Helvellyn
Début de sommets de B |} Le Helvellyn est une montagne dans la zone anglaise de lac de , l'apex du oriental abat . Au niveau de la mer ci-dessus, c'est la troisième crête la plus élevée dans la zone et le Angleterre de lac.
Topographie
La crête de Helvellyn est la plus haute sur l'arête au nord-sud située entre la vallée de Thirlmere à l'ouest, et Patterdale à l'est. Cette arête continue au nord au-dessus de l'homme inférieur de Helvellyn de , du côté blanc , de l'augmenter , du Stybarrow Dodd , du grand Dodd et du Clough principal, et le sud mène au Pike Nethermost et au Dollywaggon Pike .Le côté oriental de la chute est géographiquement le plus dramatique. Deux fort fil d'Arêtes outre du sommet, du bord de progrès et du bord de Swirral, l'un ou l'autre côté de le Tarn rouge . Le bord de progrès knife-edged fournit une des bousculades les plus connues en Région des lacs, alors que l'arête de bord de Swirral mène au sommet conique de la came de Catstye de .
L'oisillon entre les bras de encerclement de deux bords de Helvellyn, est rouge le Tarn . Cette piscine est appelée pour la couleur des screes environnants plutôt que son eau, et contient la truite brune et schelly, un hareng d'eau douce. La profondeur du Tarn rouge est maintenant au sujet de 80 ; pi, bien que dans les mi 1800s il ait été endigué avec des rochers pour augmenter la capacité. Ceci a été effectué pour fournir l'eau additionnelle à la mine Greenside du fil dans Glenridding, la course de l'eau encore évidente comme il croise la pente du Birkhouse amarrent .
Un deuxième Tarn a par le passé existé en crique de Brown entre le bord de Swirral et l'homme inférieur, mais ceci est maintenant réduit à deux ou trois petites piscines élargissant le jet. La crique le Tarn de Brown était une autre création de la mine Greenside, un barrage fait face en pierre étant construit dans environ 1860. Le barrage est encore in place mais arrose maintenant des fuites par la base, le Tarn-lit prolongé une pièce rapportée lisse de gazon luxuriant. Un leat de l'eau passant sous le visage du nord de la came de Catstye au bac de teinture rouge du Tarn peut encore être tracé bien que ce soit maintenant dedans des ruines. L'eau de la crique de Brown et du Tarn rouge unit à la came de Catstye de l'au-delà pour former le bac de teinture de Glenridding, passant dessus par le village dans le Ullswater .
Les pentes ouest sont relativement peu profonds, et partiellement couverts de forêts, avec beaucoup d'ouïes menant vers le bas à la vallée de Thirlmere .
< ! -- Commenté dehors parce que l'image a été supprimée : --> Le sommet de Helvellyn prend la forme d'un large plateau au sujet de 500 ; mètres longtemps. Le point le plus élevé est marqué par un cairn et un abri de pierres sèches du cruciforme ; au nord est un point de triglycéride de de l'enquête d'artillerie de , un peu inférieur au sommet à.
Il y a un dessus subsidiaire, homme inférieur de Helvellyn, environ un tiers d'un mille au nord-ouest. Son sommet est petit comparé au plateau de Helvellyn et offre un meilleur nord-à l'ouest de vues, car la terre tombe en pente rapide à partir de elle de ce côté.
Géologiquement, le secteur de sommet et le bord de progrès sont constitués par la formation de Deepdale du groupe volcanique de Borrowdale de . Ceci se compose du grès de Volcaniclastic avec un certain tuf intercalcated , Breccia de grès de pebbley et un Lapilli - tuf. Être à la base de ceci est la formation de Helvellyn du lapilli-tuf dacitic du .
Bord de progrès
< ! -- Commenté dehors parce que l'image a été supprimée : --> Le bord de progrès est un classique brouillant l'itinéraire de sur Helvellyn, liant l'arête de sommet de Birkhouse amarrent au sommet de Helvellyn par ce qui devient un pointu Arête .Le bord de progrès commence au Trou-dans-le-Mur et puis s'étend au-dessus d'un mille au plateau de sommet de Helvellyn. La partie initiale de l'arête est relativement arrondie et a un bon chemin fonctionner le long du côté droit. Ce tout change lors de la haute de atteinte remarquant comment à ce qu'est le point le plus élevé sur l'arête. En ce moment un chemin étroit continue étroitement au dessus de l'arête qui devient de plus en plus étroite. Les brouilleurs cependant se déplaceront au dessus de l'arête et marcheront au dessus même de l'arête.
Le chemin latéral continue jusqu'à près de l'extrémité de l'arête où il s'oriente vers le côté de main gauche. Des brouilleurs sont forcés pour descendre un caniveau court en bas de la dernière tour sur l'arête. En ce moment l'arête se joint au massif principal de Helvellyn. Tout ce qui reste est une promenade/bousculade vers le haut du terrain rocheux lâche pour atteindre le plateau de sommet autour de deux cents mètres du sommet. Typiquement une corniche formera ici en hiver et peut représenter la partie la plus dangereuse de la hausse.
Le bord de progrès est une tache notoire d'accidents parmi des randonneurs et des brouilleurs.
Camper sur Helvellyn
En raison du paysage pittoresque que Helvellyn offre, camp de beaucoup de personnes sur Helvellyn tout au long de l'année. La plupart des campeurs installeront le camp autour du le Tarn rouge comme ceci donne les meilleurs avis du bord de progrès , Tarn rouge et le sommet de Helvellyn lui-même.Le temps devrait être pris en compte en décidant de camper sur Helvellyn. Le temps peut soudainement changer, brume est également un problème parfois.
Histoire
Helvellyn est fortement associé au William Wordsworth de poèt, qui escaladait la montagne régulièrement. Le Wordsworth de peinture de s de Haydon Robert Benjamin le 'sur Helvellyn résume le romantisme dans l'art du portrait. Wordsworth a écrit au sujet de la montagne plusieurs fois. En particulier il a commémoré la mort de Charles Gough, un touriste dans la zone de lac. Gough s'est mis à croiser le bord de progrès pour atteindre la crête de Helvellyn. Il a péri là avec son chien, pour qui s'est tenu sur son côté pendant trois mois avant que son cadavre a été trouvé. Une plaque commémorant cet événement peut être trouvée près de la crête.Le sommet quelque peu plat a rendu le premier atterrissage britannique de sommet de montagne d'un avion possible, quand John Leeming et Bert Hinkler ont avec succès débarqué et ont décollé encore, en 1926.
Les pentes ouest témoignent de l'activité historique d'exploitation. La mine de Helvellyn (ou Wythburn) a fonctionné à partir de 1839 jusqu'en 1880, quand la terre a été acquise pour l'arrangement de réservoir de Thirlmere. Quatre niveaux peuvent être trouvés le long du cours de l'ouïe de mines, d'où le fil a été extrait. En dépit des importants fonctionnements l'entreprise n'était jamais un succès commercial.
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