
En attendant, les Anglais avaient abandonné sur les versions américaines Et les niveaux de production avaient été en rampe jusqu'au point où ce n'était plus une issue de toute façon. Ils ont amélioré au Hispano Mk. V , qui a eu un baril plus court , était plus léger et a eu une cadence de tir plus élevée, bien qu'aux dépens d'une certaine vitesse initiale. Un des combattants britanniques principaux pour employer le Mk. V était le Mk de la tempête de colporteur de . V série II , qui a monté un total de quatre. Les États-Unis ont suivi le mouvement avec le M3 , mais les problèmes de fiabilité ont continué. Après que la deuxième guerre mondiale l'Armée de l'Air (l'U. Air Force) des Etats-Unis de ait adopté une version du canon M3 comme M24 , semblable à la plupart des égards excepté l'utilisation des munitions électriquement amorcées.
Le Hispano a mis le feu à des 130 grammes (4.58 onces) 20 millimètres de × projectile de 110 millimètres avec une vitesse initiale entre 840 et 880 m/s (2.900 ft/s), selon la longueur de baril. La cadence de tir était entre 600 et 850 séries par minute.36 m (7 pi 9 dedans) longtemps, pesant entre 42 et 50 kilogrammes (93 et 110 livres). Le Mk britannique V et les armes M3/M24 américaines étaient plus légers avec des cadences de tir plus élevées que les pistolets HS.
Dans l'ère d'après-guerre le HS.404 a disparu assez rapidement en raison de l'introduction du canon de revolver de basé sur le magnésium allemand 213 de Mauser de . Les Anglais ont présenté le canon puissant d'ADEN de de 30 millimètres dans les conceptions les plus d'après-guerre, et le Français a utilisé le canon très semblable du DEFA, les deux mise à feu les mêmes munitions. Air Force a présenté 20 le canon de revolver de du M39 de millimètre pour remplacer le M24, alors que la marine combinait à la place la conception originale de Hispano avec un allumeur rond pour une meilleure vitesse initiale dans le canon du colt Mk 12 de .
Utilisation
La France
; HS.404 Morane-Saulnier M.406
Potez 631
Bloch MB.152
Breguet 693
Dewoitine D.520
Lion 451
Le Royaume-Uni et Commonwealth
; Hispano Mk.- I Gloster F.9/37
Tourbillon de Westland de
; Hispano Mk.
- II Tison de Blackburn de
Bristol Beaufighter
Boomerang du CAC
Libérateur consolidé par GR I
De Havilland Mosquito
Douglas Boston III (intrus)
Luciole de Fairey de
Météore de Gloster de
Ouragan de colporteur de
Ouragan de colporteur de
Mustang nord-américain IA
Spitfire de Supermarine de
; Hispano Mk.
- V Brigand de Bristol de
de Havilland Hornet et frelon de mer
De Havilland Vampire
de Havilland Venom et venin de mer
Canberra électrique anglais B.8
Fureur de colporteur de et fureur de mer
Faucon de mer de colporteur de
Tempête de colporteur de
Mb 5 de Martin-Boulanger de
Attaquant de Supermarine de
Supermarine Seafang
Supermarine rancunier
Spitfire de Supermarine de - le marque 21 et plus tard
Westland Welkin
Wyvern de Westland de
Les Etats-Unis
; M1 ; M2 de
Bell P-400 (P-39 Airacobra détourné de l'exportation)
Boeing B-29 Superfortress
Foudre de Lockheed P-38 de
Veuve noire de Northrop P-61 de
Corsaire de Vought F4U-1C de chance de
;
- M3 Corsaire et toutes les versions suivantes de Vought F4U-4B de chance de
Pirate de Vought F6U de chance de
Sabre d'abordage de Vought F7U de chance de
;
- M24 Convair B-36
Scorpion de Northrop F-89C de
Caractéristiques
Type : canon automatique de simple-baril Calibre : 20 millimètres de × 110 (0.79 dedans)
Opération : actionné au gaz
Longueur : 2.36 m (7 pi 9 dedans)
Poids de (complet) : 42-50 kilogrammes (93-110 livres)
Cadence de de tir : 600-850 t/mn
Vitesse initiale de : 840 à 880 ft/s de m/s (2.900)
Poids de projectile de : 130 g (4.58 onces)
IL explosif de remplissage rond : ~6 g
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